某國産汽車新勢力品牌近日全系車型降價後，對已提同款車型的老車主通過退現金的方式，返還萬元不等的差價，引發熱議。

近年來，爲應對愈發激烈的市場競爭，新能源車企選擇降價促銷維持市場份額漸成常態。但頻頻降價讓老車主頗感“受傷”：剛提車不久，同款車型就降價數千元乃至上萬元，部分廠家沒有任何補償措施，很容易讓車主産生被“割韭菜”的感覺。與此相關的消費者投訴、維權案例不在少數。

出現此類現象的主要原因，是車企將降價促銷視爲“一錘子買賣”，單純追求以低價換銷量，忽視了客戶群體的感受，當下得利卻有損長遠。在消費者不斷呼籲下，部分車企已經意識到問題所在，開始通過贈送2年基礎保養和積分、延長整車質保等方式回饋老車主，維護了企業口碑。此次直接返現金之舉，體現了對新老車主一視同仁，有利于更好保障消費者權益。

隨著技術進步、成本下降、競爭加劇，新能源汽車價格空間仍有望進一步下探。如何兼顧降價促銷和用戶信任度、忠誠度與企業品牌培育，值得車企重視。

傳統車企的經驗值得借鑒。很多廠商在車型換代時，通常會針對現有車型提前開展降價促銷活動，以清理經銷商庫存，爲新車型上市推廣開路。如此一來，消費者有了充分的心理預期，就會基于自身實際情況理性消費：圖實惠的消費者更願意選擇優惠力度較大的老款車型，對價格不太敏感的消費者則會等待功能款式叠代升級的新款車型。

新能源汽車産業正逐步走向智能網聯化，未來車企將圍繞用戶出行、娛樂、購物等全方位消費場景，構建起完整的商業閉環，從賣車走向賣服務，與用戶建立全方位互信合作關系。車企應當順應發展大勢，及時把傳統的賣車思維，轉變爲體驗至上、服務爲王的用戶思維，方能持續發展、贏得未來。 （來源：經濟日報 作者：杜 銘）