我是去年9月底提的冠道，這車挺火，提車那天4S店看車提車的人都挺多，有個寶爸跟我同一天提車，當天我倆都帶了娃去，兩娃玩得挺開心。聊天後發現我倆不只同是冠道車主還都喜歡釣魚，感覺挺有緣份的，當天加了好友後來兩家人又約著出去玩過幾次，我倆單獨釣魚也約過幾回。

這個朋友做餐飲的，去年應該是賺得不少，開年就說要換車，提了台X5，把冠道給出手了，小半年的車，一萬出頭的裏程，二十幾萬買的也是二十幾萬出的，朋友說就虧個購置稅，沒想到冠道這麽保值。

其實關于冠道保值這個事還是有迹可循的，因爲我在買車的時候就做過這個方面的功課。對于我們這種普通家庭來說，汽車雖然不是固定資産，但也屬于家裏的重要資産，如果保值太差的話，虧著也心疼。廣汽本田是二十多年的大廠、老廠，在制造工藝和品控體系還是有一手的，再加上本田七十年的技術沉澱，所以冠道的品質相對來說還比較可靠，這是它高保值率的基本原因。另外就是冠道這個車本身沒什麽溢價，性價比還算可以，二手車價格再水也水不到哪裏去。冠道的保值率具體怎麽樣？可以參考去年的《紫檀獎·2023中國汽車保值率風雲榜》，冠道的三年保值率爲59.4%，位列燃油中型SUV保值三強。

我這台冠道入手也小半年了，經常開著它帶家人出去玩，有時也會找個窮鄉僻壤的地方去釣魚。冠道的顔值還挺不錯的，車子的通過性也好，跑跑土路爛路不在話下。

冠道有1.5T和2.0T兩個動力選擇，我考慮自己家用多一點、而且自己喜歡釣魚老往鄉下跑，所以直接上的2.0T四驅的車子。動力真的很強勢，不論低中高速段都有澎湃的動力供應，本田家的發動機確實有技術含量。

冠道采用ACE高級兼容性車身結構，整車車身的超高鋼材使用率高達52.2%，被動安全方面還是很到位的，另外它搭載了高階版本的Honda SENSING安全超感系統，功能很多，讓開車這個事變得更加的輕松簡單，以及安全。

冠道最大的優點應該還是在于空間和舒適性。這車用七座的體量來安排五個座位，每個座位自然都有可以媲美頭等艙的寬敞空間。畢竟是偏家用向的車子，冠道在細節方面做得相當仔細，比如說車內采用大面積的皮質覆蓋，後排車門可以90度開啓，後排地板純平，搭載了帶有專利技術的等離子空氣淨化器等。所以在舒適性這塊，我和家人對于冠道的評價都很高。

我這個車馬上就兩萬公裏了，質量方面沒得挑，完全沒毛病，連異響都沒有。如果想買台家用SUV又比較注重品質、保值率這些方面的話，我覺得冠道可以的。