時隔多年，紅旗鐵路公園終于開始落地了！
紅旗鐵路是一條肩負著紅色曆史使命的鐵路專線！
1958年西安城北最大的國營廠西安紅旗機械廠建成，紅旗鐵路爲配建專用線，全長約13公裏，南至隴海線現浐灞站，北至未央區徐家灣紅旗廠區，承擔西安鋼材、糧食、油糧等生活、生産物資的轉運。
▎圖片源自網絡
不過隨著運輸方式的發達，紅旗鐵路逐漸蕭條荒廢，至2018年徹底停運，距今已經有6年時間，與大西安的發展格格不入。
紅旗鐵路雖然荒廢，但新的城市規劃讓人動心；紅旗鐵路屬于解放初期，百廢待興之時引進的“156個重點工程”中的一部分，在第二個五年計劃中由甘肅遷來西安。
在那個激情燃燒的歲月中，北郊紅旗廠留下了其獨特的輝煌印記；同時“工業遺産保護”也被提一再提起，從而也就有了幸福林帶、大華1935、半坡國際藝術區......等項目。
2020年開始關于“紅旗鐵路改造主題公園”的規劃逐漸進入大家的視野，官方積極回應：紅旗鐵路線停運後，將計劃打造一條城市休閑帶。
▎圖片來源：團結村片區規劃效果圖
在2021年西安自然資源規劃局發布的《未央區團結村片區控制詳細規劃》中，把紅旗鐵路文化公園經（紅旗東路-永信路）正式作爲片區發展生態軸線標示，讓大家對板塊的發展更具信心。
但直到2023年底，項目仍舊一直被擱置；從官方多次的回應中表示“仍屬于西航公司”，導致項目停滯。
因此，由于紅旗鐵路土地歸屬問題，紅旗鐵路公園到底何時能落地？對于外界一直是個困擾，特別是周邊沿線居民和購房者，大家都希望家門口能有一片休閑綠地。
▎圖片來源：《長樂未央》推文截圖
時間來到2024年5月份，根據官方消息5月6日未央區譚家街道辦開始對紅旗鐵路周邊土地進行征遷，用時3天完成鐵路周邊商業搬遷及地上附著物清除任務。
同時徐家灣街道、譚家街道、大明宮街道發布多則《未央區紅旗鐵路公園及周邊綜合改造項目地面破除、建（構）築物拆除及垃圾清運》招標公告，總預算金額約6670萬元；分爲紅旗東路至永泰路、北二環至鳳城三路、啤酒路至北二環3個標段。
▎圖片來源：《老羊說樓市》制圖
這也意味著紅旗鐵路公園終于進入了落地階段，也是繼城東幸福林帶之後，啓動的又一條城市綠帶工程，貫穿整個城北板塊，在這裏必須爲西安的兌現能力點贊！
整條紅旗鐵路公園“綠帶”的落地推進，對于曲江大明宮、團結村、徐家灣多個規劃板塊都是極大利好，能夠使區域價值獲得極大提升，吸引更多開發商拿地。
同時，對區域樓盤價值也將産生重大影響，比如金茂府、大明宮文韬府、璞悅府、世紀金源紫檀府、陝建大明府等等，還有徐家灣板塊待開項目保利璞悅......
