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難道地下有什麽秘密基地嗎？不會是朝鮮核武器研發中心吧？金正恩一手拿著煙，一邊跟隨行官員說著什麽。

金正恩親自試乘朝鮮新地鐵

原來，他是要親自試乘朝鮮新地鐵啊！坐在嶄新的列車裏，金正恩笑容滿面，由衷感謝中國的援建！這是一件天大的喜事。朝鮮地鐵新建的列車終于可以正常通行，金正恩迫不及待驅車前往，喜悅的心情溢于言表。

他要成爲第一個試乘的人，可是天都已經這麽黑了，他爲啥不能等到白天再去呢？朝鮮的地鐵又跟中國有何淵源呢？點個關注，讓咱們一起探索這座世界上最深的地鐵吧！

他爲何非要晚上去呢

這大概是朝鮮人最自豪的一件事兒了，朝鮮雖然只有一座地鐵，但卻是全世界最深的地鐵。從地面到乘坐地鐵的距離，竟然可以深入地下200多米，就算是稍微淺一點的也有100多米了。這放在全球都是獨一份。

朝鮮地鐵是世界最深

朝鮮特殊的地緣性質，讓他們不得不提前准備一些保命手段，避免再次出現被美軍戰機轟炸的危險。這樣看來，深入地下的地鐵的確十分不錯。

而這樣做竟然還有意外的驚喜，就是他們還省了一筆裝空調的錢。由于地下溫度長年溫暖舒適，所以根本就不需要開空調。朝鮮也就只需設置一些通風口就行了。

可是在地下這麽深又會有些什麽弊端呢？大家可以留言討論，我們接著往下說。

爲平壤人民出行提供便利

朝鮮地鐵一共有兩條線，千裏馬線和革新線。總長約有35公裏，設立了17個站台。地鐵爲平壤市民的出行起到了至關重要的作用。

大家每日上下班最喜歡乘坐地鐵，因爲地鐵不僅環境好還十分的便宜。按照人頭算，無論你准備到達多遠的站點，都只需要5朝元。統一的票價真的十分親民！所以平日裏平壤地鐵的乘客還是挺多的，這也是爲何金正恩非要深夜試乘的原因。

擁有兩條線，票價五朝元

作爲深受人民愛戴的領袖，金正恩到哪裏都會引起騷動。他生怕影響了群衆的正常出行。于是，就特地選擇晚上地鐵站休息的時候前往。他也是迫不及待的想看到新的列車，這可是金正恩憂心很久的項目了。

朝鮮的地鐵建成已有幾十年了，很多列車都已經老舊，金正恩就讓人新研發了現代化的列車。坐在舒適寬廣的地鐵座椅上，金正恩開心的合不攏嘴。同時他也由衷的感謝中國的幫助！

金正恩坐在地鐵上哈哈大笑

原來，朝鮮地鐵最初竟然是由中國援建的。1966年，金日成訪問中國時看到了我們的地鐵站，當時就請求我國幫助朝鮮也建設一條地鐵線。憑著咱兩國的關系，中國當然就出手相助了。

他由衷感謝中國的援建

最初的列車就是出自中國長春客車制造廠，不過站裏的設計風格卻大多參照莫斯科地鐵站。包括牆壁的裝飾，吊頂的燈具，以及到處可見的壁畫，到處都充斥著俄式風情。可見朝鮮曾經受到蘇聯的影響極深。

朝鮮作爲一個社會主義國家，地鐵在其交通系統中扮演著重要的角色。朝鮮的首都平壤擁有一條地鐵線路，爲城市居民提供了快速、便捷的交通方式。地鐵可以緩解城市交通擁堵問題，提高城市交通運輸效率。

朝鮮地鐵爲百姓提供便利

地鐵是朝鮮人民主要的公共交通工具之一，能夠滿足人們日常出行、上班上學的需求。尤其在惡劣天氣或緊急情況下，地鐵的運營對人們的生活至關重要。

作爲現代化城市的標志，地鐵系統展示了朝鮮國家在城市規劃和交通基礎設施建設方面的實力和進步。這也有助于提升國家形象，吸引外部投資和遊客。

跟莫斯科地鐵風格十分相似

地鐵建設和運營過程中涉及到大量的人力、物力和財力投入，促進了相關産業的發展，創造了就業機會，並帶動了經濟增長。

綜上所述，地鐵在朝鮮的發展中扮演著不可或缺的重要角色，不僅改善了城市居民的生活質量，更推動了城市的發展和國家的經濟增長。

不過，金正恩也知道地鐵年代久遠，于是就讓人翻修建設，還自發研制了新的列車。項目剛剛完成，金正恩也向盡快看到成果，同時他還要保證人民的安全。

金正恩讓人新修了列車

于是就深夜親自第一個來乘坐地鐵。這樣時刻爲民的好領導，也值得中國的援建，相信他也不會辜負中國的友好之心。我國援助朝鮮的地方也不止這一處，金正恩想必不會忘記這份恩情。

中國作爲朝鮮最重要的鄰國之一，在政治、經濟和人道主義領域向朝鮮提供援助具有重要意義。中國援助朝鮮不僅是出于政治和經濟考量，更體現了國際責任和人道主義精神。在朝鮮面臨自然災害、人道主義危機時，中國的援助顯示了大國應有的擔當和關懷。

他無時無刻不關心群衆

中國對朝鮮的援助對于維護地區和平穩定、促進朝鮮經濟發展、加強兩國關系以及展示國際責任和人道主義精神都具有至關重要的意義。這種互助關系不僅符合雙方利益，也有助于推動整個地區的發展與繁榮。

關于金正恩深夜試乘新地鐵，你有什麽想說的？歡迎評論區留言討論，咱們下期不見不散！