比亞迪董事長兼總裁王傳福曾經指出：新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。公司在智能化領域，會像在電動化領域一樣，將所有核心技術打通，並進行充分驗證。比亞迪是這麽說的，也是這麽踐行的，從2022年4月比亞迪以極強的魄力宣布停止燃油汽車的整車生産，成爲全球首家停産燃油車的企業以來，比亞迪在研發、銷售上突飛猛進，取得一系列成果，在電動化方面自然是不必多說，憑借著刀片電池和DMI超級混動等技術，在激烈的競爭中殺出一片天來，而在下半場的智能化領域，比亞迪也是不遑多讓，研發出一系列讓人歎爲觀止的技術。

但以比亞迪一貫的調性，做就要做最好，比亞迪不局限于某方面的智能化，用整車智能，重新定義智能化才是它要達到的目的。1月16日，2024比亞迪夢想日正式舉辦，重磅發布了新能源汽車智能化發展全新戰略——整車智能，以及豐富的技術成果，向外界展現了比亞迪的智能化實力及未來戰略布局，引領行業智能化發展新方向。同時，比亞迪宣布建設全球首批全地形專業賽車場，打造新能源時代的中國汽車文化。這不僅是比亞迪在智能化亮劍，也是它引領新能源汽車發展的風口。

比亞迪的整車智能，是通過璇玑架構實現的，由一腦、兩端、三網、四鏈組成。一腦，即中央大腦，它是智能汽車的最強大腦，參與和主導一切感知、決策、執行；兩端，即車端AI和雲端AI，兩端實時協同部署，讓智電融合具備超強叠代和成長速度；三網，即車聯網、5G網、衛星網，三網融合，可以極大拓展智能汽車的鏈接半徑；四鏈，即傳感鏈、控制鏈、數據鏈、機械鏈，四鏈深度貫通，實現靈活感知、精准控制、協同執行，讓整車可以做到顛覆性的功能突破和體驗提升。

通過璇玑智能化架構，搭配“易四方”、e平台3.0、雲辇等技術，實現了電動化與智能化的高效融合，讓駕乘更安全、更高效、更個性。整車智能打破不同系統間的壁壘，做到實時捕捉內外部環境的變化，在毫秒之間將信息彙總反饋到一個“大腦”進行思考決策，迅速調節車輛“身體”狀態，大幅提升駕乘安全性和舒適性。與此同時，整車智能讓車更懂人，實現更多的個性化設置，做到千人千面。

在夢想日期間，比亞迪舉辦大型智能化體驗展，涵蓋智能駕駛、智能泊車、智能進入、智能語音、智能娛樂等一系列技術。其中，全場景導航輔助駕駛、車載無人機系統、全場景車載衛星通信等重磅功能成爲關注焦點，全方位展現了比亞迪豐富的智能化實力，真正做到了“人無我有，人有我優”。

比亞迪的天神之眼高階智能駕駛輔助系統，通過整車深度融合，將多傳感器與高算力相結合，著重解決用戶真實使用場景的痛點問題，如輕松實現斷頭路車位的自動泊車、實現精准的匝道識別與彙入等，精准識別鬼探頭、丁字路口遇險等突發狀況，迅速刹停，保證駕乘安全，爲用戶帶來全場景的陪伴、輔助、救助。在全場景泊車、全場景智能行駛等方面也發揮著重要作用。

比亞迪攜手大疆打造全球首個整車集成的車載無人機，首創一體化車規級無人機庫，支持智能收納、自動換電和充電管理，真正做到一鍵起飛降落，配合業內領先的無人機傳感鏈，實現高清高幀率低延遲圖傳，讓有高度的景色一路相伴。

比亞迪全球首發的全場景車載衛星通信，無論是在戶外旅行、無人區越野還是徒步探險，信號如影隨形，全域覆蓋、永不失聯。配合地圖循迹功能，可以幫助用戶沿原路返回，杜絕迷路風險，保障用戶安全。

在細節的智能化方面，比亞迪在行業內首次推出手掌鑰匙，用戶能通過掌靜脈數據，快速便捷的完成信息錄入成爲生物鑰匙，在未攜帶手機、車鑰匙等其他任何形式的實體鑰匙時能用手掌信息快速對車輛進行解閉鎖。手掌距離感應區8到20厘米，水平360度，垂直15度內都可識別。安全性高，生物信息無法盜竊，識別精准度超高，難僞造。

不得不說，在智能化的競爭中，比亞迪又一次走在了前沿，低調務實，打破常規認知，正是比亞迪積極踐行的，也正是它不斷引領新能源汽車，智能汽車發展的內核之所在。作爲新能源汽車領導者，比亞迪將堅持技術與品牌協同發展，以整車智能戰略繼續引領新能源汽車的下半場，打造令人尊敬的世界級品牌，助力世界汽車工業變革向前。