文/蔚蔚

內容審核/葉皓天

尤記得幾年前做銷量排行榜內容，每次在“10萬級SUV”這一欄，就會顯得特別無聊。不用看銷量我也知道——前三名又是哈弗H6、長安CS75、傳祺GS4。

時至今日，傳祺GS4早已跌下神壇，長安CS75 PLUS則是目前最暢銷10萬級“藍牌”SUV，數據顯示，長安CS75 PLUS近半年（2023年11月-2024年4月）銷量爲123511輛，月均超過2萬輛，算是很不錯的成績。除了過硬的産品力，顔值也是長安CS75 PLUS能夠脫穎而出的殺手锏。

隨著近期全新長安CS75PLUS官圖曝光，無數網友已經開始期待新車到時候會取得怎樣的成績。

看到新車的第一眼，我腦海中浮現過一個詞——科技。

大燈、中網、輪圈、尾燈等細節，無不在向大家傾訴新車對于未來座駕的理解和思考。

新車前臉采用全新無邊界格柵設計，內部點陣排列組成V的形狀，這與品牌LOGO完美契合，強化了V標形象。貫穿式天際線大燈很有看點，在時下最流行的一體式設計理念上再深化，通過下方3條長短不一的排列，點、線、面組合，強化辨識度。尾部燈帶點綴效果極佳，相信穿梭在夜晚會有很絢爛的效果。

新車之所以看上去更舒展一些，是因爲它的車身尺寸達到同級領先水平，三圍4770mm*1910mm*1705（1695）mm軸距2800mm，相比競爭對手，無論是縱向空間，還是橫向空間，均有些許優勢，在實際的乘坐體驗中，往往是一寸長一寸強。

值得一提的是，長安汽車邀請全網用戶對全新一代CS75PLUS提要求，主打一個“聽勸”，此舉增強了車企與用戶之間的粘性，又一定程度實現了共創。

最後，大家覺得全新一代長安CS75PLUS怎樣？新車能否在銷量上一馬當先？

免責聲明：文中部分圖片和內容源自網絡，如有侵權或不實報道，請在本文發布後30天內聯系我們修改刪除或合理索償，否則將視爲主動放棄其相關權益。