銷量作爲産品車型在市場中受歡迎程度與否的晴雨表，是能夠體現出該車是不是消費者喜歡的出現。有些車型是屬于後來者居上，比如問界M7等，也有某些車型車開始就比較搶眼，比如當年的理想ONE、宋PLUS系列等，當然，出手就帶有熱度的小米SU7，也具備了車市“黑馬”的潛質。

解讀與分析系列第79期，本期的話題就來聊聊小米SU7上市首月的市場表現。

熟悉汽車行業的人都知道，上市至今有關小米SU7的話題都比較多，而且，該車的市場熱度也不低，除了自帶流量和話題的雷軍不斷地搖旗呐喊外，小米SU7的整車造型以及智駕等還備受關注，當然，作爲雷軍的最後一次創業，小米汽車讓雷軍傾注了相當大的精力。

從小米SU7的市場地位來看，該車的競爭對手真的是很多，能夠在很多熱銷競品的圍追堵截中，創造出很大的話題真的是不容易，畢竟，小米SU7的競品既有雷克薩斯ES等豪華品牌，也有極氪007、比亞迪漢、智界S7等國産品牌裏面的熱銷車型。

衆所周知，憑借一款車在市場中掀起這麽多波浪的例子，理想ONE曾經創下過，現如今，小米SU7基本上也做到了。說實話，相比競爭對手來說，小米SU7整體上的實力並不是太突出，但其在營銷方面的優勢，是包括星途星紀元ES等在內的很多競品學不來的。

擁有4997mm車長，以及3000mm軸距的小米SU7，CLTC純電續航裏程700公裏起，提供有兩驅和四驅車型可供選擇，售價區間爲21.59萬-29.99萬元，說實話，該車的性價比並不算高，與某些競品相比只能說是屬于中等水平，但善于營銷的雷軍卻把小米SU7做成了香飄四溢的可口飯菜。

結合著價格、配置等方面來說，小米SU7也有可圈可點的優勢存在，但在同級別競品中算不上出類拔萃，看似很厚道但也給人一種誠意欠缺之感，當然，小米SU7也耍了一些小心思，就是提供了不少選裝，要知道選裝都需要額外加錢的呀！

有顔有智有內涵，是小米SU7給人的第一印象，而且，憑借某些優勢小米SU7的首月銷量也不低。

根據公開的銷量顯示，小米SU7上市首月已經是4月份的單月銷量達到了7058台，不僅超過岚圖汽車的單月銷量，還超過了智界S7的單月銷量，說實話，這樣的銷量真的是很好了，畢竟，這是一款還沒有接受市場考驗和車市風雨的洗禮的新車型。

當然，小米SU7真正的考驗才剛剛開始，如果在産能得到完全釋放的話，半年後仍然保持在7000台以上甚至是月銷過萬，那個時候再說成功也不晚，但是，小米SU7如果不能夠經受住第一波車主的蹂躏，其市場前景就不好說了。

首月銷量7058台，小米SU7成功還是失敗了？

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