自部署到烏克蘭前線以來，M1A1艾布拉姆斯坦克在無人機攻擊下表現出明顯的脆弱性，這讓人們對這種被認爲是世界上最先進主戰坦克的耐用性産生了疑問。據《紐約時報》4月20日報道，一名美國高級官員稱，在過去兩個月中，五角大樓派往烏克蘭的31輛艾布拉姆斯坦克中已有5輛被摧毀，另有至少3輛受到中度損壞。這些損失凸顯出坦克越來越容易受到無人機的影響，這種現象可能會重新定義這些重型裝甲車未來在沖突中的用途。此外，這些無人機的成本相對較低，估計每架500美元，與價值1000萬美元的艾布拉姆斯坦克的成本形成鮮明對比。

由于擔心無法抵禦遠程遙控彈藥（FPV無人機和巡飛彈），烏克蘭第47機械化旅並沒有立即將這種配備了耗油量大的霍尼韋爾AGT1500燃氣輪機的坦克投入到前線。在將M1主戰坦克部署到頓巴斯的阿夫迪夫卡之前，有必要爲其配備爆炸反應裝甲。但他們的部署很快暴露了弱點：第一輛M1主戰坦克在2月被俄軍擊毀，根據最近的報告，自2月以來，另有4輛坦克被擊毀，3輛受損。這些信息的來源包括美國高級官員和分析烏克蘭戰爭的馬庫斯·賴斯納上校。與此同時，Oryx網站報告稱，有兩輛坦克被摧毀，另外兩輛在被俄軍擊中後喪失移動能力而被遺棄。

M1A1“艾布拉姆斯”是美國研制的一種主戰坦克，因其有效地整合了火力、防護和機動性而著稱。它裝備一門120毫米主炮，輔以一挺7.62毫米同軸機槍、一挺位于頂部炮塔上的7.62毫米機槍和一挺12.7毫米高射機槍。坦克采用先進的複合材料裝甲，其中包括被稱爲“喬巴姆”裝甲的貧鈾層，可有效抵禦反坦克彈的攻擊。

M1A1主戰坦克在澳大利亞、埃及、伊拉克、波蘭、沙特阿拉伯等多個國家服役，最近又在烏克蘭服役，證明了它在國際防務市場上的實用性和吸引力。該坦克重62噸，在動力系統和結構設計的幫助下，最高時速可達68公裏。

此外，M1A1“艾布拉姆斯”還配備了各種系統，以提高其作戰效能和乘員安全。這些系統包括先進的火控系統、激光測距儀、夜視儀和熱成像功能。它還配備了核生化防護系統、加熱環境控制系統和自動滅火系統。這些設備使 艾布拉姆斯”能在不同的環境和條件下發揮作用，確保白天和夜間都能操作，並能抵禦核生化威脅。

坦克由四名乘員操作：車長、炮手、裝填手和駕駛員，每名乘員對坦克的操作和維護都至關重要。M1A1“艾布拉姆斯”坦克全長9.83米，寬3.65米，高2.89米，最大作戰距離426公裏。

軍事分析網站Oryx的數據顯示，自2022年2月烏克蘭戰爭爆發以來，烏克蘭共有796輛主戰坦克被摧毀。其中大部分是蘇聯時期或烏克蘭制造的坦克，約140輛由北約成員國提供。數據還顯示，俄羅斯損失了2900多輛坦克。部署在烏克蘭的德國“豹”式主戰坦克也成爲俄軍的重點攻擊目標，據Oryx報告，至少有30輛“豹”式主戰坦克被摧毀。不過，人們的注意力主要集中在艾布拉姆斯坦克上，因爲這些坦克受到了爆炸性無人機的有效攻擊，這種戰術讓一些低估了這一威脅的專家和官員大吃一驚。

事實證明，無人機，尤其是那些配備第一人稱視角（FPV）攝像機、可向操作員傳輸實時圖像的無人機，是特別有效的坦克殺手。它們已證明有能力擊中艾布拉姆斯坦克最薄弱的保護點，如發動機艙和炮塔底座。哈德遜研究所的坎·卡薩波魯在《紐約時報》上強調，艾布拉姆斯坦克在無人機面前的這種脆弱性“表明烏克蘭沖突正在以另一種方式重塑現代戰爭的本質”。

爲了應對這些新的威脅，防禦策略正在演變。FPV無人機可以被幹擾器幹擾，幹擾器會破壞它們與操作員之間的連接，在烏克蘭的戰場上也觀察到了使用漁網捕獲FPV無人機或者霰彈槍射擊等其他技術。

這種情況不僅揭示了傳統作戰技術的局限性，還引發了人們對坦克在現代戰爭中未來有效性的質疑，其標志是廉價而有效的新戰術和技術的興起。雖然坦克仍然是奪取領土的重要武器，但未來戰爭將會越來越多地在遠距離進行，遠程控制武器系統會發生沖突，而部隊則從地下掩體指揮。雖然坦克仍然具有重要意義，但它們的作用和用途必須適應現代戰爭不斷變化的現實。