對家用車來說，省油、空間大、安全性好才是關鍵，只有三者都兼顧到了，才能算是一台合格的家用車。當然，現在人在選車時一般都會首選SUV，這也可以理解，SUV在空間方面肯定比轎車有優勢，而如果能做到油耗低，安全性有保障，自然會成爲爆款車型。因此，這期就聊下，買省油的大空間SUV，這兩款是懂車之選，油耗低至6.5L，劃算又可靠，希望對車主們有所幫助。
首先要介紹的車型是豐田威蘭達。威蘭達是一款相對年輕的車型，作爲漢蘭達的“小弟”，上市以來也是備受矚目。如今銷量比較穩定，近一年的累計銷量爲146608輛，月均銷量超過1.2萬台，也算實至名歸。該車指導價爲17.38-26.48萬，終端優惠也比較大，基本在4萬左右。推薦2023款2.0L CVT兩驅豪華PLUS版，指導價20.18萬，優惠後實際參考價僅16萬出頭，性價比還是比較高的。
從外觀上看，威蘭達還是比較有特色的，整體設計和漢蘭達幾乎沒有相似之處。前臉有些複雜，乍眼看去顔值不算高，但還是比較耐看的，側面和車尾比較常規，屬于家用的風格。4665mm的車長，1680mm的車高以及2690mm的軸距顯然是主流緊湊型SUV的水准，因此空間方面不用擔心，還是非常寬敞的。來到車內，對稱式的布局雖然不會讓人眼前一亮，但米黑的配色不會顯得太過老氣，不過個人更建議純黑配色，看久了也不會膩。
至于配置，威蘭達並沒有讓人失望，尤其是安全配置。比如10個安全氣囊、車道偏離預警、主動刹車、前方碰撞預警等都配備了，加上360度全景影像、前後駐車雷達、全速自適應巡航等，達到了L2級駕駛輔助。值得一提的是，23款車型後懸架由原來的E型多連杆式獨立懸架，升級爲雙叉臂式獨立懸架，這一點還是非常厚道的。
動力方面，有燃油版和混動版可選，個人更建議選擇燃油版，油耗相差不大，但價格便宜不少，足夠用來加油了。這台2.0L引擎最大馬力171匹，峰值扭矩209牛米，並不算強勁匹配模擬10擋的CVT無級變速箱。這套動力日常家用基本能滿足需求，只要不對動力有太高的要求，完全不用擔心。而且油耗表現出色，百公裏基本在7.7升左右，這樣的體型加上這樣的動力，完全能接受。
接下來要聊的是本田CR-V。這代CR-V可謂發生了非常大的變化，雖然上市之初並不被看好，主要是定價偏高，但後來優惠上來後，CR-V的銷量就蹭蹭漲，可見本身實力還是非常強的。近一年的累計銷量達到了207903輛，月均銷量接近兩萬輛，高峰期月銷接近3萬輛，非常搶眼。18.59-27.68萬的指導價確實沒什麽優勢，但好在終端優惠一度超過4萬，推薦2023款240TURBO兩驅鋒尚版5座，指導價20.19萬，優惠後實際參考價也在16萬出頭，和威蘭達差不多。
毫無疑問，這代CR-V的外觀變化是成功的，整體看起來更大氣，更有高級感。而且尺寸的升級也非常明顯，車長超過4米7，車寬1866mm，軸距也超過2米7，空間表現比威蘭達更出色。顔值高空間大，加上老款CR-V的口碑，新一代CR-V的熱銷其實也在意料之內。至于內飾，說實話雖然沒有外觀那般驚豔，但總的來說也符合該車的定位，畢竟家用車不需要太花哨的設計。代步工具的本質屬性不是將其當成家，可以住人，而是安全送達目的地。
動力方面，新車和老款基本保持一致，有燃油和混動版，選擇的話自然也是首選燃油版。這台1.5T地球夢發動機的表現還是非常搶眼的，最大馬力193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT無級變速箱。動力總體表現比威蘭達出色，只是一個是自吸，一個是渦輪增壓，駕駛體驗還是存在區別的，市區多的話自吸車舒適性更好，高速多的話渦輪車顯然更有優勢。至于油耗，一半高速一半市區的情況下，實測百公裏情況油耗在7.5升左右，非常低。那麽對于威蘭達和CR-V，你們會怎麽選呢？
