拜登對中國清潔能源技術加征關稅的一攬子計劃，終于落地了。美國商務部和白宮同時發布聲明，將對價值180億美元的中國進口商品征收“嚴厲”的新關稅，這次加增關稅，涉及鋼和鋁、電動汽車、锂電池及部件、關鍵礦産、光伏電池、醫療用品等多個門類，加征關稅的幅度也各有不同。其中最核心的一條內容，是把對從中國進口電動汽車的關稅，從25%一口氣提升到100%。

（拜登宣布對中國電動汽車加征100%關稅）

消息一出，美國媒體高唱贊歌，說拜登在保護美國本土汽車企業，真是個好總統啊。但實際上，2023年，中國電動汽車出口美國的數量僅占我們的出口總量的0.8%，拜登這是在搞虛空制裁。當然不能否認，拜登對其他門類的中國産品加征關稅，會對我們造成一定影響，那麽，美國爲什麽要這麽做，又能否達成他們想要的目標呢？

過去，美國政府沒少對中國産品征收懲罰性關稅，早在2012年，還是奧巴馬當政那會，就對咱們的太陽能板動手了，從2012年到2020年，美國從中國進口的太陽能板下降86%，包括奧巴馬在內，三屆美國總統也對該産業出台了各種補貼、扶持措施。到現在，美國是太陽能強國了嗎？中國的太陽能産業衰敗了嗎？非但沒有，兩國的差距還越拉越大，那你說美國的貿易保護，有什麽意義？

（中國太陽能産業遙遙領先）

同樣的案例，是2017年，美國對華不鏽鋼産品實施“雙反”，按說鋼鐵産業，是美國的立國之本，美國鋼鐵公司曾是全美第一個市值超過10億美元的公司，曾經控制著美國65%的鋼産量，可在2022年，該公司的鋼鐵産量僅爲1120萬噸，不足1953年産量的三分之一。去年年底，美國鋼鐵公司同意接受日本企業新日鐵的收購，要不是拜登站出來反對，曾經美國工業的象征，就被日本人拿走了。

爲什麽會這樣？原因很簡單，你想搞貿易保護，這沒問題，但自己得支棱起來吧，就算把所有的外國競爭者都擋在門外，國內生産的成本下不去，效率上不來，産品沒有競爭力，保護出來的，就是一幫“巨嬰”公司。就這兩年，美國的車企工人還三天兩頭鬧罷工，要求漲待遇，拜登爲了工會的選票，很快參與進去，對車企工人說：“你們應得的錢，比你們現在得到的要多得多。”

（拜登聲援工會工人）

任何一個企業，都該善待工人，這肯定沒錯。可當人工成本過高時，企業怎麽盈利。拜登搞這種政治秀，連歐洲人都看不下去。德國和瑞典領導人表示，美國在瓦解全球貿易，我們不想封鎖國內市場，我們想通過競爭相互較量。

歐洲人的擔憂，在于美國可能逼迫歐洲加入對華“貿易戰”，一旦中國決定反制，那歐洲車企將損失慘重，德國總理朔爾茨表示，歐洲汽車制造商在中國也取得了成功，我們歐洲從中國進口的車輛，很多都是西方企業的品牌啊。這話聽起來有點繞，但並不難理解，西方車企來中國，以更低的成本造車，然後賣回西方國家去，大家都能賺錢，你拜登橫插一腳，簡直就是沒事找事。

對于美國的無理挑釁，我商務部做出了正面回應，其中有一段話很有意思，說美方提高301關稅，違背了拜登總統“不尋求打壓遏制中國”的承諾，不符合兩國元首達成的共識。大家注意啊，這是極爲罕見的，咱們在官方聲明中直接點出拜登的名字，同時我們還表示，中方將采取堅決措施，捍衛自身權益。

說到這兒，又不得不提一嘴美國財政部長耶倫了，老太太還大言不慚，希望中國不要“反應過激”，我打了你，你不能還手，天下有這樣的道理嗎？