前幾天，一名博主發帖稱，自己在乘坐深圳地鐵時，因超時被收取了服務費。這個內容引發了不少關注與討論。

圖片源自新浪微博

許多人這才知道，原來坐地鐵也是有時限的。昆明地鐵也有類似的規定嗎？記者馬上帶你去了解。

這名博主說，自己在深圳遊玩期間，在地鐵上待了3個多小時，結果發現出不去了，繳了15元才出去。

深圳地鐵方面隨後回應：根據規定，在地鐵內超過210分鍾，會被征收15元的超時服務費。記者在網上搜索發現，除了深圳外，國內多個城市的地鐵都規定了線網內最長逗留時限，以及超時乘客的處理辦法。例如廣州、重慶、沈陽等多個城市的地鐵，都發生過乘客超時出站，需要補交費用的情況。

昆明地鐵有無類似的"超時服務費"呢？

記者在昆明地鐵客服中心擺放的《票務政策與乘車注意事項》第三條裏看到：乘客進閘後在付費區內逗留時間超過180分鍾的，按路網最低單程票票價補收超時票款。但在隨機采訪中，乘客們大多表示：自己並未留意過這一規定。

乘客：“好像也沒有說過有超時收費的，因爲我每一次都是按照票價標准正常地來收，也沒有收過超時費；一是不影響，二是我不知道這個事情，從主城坐到大學城40多分鍾左右吧！”

記者也通過"昆明地鐵綜合查詢平台"了解到，在昆明地鐵的全部線路中，從起點站坐到終點站全程所需的時間，在半小時到一小時左右。其中線路最長的地鐵4號線，全程用時約爲80分鍾。也就是說，180分鍾的逗留時限，對乘客的日常出行影響不大。

乘客：“可能就是希望旅客能夠盡快趕路，就不要過久地在地鐵站逗留。”

乘客：“比如說我要從這裏到呈貢大學城，然後我和同學在東風廣場要一起見面，我們就會在東風廣場換乘站碰頭見面，如果說我晚了一些，我朋友就會在那等我，就會導致過多的逗留。”

乘客：“你在裏面的行程時間全部都是足夠的，可以幫助地鐵公司減少他們的運營成本，改善他們的服務質量。”

一些乘客覺得，地鐵規定逗留的時限，本意上是在鼓勵大家快進快出，有助于減少人員聚集、釋放更多公共資源，同時也不會對出行造成影響。不過，也有一些乘客建議，地鐵方面也可以考慮，如果出現乘客確實因故逗留時間過長的情況時，可以提供一些人性化的解決方案。

乘客：“但是有的人可能會有一些特殊情況，這個可能就需要靈活調整一下，可以做一個意見征集。”

記者：崔光瑞 魯小俠

編輯：胡茜