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川崎要出新款太子車了!接下來本田又該如何應對呢？可能有的小夥伴會說“無非就是降價呗”，確實這不失爲一個好辦法，不過不管是本田CM500還是CM300都已經降過價了，所以這一招未必會靈驗。

所以我就突發奇想，本田有沒有可能會引入新款車型呢？

在本田的衆多産品中，太子車板塊有兩大車系，它們分別是本田Shadow（沙都）和Rebel（叛逆者），前者對于我們來說比較陌生，因爲它屬于未到嘉賓，而後者就比較熟悉了，它就是大名鼎鼎的CM系列。目前已經有三個排量在內地銷售。

因此在特定市場背景下，本田沙都系列是否會有想法一擁而上呢？這答案還是留給本田自己吧，我們主要來看看已經更新到2024款的沙都750系列。

該系列屬于歐美市場特供産品，會有暗影航空和暗影幻影的區分，兩者主要區別體現在一些細節設計會略有差異。而它們的“三大件”基本是相同的。

這兩個版本的本田太子車，整體造型會傾向于美式巡航元素，沒有刻意強調日系風格，屬于入鄉隨俗向哈雷看齊。

並且它們的複古意境非常突出，圓形大燈，水滴油箱，毛毛蟲座椅，V缸引擎，軸傳動系統以及一些細節裝飾設計，都會讓其變得更加正統，非常符合美式太子車的制造理念和審美取向。

我個人感覺整個沙都系列，所營造出的視覺效果會優于CM系列，它將會更符合大多數小夥伴對于該類車型的認知，所以會擁有更高的顔值認同感，進而就能帶來不一樣的誘惑力。

動力層面，該系列車型所使用的是實際排量爲745cc的V型雙缸液冷發動機，該機型采用52度夾角設計，每個缸會有三個氣門，它最大馬力44匹，最大扭矩65N·m，動力調校偏低轉，會比較注重低扭表現，這也是它能夠配套軸傳動系統的主要原因。

因爲軸傳動系統雖然更加牢靠不會輕易發生故障，但它因爲結構複雜，所以對于動力傳輸會有較大損耗，並且還有震感明顯的短板，進而並沒有成爲兩輪摩托車的標配。

但是巡航類車型所搭載的動力總成可以有效抑制這種不足，再加之它們不會在意高速表現，所以就會更喜歡這種傳統方式。

車身方面，本田的這款750太子車和美式巡航車一樣，所突出的就是一個大，它軸距達到了1638mm，所以舒適性和包容性較好，不過該系列車型的油箱其實也不是很大爲14.6L。

至于配置表現，本田的系列車型向來是摳摳搜搜，而這款750太子車也不例外，售價在8000美元的它們，除了最基本的儀表燈光和刹車系統，並沒有什麽電控單元，當然車條輪毂算是一個亮點，但這並不能突出它的配置優勢，只能用中規中矩來形容。

總的來看，本田沙都750系列顔值非常在線，性能表現也比較不錯，如果有可能引入內地市場後設定一個相對低調的價格，應該能夠彌補CM系列目前略顯尴尬的境遇，讓友商不至于肆無忌憚，沒有敬畏之心。