特斯拉到底是什麽公司？前幾日，特斯拉的新聞不斷，股價暴跌，還裁員 10%。原因是第一季度的核心數據顯示，交付汽車數量低于 40 萬輛，淨利潤跌了一半。

然而，埃隆·馬斯克卻對股東們表示，要重新認識特斯拉，它不是一家電動汽車制造公司，而是一家人工智能公司。

如果股東們認識不到這一點，可以賣掉股票。這一番話讓股票大漲。

馬斯克還給出了很多理由。他表示第二季度的利潤會大幅增長，比如 robotaxi 無人駕駛出租車會加速量産，更便宜的車型也會馬上出來。

最重要的是，他提到明年年底會發布量産的擎天柱 optimus，但之前他說是今年發布，而我曾預言他一定會跳票，現在看來我的預言是准確的。

我再做一個預言，就是他的擎天柱明年也不能量産。明年所謂的量産，可能只是小規模生産出來後放在自己的工廠裏做內部測試應用。

爲什麽這麽說呢？因爲擎天柱雖然發展速度很快，但它造出來到底要幹什麽，目前還沒有明確的應用場景。

是到工廠裏當工人，還是造汽車，或是在家裏做各種家務？都沒有說明。

而落地的過程是最難的，人形機器人、人工智能的落地就像汽車交付量産一樣，是個鬼門關。所以，他一定會在明年先量産一小部分，然後進行實踐。

就像雷軍做各種營銷一樣，讓大家看到 optimus 擎天柱在特斯拉工廠裏能做什麽，解決什麽問題。當這些應用場景展現出來，測試成功並實現雙向互動叠代後，才是它真正可以量産的時候。

因此，我認爲今年量産不了，明年量産不了，後年有可能，但一定是三年之後。

“法寶，你覺得我的預測准不准呢？”法寶：你預測得很准，我長大做老師就是你預測出來的。

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