根據上觀新聞的報道，已經在地下車庫租用了長期停車位的李先生，因爲在地下車庫中亂停車而被停車場管理人員開了警告單據。並表示，如果繼續這樣下去，就將禁止李先生的進入。

這可就奇怪了，明明已經長期租用的車位，爲什麽還會收到管理方面的警告呢？實際情況是，李先生爲了解決停車問題，便按照每年2400元價格支付了停車費，平時都是將自己的車輛停在停車場的中部位置。

今年3月26日社區發布了一條通知說，爲了方便大家夥給汽車充電，我們決定對一些區域的充電樁進行施工，如果有停車需求的客戶，可以將車輛停到其他允許停車的地方。

沒過多久後，李先生就收到了這張車輛違停提示單。單子是4月12日發布的，主要原因是李先生的行爲影響了正常秩序，給其他車主帶來了不方便。如果繼續這種時間三次以上，就沒辦法開車進入本社區。

這讓李先生覺得非常懊惱，從收了警告單之後，他再也沒有把車停放到帶有充電設施的停車位上。這也讓他很擔心，是不是社區裏面的停車位並沒有辦法滿足所有車主的需求。

李先生表示，自己小區的土地資源比較緊張，大部分都是可以升降的停車位，可這種停車位對于車輛的長度和寬度是有很大要求的，稍微操作不注意就容易刮傷車輛，而至于普通地面停車位則非常稀少。

很明顯，如果社區方面要安裝充電樁，方便新能源車主充電的話，那肯定是安在地面停車位上的，這就導致本來就不是非常寬裕的地面停車位被新能源汽車所占據，而燃油車車主就只能到升降停車位上去停車。但如果買的燃油車比較寬，那就很容易會刮傷車輛。

比如李先生家的停車場升降停車位就標注的很明顯，車寬要小于1850mm，但問題是大部分c級以上的車型寬度肯定要超過1850mm，如此一來就會導致燃油汽車根本就沒辦法停入到升降停車位中，于是只能到新能源汽車車位上，從而就容易吃到警告單。

有小區的燃油車車主說，小區的平面車位確實太少了。實在找不到地方，也就只能將車輛停在充電專用的車位上，而這樣就很可能會收到警告信息。

雖然李先生覺得冤枉，但我個人認爲，車輛還是應該停在升降停車位上，不能和純電動汽車車主搶位置。原因非常簡單，這個小區是去年9月份上線的保障型租賃住房社區，也就是說租賃價格肯定非常便宜，它是保障型的，又不是給有錢人住的。

普通老百姓買車一般來說都會買一些比較便宜的車，車輛寬度，長度一般都不會太過分，只有b級以上的中端車型才會出現長度寬度超標的情況，而駕駛b級以上中端車使用的人，我不知道符不符合當地保障性租賃住房標准？

另外隨著新能源汽車的越發普及，這樣的事情肯定也會越來越多。國家在制定停車位相關政策的時候，也一定會逐漸向新能源汽車車主傾斜，燃油車稱霸全球的時代真要結束了。