大衆汽車ID. CODE概念車于2024北京國際汽車展覽會前夕在北京迎來全球首秀，首次具象化品牌的全新中國DNA。

大衆汽車乘用車品牌CEO施文韬（Thomas Schäfer）表示：“攜手中國的合作夥伴、團隊和同事，我們聆聽中國消費者對于大衆汽車設計和科技的所需所想，並以此打造出ID. CODE概念車。對我們而言，ID. CODE不僅僅是一款概念車，其宣告著大衆汽車翻開了未來在華發展的新篇章。大衆汽車將以40年來在中國取得的成就爲基礎，致力于在今後數十年做得更好。”

未來，大衆汽車在中國的三家合資企業——上汽大衆、一汽-大衆和大衆安徽將在未來的新車型上進一步诠釋全新中國DNA。

外觀方面，新車采用流線風格，車身線條則極爲平滑流暢。簡潔明快的側面線條還得益于創新車門設計，B柱上的小型觸屏板取代了傳統門把手，車門從而可實現電動開閉。外置攝像頭取代車外後視鏡並置于纖細的外罩內，使用需要時間適應，而這些設計都使得車輛的空氣動力學性能得到進一步優化。

車內可以說是極簡中極簡，寬度橫跨車內的Wide-R曲面顯示屏可呈現逼真的3D場景，車窗小組件還可顯示天氣預報、電池狀態和導航地圖等信息。座椅的姿勢也可以豐富多樣，四個獨立頭等艙式座椅能根據不同駕駛模式旋轉、調節，例如在L4級自動駕駛模式下，方向盤會自動收起，前排座椅則可旋轉180度調至睡眠位置，爲長途出行營造舒適的休息空間。

當然，這是在L4級自動駕駛下的應用場景，不過離我們其實不會太遠了！

值得一提的是，ID. CODE概念車的駕駛和驅動系統，由锂離子電池和位于透明“能量車頂”上的光伏系統共同供電。

號稱“最聰明的油車”途觀L Pro，則是上汽大衆的重磅車型，搭載了上汽大衆與大疆車載聯合開發的IQ. Pilot智能輔助駕駛系統。作爲上汽大衆的龍頭産品，途觀車型自誕生起的14年間已贏得超280萬用戶信賴。

一汽大衆則是帶來了全新一代邁騰，搭載 1.5T EVO2 和 2.0T 高功率發動機。設計上在傳承前輩經典大氣風格的同時，在細節上進行創新。采用三屏數字駕艙設計，科技感明顯，並且集成在轉向柱上的懷擋設計，進一步解放了中控台空間。

ID. CODE概念車由大衆汽車中國和德國團隊共同研發，將進一步銳化品牌在中國的用戶體驗。

大衆汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）表示:“ID. CODE是大衆汽車踐行‘在中國，爲中國’戰略的重要裏程碑，不僅解碼大衆汽車關于未來出行的暢想，更擁有消費者期待的設計和科技要素。”