文|一翺
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前言曾經的“圖森未來”，誰見了不得稱呼一聲“大佬”。
一經成立，只用短短六年的時間就成功成爲全球“自動駕駛第一股”，讓整個市場都爲之仰望。
但是從全球第一再到清盤退市，圖森未來也只用了三年，曾經的億萬富翁卻在一夜之間“跌落神壇”。
如今在看到圖森未來的下場後，才明白過來王傳福的嘲諷，竟然成功照進了現實！
全球第一股曾經的圖森未來被多少人看好，甚至提起這個名字的時候，商家的眼裏就像是看到了先機一樣。
可是圖森未來的結果就像是王傳福的嘲諷一樣，成爲了“忽悠人”的存在。
圖森未來在很多觀衆網友們的眼中，就是領先汽車現有行業技術的先鋒，將無人駕駛做到了另一個高度！
剛開始汽車行業的自動駕駛只是一個概念性的東西，很多商業大佬看中了它的前景，但也只能苦于無能爲力。
直到2015年圖森未來上市的時候，這才讓不少觀衆網友們的想象有了具象化。
這個品牌被創立的時候，其最主要研究目的就是被放在了無人駕駛的領域上，核心研發人員也來自很多知名大學。
他們對于無人駕駛的理念剛剛被創作出來的時候，很多人都將目光放在了這個牌子上面，想要看看幾個知名大學的創始人能夠走到何種地步。
但令人萬萬沒有想到的事，被所有人注目的圖森未來，直接在汽車行業領域中開啓了一個從未設想的道路！
核心研發人員在圖森未來剛成立一年的時間中，就立馬取得了優異的成就，其中世界紀錄就已經刷新了十項。
在2017年，圖森未來獲得美國加州車輛管理局所頒發的無人駕駛測牌照，能夠進行無人駕駛合法上路的資格，讓全世界的目光都集中在了圖森未來這個品牌上面。
也就是在這個時候，圖森未來開始了自己的崛起之路，身價也漸漸攀升。
隨著時間的流逝，圖森未來慢慢在商業界站穩了腳跟，讓更多的資本投資加入，一躍成爲炙手可熱的知名品牌。
圖森未來的發展超乎了很多人的想象，誰也沒能預測到這個無人駕駛品牌究竟能夠走到何種地步。
直到2021年，從成立起短短六年的時間，圖森未來就成功上市，成爲全世界第一家上市的無人駕駛企業。
此時的圖森未來毫不猶豫的可以被說是風頭無兩，成爲全球自動駕駛的第一股，當之無愧的榮光。
而觀衆網友們在看到這樣的圖森未來後，也紛紛認爲圖森未來很有可能就是無人駕駛領域中的領軍人物。
可是沒過幾年的時間，圖森未來竟然開始走起了下坡路，甚至一度到了清盤退市的地步！
一夜返貧誰也沒有想到身價上億的億萬富翁竟然還會有清貧退市的時候，曾經的全球第一竟然只能到了退市的境界。
在2024年的1月17日，圖森未來的市值已經跌落到了8670.96萬美元，有專業人士推斷光是市值蒸發就已經超過了119億美元！
這時候的圖森未來已經開始岌岌可危起來，入不敷出成爲了創始人最爲頭疼的問題。
但是不光是財務上的問題，就連圖森未來的名譽也不再像是巅峰期那樣，不再是受人敬仰的存在。
無人駕駛的問題最主要的就是安全性，就像王傳福自己所表述的那樣，無人駕駛就像是一場“忽悠”，在現有階段內，很多技術和法律條件都不能讓無人駕駛擁有一個廣闊的領域。
再加上無人駕駛撞人事件也並不是什麽從未發生的事情，所以在現有技術的支持下，很多觀衆網友們都不再對無人駕駛抱有看好的想法。
就算圖森未來已經取得了很多優秀的成績，但是在這種情況下也是無能爲力。
日複一日，圖森未來的問題變得越來越嚴重，甚至到了2023年的時候，圖森未來做出了一個重要的決定，那就是裁員！
面對這個決定，很多人都認爲這個曾經在無人駕駛領域中赫赫有名的牌子，已經慢慢變得“不行”了。
其實裁員也並不是圖森未來的最初想法，但是在大環境的趨勢下，爲了能夠保證公司的資産和市值穩定，就只能出此下策。
這個決定也確實爲圖森未來爭取了喘息的機會，但是沒有根本上的拯救措施，就只能說是“螳臂當車”。
在2024年1月17日，圖森未來的一則公告將觀衆網友們都給炸懵了。
“決定從納斯達克退市”，只是短短的幾個字，讓很多業內大佬都駐足觀望，想要看看曾經繁榮鼎盛的自動駕駛究竟該何去何從。
圖森未來的結局不免讓人吹噓不已，明明曾是“全球第一股”的存在，可是卻淪落到了清盤退市的地步。
或許圖森未來的結局就像是王傳福的嘲諷那樣，只有在確保技術的發展和條件下，才能逐漸將無人駕駛成功落地。
只不過在現在的階段中，無人駕駛就像是王傳福口中的那樣，就像是“忽悠”的存在。
從全球第一再到清盤退市，這樣的結局就只能淪落到一夜返貧的地步。
無人駕駛並不是什麽唾手可得的領域，需要很多資深的企業家進行研究發展，或許現在無人駕駛還不夠成熟，無論是環境條件還是技術要求，都沒有適應的空間。
但是在未來的道路上，無人駕駛依然是一個香饽饽的存在，無數行業大佬都趨之若鹜。
小結如今再看圖森未來，很多觀衆網友們都感到一陣的惋惜，認爲圖森未來的結局不應該是這樣寥寥收場。
可是觀看圖森未來的成長史，才發現一切都已經成爲定居，從成立到上市，成爲衆人眼中的商業大佬，再到“入不敷出”，只能進行裁員和資産減值。
這樣的圖森未來已經從自身的種種方面爲後人提了個醒，無人駕駛並不是什麽高不可攀的領域，但是必須擁有足夠的技術和條件支撐，否則圖森未來的結局就是無人駕駛領域的結果。
[免責聲明]
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信息來源
2023.03.17 上觀新聞《自動駕駛卡車運營裏程破1600萬公裏，圖森未來已成爲全球領先自動駕駛公司》
2021.04.15 界面新聞《圖森未來在美上市，上海臨港新片區走出全球無人駕駛第一股》
2024.01.27 財經網《百億市值蒸發，圖森未來黯然退市》
哪行哪業不是在忽悠
軌道運行或高空飛行的東西無人駕駛還勉強敢坐…車水馬龍的道路上啥突發情況都會出現，把自己的小命交付到一個電腦程序上/我是沒這膽量（雖然我這小命也不是很值錢）
他自己不也一樣 靠關系忽悠 更可恥
自己的所謂新産能源車能源新在那裏？？？
新技術需要幾十上百年的發展完善 不一定都能成功並普及 隨時有可能被另外一項技術給取代 可以參考電話手機的發展史
新能源是新在嘴上了，只要能說就沒毛病，所以說傳福還是嘴上有一定水平的。[睡覺][睡覺][睡覺][睡覺][睡覺]
牛逼吹的忽悠忽悠的
你這標題，是啥意思？不能這樣引導吧
無人駕駛特種區域使用大有可爲，但普通道路上什麽情況都可能發生，需要的數據量太大，而且還有考慮不到的風險，能用得起的都是有錢人，當然不願做小白鼠了！
騙子遲早會現原形。騙了國家多少補貼？
電力算新能源嗎？
他自己也忽悠
忽悠人的標題，一驚一乍的，全世界每天都有大量的企業死在那發展中的路上，關鍵是在死亡之前能否圈到大量的資金，這才是能人
這個公司和王傳福有關系嗎，怎麽標題就成了王傳福的公司！？
士農工商還是有道理的，商人永遠上不了台面
圖森未來，名字很好，圖的是未來，現在不在考慮之中
真正的無人駕駛永遠無法實現，你有勇氣將身家性命交托于一塊電腦芯片？扯蛋。輔助駕駛系統是可行的。
圖森倒閉的原因是自動駕駛技術並不難，車企一般自己都是可以做到的，你自己又不造車，人家幹嘛要用你的，自動駕駛現在已經進入百家爭鳴的時代，看看華爲就知道王傳福眼光有多狹隘，比亞迪注定走不遠。
電動四輪車，不就是大號老頭樂，一樣忽悠人。
無人駕駛目前不成功，並不代表以後～未來的趨勢。
投資幾萬億去搶工資低司機的飯碗，
寫得亂七八槽
忽悠、吹牛比亞迪特長
以現在的基建科技水平和道路管理能力基本不可能實現完全的智能駕駛。智能駕駛不是車上安個智能駕駛系統就能達成的，配套的駕駛環境根本不存在
公司倒了不代表老板倒了，公司沒錢不代表老板沒錢
怕個屌，錢都是銀行的。[笑著哭]
國産新能源現在風光無限大批量出口，等到將來發生質量問題特別是生鏽窟窿了，那時候就會把中國産品質量暴露在外國人面前，那這些年來國産品牌做的努力將是滅頂之災，我的比亞迪G6邊粱生鏽車門下口生鏽，到處生鏽潰爛，不可能到了外國就不鏽了，還是努力把內功練好再出口吧
所有人工駕駛全部禁止，所汽車都有自動駕駛，安全就沒問題了，更多的車禍都是人爲的！！！
假大空
真正做企業的有幾個，都是爲了賺快錢罷了。
王船夫？還沒被淹死嗎？
圈錢，目的達到了
生不逢時。在沒有人員的地方可以有無人駕駛。
和孩子玩的電動車有什麽區別。 放大了？
王傳福開始飄了，喝一杯茶後，助理趕快過去接過，！！中國只有任正非和崇慶後才是民族企業家！！！
造謠需要承擔法律責任
我是比亞迪老員工.底薪加班費好多年沒漲了.食堂的飯菜又貴分量又少.給不起高工資就趕緊倒閉吧[打臉]
將來技術成熟了，法律允許了，自動駕駛也可能會限制在部分路段。全路段允許自動駕駛可能性不大。
圖森圖樣破
車企和房企一樣泡沫
國內飛行汽車也是忽悠，一樣的。
如果無人駕駛撞了人算誰的責任啊？
無人駕駛沒有穩定的網絡支持，再好也不能成功的，現在的4G、5G都沒有3G以前穩定，可能以前用量不大吧！
各個大佬那一個不是忽悠人的？
低空飛行，飛行汽車現階段也是個大忽悠。
同樣沒有人想到，美國舉全國之力，攜一衆小鬼打壓一家中國民營企業。不但沒垮掉，沒趴下投降，而是奮力前行，攻克難關，在創新突圍，更是創造了一個又一個奇迹，我想問這樣的公司除了華爲還有誰。所以說在華爲人的努力下一切都有可能，顛覆你的想象，你幹不成的在華爲面前那就不叫事，因爲我相信華爲
只有一堆數據，沒有實體産業的公司走不遠
你不要臉
什麽無人駕駛，自動駕駛都是智商稅……純粹忽悠人……
賈躍亭第二？
讓讓。讓華爲來做
沒有事的人、總愛忽悠
巴菲特老爺子-早就看透了一切
真正的無人駕駛還得看華爲的技術賦能[點贊][點贊]
典型的領先一步成先烈[摳鼻]
燃油車都沒玩兒明白，就玩兒電車，步子跨大了
無人駕駛技術不是不好而是不實用，如果在固定的位置上使用應該很好，如集裝箱碼頭⛵️，采礦工程等。但你要是滿大街的跑，它怎麽可能像人一樣操控和反應呢？更何況萬一出了交通意外，刁民們會說“我沒開啊，跟我不相幹”，警察會追究誰的責任呢？
什麽玩意都碰瓷王傳福?
大陸沒幾家實實在在經營的，都是賺快錢，撈一把就跑，和香港的老牌企業比比，超過五十年不倒的有幾家
寫標題的時候小學還沒畢業吧！
標題黨，造謠生事要付法律責任的。
飛機火車用得上，汽車只能輔助駕駛，無人不行
王傳福什麽都好，就是走路只看天不看地，怕他摔倒。
其實這大國與大國之間的博弈，金融經濟的核打擊只有把對方幹倒了，最後才能自己說了算，相發展電就發展電想發展油就發展油，沒有油了還可以化學合成油。
自動駕駛是否可行？可以，但有前置條件，所有車全部自動駕駛，必須是所有！或者有軌車，比如地鐵，高鐵。但這樣的話，改造城市得了，比如沙特的線性城市，也用不著車了。
這題目，唉，F
意思是芝麻PK西瓜，旦阿福還是成功啦[點贊]
老板大股東卻發財了
各行商家每天都有倒閉的，難道這行業就不行了？
從法律上來說，無人駕駛這是短時間無法普及的東西，任何押寶在這上邊的必然是慘敗
愛因斯坦說的太對了，真是
最大的問題不應該去美國研發，應該在國內，實體創業的環境完全不一樣。
too simple，不是太天真嗎？人家名字裏已經告訴你們了，謝謝被騙的傻子，太天真了。
人家把掙的利潤投資去新公司套現，避稅45%，[得瑟][得瑟][得瑟]
自動駕駛就是違反交通規則，要罰款的。
無人駕駛極簡，馬路上畫線，在線上行駛，城市路白色，鄉村蘭色，高速線色，配合導航分段速度。
一副胡說八道的樣子
無人駕駛技術還得等算力不夠，核心技術美國領先。
人家做車做了100年，你才做了幾年[笑著哭]
是不是就是爲了上市圈錢
被標題騙進來👎🏻
瘦死的駱駝比馬大，人家就是破産也比中國九的成人過的好。
王傳富也快了。
一個忽悠倒下了，又一個忽悠上場了…
被自動駕駛忽悠瘸了
亂七八糟的故事告訴我們不要輕易相信小編說的話。
他返貧了嗎？想多了吧。
直接舉報
標題黨，
把自燃從字典中抹除……字典中，我的燒火棍一樣能把美帝從字典中抹除[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
媽的我以爲比亞迪倒閉了呢[笑著哭][笑著哭]這標題王總可以告他了[得瑟][得瑟]
技術被美國人掌握了，你不死誰死，過不了多少時間美國人來中國爭無人駕駛的天下了都長點心吧各位
駕駛是靠電腦，電腦是會不正常的啊，電腦沒法控制車停在路上瘋撞人和物那真的不知怎麽樣，只有用炮彈把它連車裏的人炸掉了
中國有富人嗎？許老板不是中國首富嗎？
蹭王傳福的流量
早晚成爲車企屆的恒大
標題黨
標題黨
馬斯克認爲，建專門的無人駕駛道路，和有人駕駛車分開
問界出車禍後，都改口成輔助駕駛了，說主責是駕駛者，你該隨時准備介入駕駛。