在“方盒子”熱銷的當下，捷途汽車應市場需求繼燃油車旅行者之後，又推出了一款混合動力方盒子車型。4月22日，捷途攜“旅行越野超混SUV”——捷途山海T2在北京上市，共推出3個版本，售價區間爲17.99-20.99萬元，上市期間，捷途汽車還爲用戶帶來8重誠意豪禮。

新車基于鲲鵬超能混動C-DM技術打造，將超混技術與獨特的“方盒子”旅行越野理念相結合，不僅擁有出色的節能性能滿足城市通勤需求，同時提供強大的動力輸出，爲心向遠方的用戶提供了旅行與混動的全新體驗。

動力與節能兩個都要

捷途山海T2搭載了鲲鵬超能混動C-DM系統，該系統由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機和三擋超級電混DHT組成，這一動力組合榮獲了“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統的殊榮。其具有高效率、低能耗的特點，爲捷途山海T2在保證強勁動力的同時，也實現了出色的燃油經濟性。

這款高效混動專用發動機通過第四代i-HEC智效燃燒系統等六大技術，實現了44.5%的超高熱效率，使得整車饋電油耗低至6.4L/100km。配合43.24kWh的大容量混動專用電池，純電續航裏程可達208km，綜合續航裏程更是超過了1300km。

該車采用雙電機驅動+3檔DHT搭配，使得系統綜合最大功率達到280kW，綜合最大扭矩可達610N·m，實現了加速快、中速穩、高速省的全速段動力體驗。捷途山海T2具備可城可野的用車場景，無論是在崎岖的山路越野，還是在城市道路上通勤，都能提供穩定而充沛的動力。

作爲一款定位旅行、輕越野SUV，捷途山海T2在通過性方面也有不錯表現。其接近角28°、離去角30°、最小離地間隙205mm以及700mm的涉水深度，使得它能夠輕松應對野外複雜路況，哪怕是通過雪地、泥地還是涉水路面，都能實現。

主被動安全兩個都要

在被動安全性方面，捷途山海T2采用了鋼籠式車身結構，高強度鋼占比高達80%實屬罕見，整車車身扭轉剛度達到的32000N·m/deg。在車身結構上，車頂布置了8條密集排布的列陣式橫梁，爲用戶打造出高強度的車身。這樣的材料和結構可以更有效地減小發生碰撞時駕駛艙的形變。同時，無論是行駛在坑窪路面，還是通過一些簡單交叉軸，在車身剛性加持下姿態也會更穩定。

在主動安全上，新車配備了L2.5級智能駕駛輔助、540°全景影像和DMS疲勞駕駛監測功能。

山海T2選用了甯德時代電芯，這種電芯具有高阻熱的特性，提升電池的安全性。據悉，山海T2的動力電池在出廠前，都需經過400余項嚴苛的測試，包括但不限于振動、沖擊、擠壓、火燒、浸水、高壓沖水、底部球擊以及刮底等。

因爲要適配旅行輕越野場景，爲了進一步增強電池在實際使用中的安全性，該車在底盤上加裝了一塊2mm厚的高強度鋼電池底護板。這種設計可以有效抵禦車底在30km/h速度下可能發生的剮蹭。

長途旅行與生態露營兩個都要

當下用戶除了長途自駕旅行之外，三五好友城郊露營或帶娃野營也很火熱。爲用戶多元化需求，捷途山海T2還配備了外放電功能和24小時駐車空調功能，24小時駐車空調，在炎熱的夏季滿足車內人員的舒適溫度需求，露營不會太苦。

其6.6kW的對外放電功率可以爲各種戶外電器提供穩定供電，不僅滿足電扇和戶外K歌，包括戶外火鍋、燒烤也可以提供持久穩定的電力支持，讓露營生活更加豐富。

此外，山海T2還提供了拖車、無人機等20多種旅行生態場景以及50多種“旅行+”生態産品。其車身2800mm軸距帶來了平整寬大的車內空間，如果把第二排座椅純平放倒後，鋪上充氣墊子後，在遭遇惡劣天氣時，戶外露營收起帳篷躺在車裏，依然可以優雅地與自然交流。

結語：

捷途山海T2是站在消費者角度去思考，提供更多可城可野的用車場景，旨在爲用戶提供全新的旅行方式的用車選擇。同時在通過技術的叠代，提供動力與節能並舉的驅動理念。更是在打造旅行+混動概念的同時，提供更強的主被動車身安全。而有消息稱，在捷途這一理念之下山海系列還會陸續推出T3和更強大的山海T5，通過更高的性價比成爲用戶追求自然、熱愛旅行的理想用車。