日系三劍客在中國三月份的銷量成績出來了。本田汽車的銷量爲6.45萬輛，比去年同期下滑了26%。要知道本田汽車賣得最火爆的時候是2020年，平均每個月銷量爲14萬，而現在卻只有6.45萬輛，連以前的一半都沒有了，而這才過去了四年呀。
豐田汽車作爲世界市值第一的生産廠家，2023年在全球賣出1002萬輛，妥妥的全球第一。但在今年3月份，廣汽豐田只賣出了5.5萬輛，下滑了31.9%。
日産汽車那邊也差不多，就算是日産軒逸降價以應對比亞迪秦Plus的沖擊，但在3月份也僅僅賣出了8.7萬輛，下滑是日系三劍客中最多的，爲32%。
隨著日系三劍客三月份銷量的逐漸公布，人們驚訝的發現，日系汽車在華的占有率只有14.4%，而三年前的這個時候卻高達24.5%。
對此日本人表示，是因爲這幾年中國的經濟不景氣導致消費疲軟，所以才買不起汽車了。但隨著中國國産汽車的銷量逐漸公布，日本人終于承認，原來不是中國人買不起汽車，而是因爲國産汽車從各方面已經碾壓了日本。
舉個例子，比亞迪汽車在第一季度總共賣出了62.4萬輛，增長了13.4%，要是平攤到每個月也是20.8萬輛的成績。而日系三劍客呢，加起來都沒有28萬輛。
比亞迪還在歐洲市場積極布局，以至于歐洲媒體發布了一個聳人聽聞的標題，歐洲應嚴防中國工業海嘯鋪天蓋地而來。
這就足以說明，中國汽車生産企業在殘酷的內卷過後，已經有了足夠實力進軍海外市場。而在如此殘酷市場中拼殺出來的中國車企，也必然對在蜜罐子裏泡大了的美歐日車企帶來滅頂式打擊。
實際上，在中國國內購買國産車已經成爲很多年輕人的共識，這就像是當年的三星手機一樣，那時候的三星占據了中國市場的半邊天，可當國産手機崛起之後，三星手機便迅速沒落。
不光如此，中國人對中國文化的自信也讓中國年輕人更喜歡選擇國産汽車，而不少國産車也將中國元素融進了汽車産品之中，這都給中國國産車帶來了巨大銷量，也引發了全國網民的點贊。
日本人也該想清楚了，日系汽車的下滑僅僅是中日之間力量對比的一個縮影而已。燃油車時代我們確實比不上，但在新能源汽車時代，我們必然會繼續強大下去。
要有點兒志氣，要抵制日系車。
准確地說就是，極度崇拜日本的那批人已經老了！我們90 00後逐漸成爲了市場主力！別說長城、奇瑞這些大廠企業，就是新勢力在我們眼裏也值得一試！
日本車已經是落後的代名詞了[笑著哭][笑著哭]
本人下一部車百分之百國産新能源車
有錢我就買，品質很好！
日本車是全世界最好的車，省油耐用…
今年小區內有幾個准備結婚的男方買的是帕薩特凱美瑞天籁雅閣，女方買的是卡羅拉還有軒逸，我開的是凱美瑞，老婆開天籁
經濟形就買日系車，適坐形就買德系車，有錢就買豪華品牌車
燃油車跟電車差距越來越大，只有開過的人才會懂，多說無益。
路上龜車皆日系，爲證省油故意慢。
水軍哥收了多少水費、我昨天在路上又見電車火了、生命誠可貴、看見電車都怕
大寒冥國陰車現代起亞，鬼子的鬼車豐田本田雅閣馬自達日産鈴木三菱。
我的錢想買啥車就買啥車
合資車的配置還是十幾年前，國人韭菜沒有那麽好割了[呲牙笑]
堅決讓日本鬼子的車子在中國沒有市場，國人爭一口氣吧！
日系省油耐開，電車保險貴，而且不耐用
說得對了，中國人就應該不買日本車
我最鄙視買日本車的人
買日系車，等于遞刀給日本從背後捅刀中國。
真能胡說八道，看看路上跑的比例那個國家車多？
燃油車的好日子終結了，電動車才是“最靓的仔”！
問問最懂車的二手車市場信息啥都知到
不是日本車落後了，而是他們根本就看不上中國市場。第一流的日本車賣給歐美人，二流車日本人自己消費，三流一下的車賣給中國人。但凡去過日本的中國人，在中國市場上的車，在日本國內根本就看不到的。
弄死不買國産車
本人車的是長安銳程，以實際行動支持國産
中國人民越來越務實了，不那麽好騙了。
繼續加價減配啊，你要降價我看不起你[得瑟]要挺到底
放心，當沒有外國車以後，國內車你們就買不起了，國外車不賣中國，也是世界排名第一，國人掙快錢，就移民國外。留下一地雞毛
換車准備換日系
日韓的燃油車就是工業垃圾，油車還是得考慮歐美除了德
日系車安全性超強。美國最新最苛刻標准IIHS安全碰撞測試，總共48個獎，豐田獲得15個獎，沃爾沃只獲得兩個獎。日系車占據了大約80%的獲獎名單。
這個禍害核汙水排海 都不買就對了
不會看鬼子車一眼的，塑料慢慢的廉價感，同樣10萬的車。國産車比鬼子車好太多了，不管做工钣金還是內飾配置，還有發動機動力都超過太多了。只有以前那批年紀大的不懂車的人才會無腦選擇日系車。我喜歡國産車的高配置，保值率就是僞命題。也不見得日系車多保值，要啥沒啥，還不安全
就把日本車抵制在國門口
打倒日本帝國主義，從不買日本車開始
神話日系車的人都是60～79後，這個年齡段的人對日系車有一種崇拜情節！
中國人一輛不買，人家在世界範圍照樣賣的好，沒看到連世界各地恐怖分子都駕駛著豐田皮卡嗎[呲牙笑]
下一輛還是本田
買不起也養不起，月薪三千，最有說服力
爲什麽還有那麽多人買日系車[AK47][AK47][AK47][AK47][AK47][AK47]
混動王中王是豐田。豐田混動累計銷量2,500萬，26年市場考驗，好評如潮，豐田混動還獲得了世界拉力錦標賽總冠軍六連冠，世界耐力錦標賽總冠軍六連冠，勒芒耐力賽五連冠。所向披靡，把保時捷法拉利寶馬打得滿地找牙。吹的天花亂墜的比亞迪，結果連參賽資格都沒有。 本田混動在f1，更加威武霸氣，把法拉利和奔馳打的稀巴爛。
沒有一個優秀的産品能靠抵制別人成功的，做好自身的質量以及服務，真正的在市場競爭的環境下擊敗日本車，德國車，美國車，這樣才能獲得對手的尊重。
堅決購買國産車。就是不買日系車。
我早知道，汽車市場就像手機市場一樣，早晚被國産車打敗
比亞迪副總裁，美國綠卡，套現2億多人民幣。
只要國産車質量跟上，爲什麽不買國産車？
小米汽車來了，比亞迪價格只會更低。電池成本降了4萬，車價還沒有同步降到位。小米顔值高，車機系統先進，志在高遠，直接對標豐田。豐田年銷量1,120萬，上汽502萬，比亞迪302萬，比亞迪不得不服。中國汽車的未來是華爲和小米，不是比亞迪。
還有一個消息，比亞迪銷量暴跌。2月份銷量同比下降36.8%。令人諷刺的隨後質量投訴排名，前10名投訴，有8名是比亞迪，比亞迪月投訴超過了1萬。
換個人薅羊毛而已。等合資車撤退後，就開始了。
遠離日産
從來不買日本的任何東西[得瑟]
明天去看奇瑞車
日本汽車將會與日本家電一樣，在自主品牌的壓力下，退出中國市場
不管它占有百分之多少，人家還是有那麽大的量呀
日本鬼子車離韓國現代車絕迹不遠了。
小日子的車別的不說，醜就一個字，當初買車的時候看過日系，從內到外的醜，除了馬自達還強點，全都沒眼看[汗]
不只是日本車，我們抵制一切日貨
你試試
中國企業做大了，美國滿世界的迫害！ 美國企業做大了，一堆人天天吹捧！！ 這就是我們要支持國貨的原因！
日系車只能騙那些沒文化，沒錢……的50，60後，年輕人是不會買不安全，沒動力，沒操控，沒配置的垃圾
看看飛度就知道爲什麽不好賣了，現在都可以叫祖傳汽車了
到處都是停的車，苦苦賺錢，買個車放那裏，有意義嗎？
現在回頭看看日系的配置，簡陋到令人發指
我想吃海鮮你小日本卻把核汙水排放大海還想讓我買你車？
有錢就買比亞迪，三輛拉車跑高速，堵一輛，就換一輛，凍一輛，再換一輛[笑著哭]保續航保空調
鬼子車高價賣了三十多年都賺翻了，幹死它是理所當然。
中國汽車[贊][贊][贊]
日本産的東西堅決不買
皓瀚如果給我銳放價格，我肯定買東風皓瀚，但你落地12.1，銳放才11.5，我想支持國産但錢不夠……
17年我買了首台車，國産的 ，別人說，爲什麽不買合資車？我說，20多萬的國産車不比你10多萬的合資車香？
我現在卡羅拉！准備換皓影呢！
我還開著我的比亞迪S6手動擋[笑著哭]
這點棒子做的不錯。棒子買車基本都是自己國內的品牌。
大爺有錢，就不買鬼子任何東西。太壞了。
不好騙了
韓國車呢？還剩多少？
性價比低
全部用cvt遲早退出中國
日系五大殺手锏[笑著哭]
汽車。手機，工業可是大蛋糕。
[得瑟][得瑟][得瑟]看看比亞迪在鬼子國銷量吧！你們好意思說自己有志氣。
如果國産汽車全部配件是純國産、我一定支持
21年3月時剛去看一下漢蘭達，銷售員馬上說要先付完車款要年底才有車，不明說加價但處處暗示加價。媽個啦叭的，鑲金啊，老子不買行不？
中國人又斷了日本的財路
一句話: “中國市場”將永遠是中國博弈時最有力的殺手锏之一！