銷售和維修自行車的萊特兄弟發明人類曆史上的首個固定翼飛機(1903年)之後的10多年後，在戰火最終延燒至全球第一次世界大戰中，飛機已經做爲一種新興的武器投放入戰場，間接改變了戰爭的維度，由二維變成了三維立體戰爭。
試飛的飛行者一號
一戰結束後，各個軍事強國意識到飛機的多用途，便著手發展航空技術，期間各種型號的飛機問世，其中以戰鬥機是科技含量的集大成者，格外引人注目。本文盤點二戰期間服役的十大傳奇螺旋槳戰鬥機，展現其卓越的性能和曆史軌迹。
10.A6M零式艦載戰鬥機(日本)
重新塗上美軍機徽並接受飛行測試的零式戰鬥機二一型
類型 艦載戰鬥機
制造商 三菱重工業
服役日期 1940年7月
退役日期 1945年
制造數量 10,430架
零式戰鬥機率先出現在中國戰場。1940年7月，40架飛機進駐漢口。8月爲轟炸重慶的轟炸機護航，中國空軍避而不戰。之後中日數次空戰，零式戰鬥機以壓倒性優勢牢牢占據中國的制空權。
太平洋戰爭初期，日本海軍把擁有的300架零式戰鬥機中的250架用于太平洋戰區(可見日本也是害怕美國)，參加偷襲珍珠港和菲律賓戰役。打的盟軍節節敗退，之後更是造就“零式戰鬥機的不敗神話”，直到美軍F6F“地獄貓”戰鬥機的出現，才算找到克制零式戰鬥機的戰術戰法。
零式戰鬥機具有高航速和瞬間爬升等優點，卻缺少裝甲防護和自密封燃油箱這樣的致命缺點。
9.Fw 190 “百舌鳥”(德國)
美軍繳獲的Fw 190
類型 戰鬥機
制造商 福克-沃爾夫飛機制造廠
服役日期 1941年8月
退役日期 1945年(德國'); 1949年(土耳其)
制造數量 超過20,000架
Fw 190 是唯一使用BMW 801發動機的德國戰鬥機，是德國在二戰期間量産最高的飛機之一。它在 1942 年首次與英國飛機交戰，英國的噴火式戰鬥機一時難以招架。Fw 190不僅擅長空中格鬥，還能用于地面攻擊和轟炸任務。
盟軍後期改進的噴火式戰鬥機和 P-51 野馬戰鬥機趕上甚至超越了 Fw 190，徹底扭轉了空戰頹勢。當盟軍部隊圍攻柏林時，新型的Fw190由于缺少燃油，最終沒能投入實戰。
8. P-40戰鬥機(美國)
中國士兵守衛塗裝鲨魚的P-40戰機，就是大名鼎鼎的飛虎隊的戰機。
類型 戰鬥機
制造商 柯蒂斯公司
首飛 1938年
退役日期 1958年：巴西空軍
制造數量 13,738
根據部署地點和使用方不同，柯蒂斯P-40可能被稱爲“戰鷹”、“戰斧”或“小鷹”。P-40的傲人戰績是在東亞戰場締造的，陳納德帶領飛虎隊駕駛P-40和鋒芒正盛的日軍一式戰鬥機爭對決，多次贏得勝利，自身僅損失 12 架飛機的情況下，擊落了近 300 架日軍飛機。皮糙肉厚的機體提高了飛行員的生存率。
7. P-47雷電戰鬥機(美國)
機身比其它飛機胖大，被被空勤人員昵稱爲“水罐”（Jug）的P-47
類型 戰鬥轟炸機
制造商 共和飛機公司
服役日期 1942
退役日期 1955年
制造數量 15,686架
P-47“雷電”戰鬥機是二戰期間服役的最重的單引擎戰鬥機，但它仍然是一款性能卓越的多用途飛機，既能勝任俯沖轟炸機，也能勝任空中格鬥。P-47有2,000 馬力的發動機,最高時速可達689公裏/小時, 裝備有8挺12.7毫米口徑的勃朗甯重機槍, 足以撕碎任何敵機的機翼或機身。機體非常堅固，即使中彈，只要不是空中解體，也能晃晃悠悠返回基地。P-47是二戰期間美國建造數量最多的戰鬥機，總數達到 15,683 架。雖然其中三分之一被擊落，但它們仍然擊落了7,000 架敵機。(果然殺敵一千，自損八百)。
6.格魯曼 F6F 地獄貓
F6F 地獄貓
類型 艦載戰鬥機
制造商 格魯曼
服役日期 1943年
退役日期 1960年（烏拉圭海軍）
制造數量 12,275架
F6F 地獄貓是在1943 年後期才投入使用，服役時間比其他飛機短得多。但這絲毫不能削弱它的能力和貢獻。作爲艦載機，F6F 地獄貓優于在對陣日本零式戰鬥機時遭受重大損失的格魯曼 F4F 野貓戰鬥機。美軍統計，二戰中F6F地獄貓總共爲美軍擊落了5,171架戰機。
由于篇幅太長，下一篇繼續聊前5名，謝謝觀看。
