4月11日，寶雞市發展和改革委員會發布了《寶雞至漢中高鐵規劃方案研究中標（成交）結果公告》，正式啓動項目前期研究工作。

項目中標單位爲：中國鐵路經濟規劃研究院有限公司(聯合體成員：中鐵第一勘察設計院集團有限公司)，中標價292萬元。

寶雞至漢中鐵路是陝西省近年來規劃研究寶雞經漢中至巴中鐵路的重要組成部分，也是陝川兩省規劃研究連接關中--成渝兩大經濟區重要鐵路通道。

漢中至巴中至南充段分別于2014年和2016年納入國家《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》和《中長期鐵路網規劃》，寶雞至漢中鐵路尚未納入國家相關規劃。

2023年5月底，陝西省發改委向國家發展改革委報送了《關于懇請支持將陝西部分鐵路納入國家中長期鐵路網規劃的請示》，進一步呼籲爭取將寶雞至漢中鐵路納入國家中長期鐵路網規劃並盡早啓動實施。

7月，項目沿線的巴中、漢中、寶雞三市發展改革委已就共同推動寶雞經漢中至巴中鐵路達成一致意見，三方將按時速250公裏以上客專標准共同向上彙報推動寶雞至漢中段列入國家規劃，早日開工建設漢巴段。

經過積極爭取，寶漢高鐵現已納入《國家中長期鐵路網規劃》修編初步方案（待國家發改委批複）。

項目采購主要內容包括：

主要功能或目標：在分析區域經濟社會、綜合交通發展現狀與規劃的基礎上，結合規劃年度周邊相關路網構成，分別預測有無本項目及不同速度目標值條件下，本項目及相關線路客運需求，明確項目在路網中的功能定位和建設必要性；

從覆蓋經濟據點、吸引經濟人口、路網通達性、路網能力匹配、工程投資等主要影響因素，研究提出項目宏觀布局方案，結合地形地貌特征、城鎮數量分布、初步設站方案等因素，研究提出局部線路走向方案及主要樞紐地區引入初步方案；

根據項目的功能定位、運輸時效性、市場競爭力、運輸需求、與周邊路網協調匹配、工程投資等方面，結合《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等單位關于進一步做好鐵路規劃建設工作意見的通知》（國辦函〔2021〕27號），分析項目主要技術標准；

根據項目路網作用、運輸需求及周邊路網規劃建設時序，提出建設時機建議；結合規劃方案與沿線經濟社會情況、運輸需求、地形地質條件等因素，從建設與運營角度研究分析本項目潛在風險。