騰勢 N7 這款車型在比亞迪集團的衆多車型中其實一直都是一個聲量比較小的存在，但是聲量小絕對不代表這車差 ，我一直覺得騰勢N7是一款被低估的車型。尤其是在這次改款的全新騰勢N7，把比亞迪集團“卷”的精神貫徹到底，也補齊了智能駕駛這塊的短板：比亞迪全棧自研的“天神之眼”高階智能輔助駕駛可以說是讓全新騰勢N7豪華再進化，最新的官方指導價爲23.98萬元-32.98萬元，這卷起來還要友商啥？

騰勢是真聽勸！工業設計上全新騰勢N7 簡化了複雜的線條並采用了隱藏式門把手，並且還融入了類似箭羽的設計元素，設計風格更偏向于新潮但又不失穩重，更加符合當下年輕審美，滿足了更多年輕家庭的出行需求。這次新增的西子藍配色是真的好看，靈感來自于西湖，頗有幾分淡妝濃抹總相宜的美感，這個藍絕對是車主們的首選！

如果說升級的外觀俘獲的是消費者的第一眼，那麽騰勢 N7 的“智電五雙”，即智能、舒適、豪華、便利、操控等方面全面不僅僅做到了均衡的體驗，更俘獲了駕駛者對于操控的需求，乘坐者對于舒適智能的滿足。這不是一輛傾向于操控或者智能的偏科生，而是一位真正可滿足用戶的全場景用車需求的優等生。

好開的自信來自于雲辇-A智能空氣車身控制系統（雙腔）以及雙電機四驅，你很難想象一輛主打家用的SUV零百3.9s，160kW+230kW 雙電機或 170kW 單電機，高效的電動驅動系統，保證了出色的動力性能，畢竟男人終究是少年，哪個男孩沒有極致的速度激情呢？雲辇-A支持多級剛度調節，適應多重路況，智能調節車身高度，提升操控性。預瞄技術提前調節懸架，提高舒適性。CCT舒適控制技術杜絕純電車“暈車”現象，麋鹿測試最高通過速度81.3km/h，相對較大的車身尺寸也依舊可以很靈動。

雙激光雷達搭配上“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統，輕松實現高速 NOA、城市 NOA 等多項智能駕駛輔助功能，並且還支持交通標識識別、自動泊車、手機遙控泊車功能。用技術一定的解放駕駛，這才是技術最有意義的地方。而且據悉目前騰勢的智駕體驗已經做到了智駕的第一梯隊，後續OTA也會帶來更多的驚喜。能開好開只是個開始，常用常新更穩定才是王道。

並且在智能化的今天，騰勢N7開啓的更是新能源智能化下半場——整車智能。作爲全球首款將智能駕駛、智能底盤、智能座艙和電動平台融合的整車智能 SUV。它貫徹的是打造"人人皆是 C 位 VIP”的乘坐體驗，副駕駛位座椅支持8向電動調節、加熱、通風、按摩功能,配備零重力模式；後排座椅新增電動靠背調節、2 擋吸風式通風、10 點式按摩及仰望同款後排扶手屏。可以說完美的滿足著家庭出行的需求。

當然要說絕殺的我覺得還得是雙槍超充＋800V高壓平台，很多人會覺得800V也就充電速度快一點而已。那這個理解絕對是片面中的片面，對于800V架構來說最重要的就是提升了整車的耐壓值，降低了各部件之間的線束的熱損耗，也正是如此像是電池和電機以及整車有著更低的熱損耗自然帶來更長的保障以及更高的性能上限，有著更強的安全性。所以說買車能一步到位的還是一步到位，800V這種的架構平台帶來的體驗提升是巨大的。

總結來看，全新騰勢N7依舊非常的騰勢，依靠著垂直整合供應鏈以及多年新能源領域的技術積累，極致的下探價格的同時全款升級豪華再進化，打造出的是100萬以內唯一的“智電五雙”豪華車型，更是100萬以內豪華超舒適性能、年輕人和年輕家庭首選的智能電動SUV的標杆。與其說豪華的門檻降低了，不如說技術內卷終究是利好的消費者的。