國家經濟高速增長下，對交通發展也越發重視，城市不斷建造一座座高架橋和高鐵。交通發展給我們的生活帶來太多便利，也促進了城市發展和節省大家的上班時間。
隨著交通越發便利大家有沒有注意到，公交車也開始逐漸“變味了”。這種變化讓人不禁開始沉思，背後究竟是何原因呢？
以前坐公交車，哪怕大家擠在一起，也依舊對公交車頗爲推崇，但是現在卻不一樣，我們發現大家對公交車越發的排斥，這到底是爲什麽。
1、老人占座
現在公交車一到上班時間就被老人占座，年輕人上班坐公交車，根本沒位置坐，尤其是下班高峰期，本來忙碌了一天，早就身心疲憊，想要坐公交車歇歇，卻沒有位置。
老人有老人卡乘車免費，以至于許多老人沒事就坐公交車到出晃打發時間。加上現在很多老人上車，如果年輕人不讓座，會被人道德綁架，甚至有些老人更是直接要求年輕人讓座，倘若不讓，更會倚老賣老，甚至破口大罵。
2、公交車司機態度差
以前坐公交車，還有專門售票人員，幫忙安排，避免了很多麻煩，現在公交車只有司機自己，可能因爲工作累的問題，導致情緒容易失控，所以對待顧客態度很差，甚至問路都不被搭理。
3、坐公交繞路時間長
現在一輛公交車需要路過的站點太多，加上許多城市經常搞道路維修，總是繞來繞去，本來電動車30分鍾就能到，結果坐公交車卻需要1個小時。
最爲關鍵的是，有時候公交車還晚點，一旦過去一班車，下一班車可能要等十幾分鍾到半小時，這也是爲何許多人甯願風吹日曬騎電動車，也不願意去坐公交車的原因。
4、共享單車和共享電動車的沖擊
現在路邊的共享單車和電動車都有月卡和年卡，搞活動的時候10塊一個月，共享電動車則是30一個月，一年也就幾百，隨用隨停，用起來十分方便，還不用擔心堵車。
總而言之，公交車逐漸“變味”的原因是多方面的。交通擁堵、服務質量下降、老人過度占用資源以及新型交通工具，導致了公交車在人們心目中的地位改變。
其中關于老人整天占用公交車，導致許多年輕人上班不方便，因此不少網友呼籲取消老年人免費公交卡，這樣可以大大緩解交通壓力。或者采取錯開高峰，上下班時間禁止老年人免費乘車，這樣可以避免很多不必要的麻煩。
公交車票價並不貴，本來就是給予民衆的一種福利，方便大家出行，只是因爲諸多原因變了味，說實話真的很懷念以前坐公交的那種感覺，而現在真的回不去了，我也不知道是長大了心態變了，還是說其他的原因，大家會不會也有這樣的感覺，或者說偶爾也會抽空坐一次公交車，不爲別的，只求尋得當初那種感覺。
說句公道話，現在的公交車司機的確實是非常好，態度很好，都能認真的遵守交法，應該理解他的工作是很辛苦的，應該尊敬他們，爲他們辛勤付出點贊！[點贊]
最煩現在有新人拿老人說事，有幾個老人不怎麽樣，怎麽總是有些年輕人沒完沒了，拿老人說事帶壞社會風氣。老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。難道你們家裏沒有老人嗎，難道你以後不老嗎，煩死了。
上下班高峰期老人乘車正常付費吧，別再把老人養成刁民了。
現在有兩點很可怕的觀念，第一就是道德綁架，什麽玩意都可以給你綁架，不是所有的老人都是善者，也不是所有的農民工都是好人？有同情心是好事，當越來越多的人利用同情心的時候，真正善良的人在言語的沖擊下變成一個旁觀者。第二點就是愛國情懷加持，從來沒想到買東西可以變得這麽可怕，你不買就是賣國，賣完還不能吐糟不好，吐槽說你小黑子，爲了黑而黑，現在一聽到某某愛國情懷加持，本能退避三舍，支持自己的國行品牌讓他們踏出國門而強大，但希望不是以這種方式，我更希望扶持是良心企業，畢竟這兩年口碑崩塌的企業越來越多了。
自媒體天天說這個變味那個變味，最變味的難道不就是自媒體麽，真有臉說別人
向司機問路，司機不是不說，而是他也不知道，很多司機都是外地人，只知道自己跑的線路，別的線路他也不知道。再說城市發展太快，八十年代初期山東省會濟南才二十來條公交線路，每條線路十幾站，司機都是本地人正式工，地圖都背的滾瓜爛熟。現在濟南四百多條常規公交線路，每條線路四五十站，再好的腦子也記不全。
中國的一些自媒體除了無事生非真的不幹一點正事！
現在坐公交的百分之九十九都是老人！！！
各地應該在早晚高峰期，限制老年免費卡乘車。
現在年輕人也不咋滴，我們帶寶寶坐地鐵，年輕人霸占著老弱病殘孕位，都不讓坐的
應該改名叫老人免費車
對公交沖擊最大的是地鐵吧
第二個你是鬼嗎？人家廣州公交司機可挺好的，基本都會讓行，特別堵車的時候，前面綠燈了，但是開過去就會堵死，人家就是停在路口不過，怕擋著橫向行駛的車過馬路
張口就來胡說
爲了面子的尊老愛幼，活該公交倒閉
又在拿話頭搶眼，自媒體大部分都是胡說八道，把個別現象說成普遍現象，我看自媒體要自毀前程
現在的公交都變成老年專車了，還沒倒閉是靠吃政府補貼，所以養成了一群又一群倚老賣老。
這樣說是你心態有問題，你是不是你父母親生的？
10個開車的，200個搞行政的
應該取消老年乘車卡改爲政府補貼（老年乘車卡也是補貼不如改爲現金補貼）這樣能減少老年人乘車……
什麽沒變？只有窮！
上海給老人不發免費坐車卡。。每個月發200塊錢。。發卡一幫13點整天在外面晃。。非常可惡，，而人數量大。。坐幾十公裏去買菜。。
小編真閑
建議老人使用老人卡乘車另行安排乘車時間，不要在上下班高峰時段乘車！
這篇文章的觀點很成問題懶得駁斥
小編以後是不會老的，真想罵你
很久沒坐過了
變味的是網絡信息[得瑟]
胡說
有時心情不好的時候碰到的而已，交流好了還是方便爲大衆的
少年休笑白頭翁，花開能有幾時紅
都是沒本事又不努力的外來掄飯碗者的煩惱！這些人前途真有限！因爲他們是不會老的！
以上幾條暫時沒碰到，我覺得現在比過去好！！
每天上班坐地鐵會經過一個公園，很多老頭老太太早高峰坐七八站路去公園，還要占著座位，真的很不爽
敬老卡充值，上下班高峰時段使用時正常扣費，非高峰時段享受敬老優惠。
老人免費，擾亂市場秩序
共享他媽賣疲，小黃車還欠勞資兩百元抵押金，小黃車老板員工不孕不育…
公交車永遠有剛性出行需求。不可能完全被地鐵私家車電動車網約車替代。地鐵不可能覆蓋到每個小區，不可能人人都會開車人人都有私家車，騎電動車遇到惡劣天氣你就煩了，網約車你偶爾坐一兩次可以，一般不大可能天天打網約車上下班。
洛陽，公交司機路囗禮讓行人還是不錯的，7-9、17-19時段老年卡收半價。
老年人跳廣場舞需要坐公交，
公交民營之後你看看有沒有人坐車？？你看看服務和效率[笑著哭]
社會變了，以人爲本嗎
說句公道話，濟南公交司機還沒有遇到態度惡的。
公交車上“老弱病殘孕，懷抱兒童的婦女”，擁有無可爭辯的座位權。因爲在動蕩不定車上，這些弱勢群體，比起年輕力壯的年輕人更是站立不定，狼狽不堪。國家應該規定，這些人有優先座位權，而不是讓其他人讓座。這才是以人民爲中心的政府，應該做的事情吧。
態度差是國人的通病 有了位子就會變差
設置下時間，早點6-9點和晚上5-8點。高峰期老年卡無效
是現在的年輕人變了味吧
什麽時候的事，現在哪裏有免費座車的
這都是城市無限擴大，而城市基礎設施沒有跟上。還有就是前人欠的債，後人老賴！你讓四十年前的青年，今天的老人該怎麽辦……
公交公司要適應市場改革，充分利用公交站台擴充一部分空間。可投放電動車公用電池服務，用行政手段強制私營性質的共享單車、電車停放站台指定區域（解決亂停放影響交通問題）。不能任由私營侵占公共服務而不改革，不然早晚得像公用電話亭一樣消亡。
無聊
我覺得挺好的
車隔長，車況差，讓座壓力大。
30公裏一個半小時
現有多種交通方式，你可以換別的方式不行。
優勝劣汰早晚會自己搞黃
現在比以前強多了[汗]
還是527准點
本人遇到過很多司機態度非常不好，讓他們早點下崗吧。
對于愛心卡，每個月可以使用多少次有個限制，上下班高峰期你必須繳費。個人屁話而已。
兩種法子，一是老人免費卡取消，換成每月固定充入百八十元公交專用代金幣，二是老人卡免費，但是在固定的上下班時間段不能使用，需要自費
我坐4元公共交通車可以在省會城市2小時到達任何地方角落，如果開車需要40元耗費半天。慢品。
你可能不是中國人，現在的公交還有誰去占坐位我們這裏有地鐵有大公交有微型公交有大站公交有旅遊專線，有通勤車放便的很
是現在的年輕人變了味吧
今年我們市搞免費公交，還不如收錢呢，以前收錢的時候，准點發車，不用換乘。現在免費了，等不到車不說，還不讓進城，得換乘。[得瑟]
加強城市老人道德水平建設。
我感覺，你說的都不對
有沒一種可能，除了共享單車的事，其他事情在很多年前就已經存在？從有老年卡開始，老人就是公交車的大戶，別人不是占座，別人是幸幸苦苦去底站坐的車，憑啥不能有座？司機態度差？司機態度好的一直都是少數啊，莫非你座的公交車不夠多？公交繞路？別人不是繞路，路線是規劃好的，不可能因爲你的目的地特意抄近路，又哪來的繞路呢。
上海取消了老年卡直接發錢，結果老人歡天喜地存銀行吃利息。
老年證就應該取消！
年輕人可以不讓座。無禮老人是個別。
老年人座公交好解決，把錢發給老年人，老年人上車買票，這就看當地拍腦袋的了。
別總拿老人說事，
老人的退休工資比年輕工資都高
早晚高峰限
應取消退休人員老年卡，他們有穩定收入不應該免費。
我上次出去手機沒電，上車沒法付錢，司機也沒說啥，就叫我坐好
額，我覺得還挺好的啊，廈門e通卡，八毛錢，換乘還免費…[呲牙笑]對比起地鐵，公交真的很有性價比
除了第一條，其他都不是文章所說
上下班時間公汽和地鐵上確實很多老年人，完全可以把老年卡時間加以控制，錯峰出行，或者每個月卡中的余額可以兌換現金或者物品。
別搞什麽免費了，真正常坐車的人不缺這點錢
好的。你是的。
老齡卡應該限乘車次數，同意的舉手！
寫文章的人你肯定不老的，不到六十歲得暴病死去的
有這麽個老人，從早上坐公交坐到中午，下午又來坐公交坐到傍晚，天天如此，消磨時間，反正不用錢
上下班高峰期7-9時，17：30-19：30，老人乘車收費就好了！
現在城市太大了，運行線路太長了，問路公交司機，他不知道正常。
筆者你去問一下有幾個上班族想乘公交。和老人乘不乘公交沒有關系，主要是公交是蝸牛，還要繞道一大圈。
老頭樂
老年卡就是尚方寶劍[點贊]!誰敢說不？嚴打[呲牙笑]
建議取消公交上的廣播:啥孑中華民族的廣統美德，給()讓座等！讓座是情義，不讓座是本份，請不要道德綁架！
老說老人坐公交這也問題那也問題的人，我就想問你不會老嗎？你見到你的長輩裏在坐公車依老賣老的有幾個？那些頭發斑白，步履姗難的站著乘公車的你難道睜瞎眼看不見？
吃飽撐著了，老拿老年人說事。車擠涉及到公交公司的發車頻率，這是基本常識。地鐵沒有免費，就不擁擠了嗎？
應該取消老年人公交免費卡，實行老人交通補貼費，該費用每月打到老年人的工資卡上。
一樣收費老人肯定會少些
老漢雖有免費乘車證，每年坐公交和地鐵超不過三五次。不想叫別人讓座啊！真有事花錢坐的士挺好的，何必省那點養老金呢？！
早6-8點 晚16---18 取消老年人免費坐車
在深圳繞道公交常規！我從龍華坐到福永用了5個小時
7點到9點，11點半14點半，17點到19點，任何人坐公交均不能免費！
總拿老人說事.看來小騙爸媽就.是這這德性