作者 | 田哲

編輯 | 李勤

4月28日，中國汽車工業協會發布《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》文件，宣布特斯拉、比亞迪、理想、路特斯、合衆新能源、蔚來等6家企業的76款車型，符合汽車數據安全4項合規要求。

文件顯示，檢測對象爲2022-2023年上市的智能網聯汽車，主要檢測車外人臉信息等匿名化處理、默認不收集座艙數據、座艙數據車內處理、處理個人信息顯著告知等4項要求。

其中，特斯拉的2022/2023款Model 3、Model Y通過了合規要求，這意味著，國內禁停禁行區域如機場、高速等，或將對特斯拉大部分車型解除限制，特斯拉車輛的行駛範圍將進一步擴大。

通過汽車數據安全合規要求的車型

在通過合規要求的同一天，特斯拉CEO馬斯克抵達北京，與多位政府官員見面。

對于特斯拉而言，推動FSD（全自動駕駛）在中國市場應用，是當下最重要的任務之一。在第一季度財報會議上，馬斯克對投資人們強調：“如果有人不相信特斯拉能解決FSD的問題，他們就不該成爲特斯拉的投資者。”

這一點直接體現在特斯拉對AI、自動駕駛投資的明顯增長。財報顯示，特斯拉今年第一季度的人工智能基礎設施資本支出爲10億美元。

爲了推廣FSD，今年3月，馬斯克向員工發送一封郵件，要求北美地區特斯拉必須安裝並激活FSD V12.3.1，並要求用戶試駕時必須體驗FSD(Supervised)功能。此外，同月還針對加拿大、美國用戶推出爲期1個月 FSD免費套餐的體驗。

更龐大的中國市場，特斯拉自然不會錯過。36氪此前報道，特斯拉計劃在中國組建20人左右的運營團隊，並從美國總部派遣工程師進行培訓，推動FSD在中國市場落地。

此外，特斯拉也有意在中國成立上百人規模的數據標注團隊，訓練FSD算法。

爲了儲存中國特斯拉用戶産生的數據，去年8月14日，特斯拉中國在一項聲明中表示，已在中國建立數據中心，中國大陸市場銷售車輛産生的數據，都將儲存在該數據中心。

而此次特斯拉Model 3/Y通過汽車數據安全合規要求，則爲其FSD在中國市場大規模應用，拿到了最基本的通行證。