用數據揭露真相，以趨勢探討摩托，大家好，我是愛摩托的小馬哥。

四月份剛剛公布的第382批《道路機動車輛生産企業及産品公告》新品公示中有多款大排量車型，不但有多款800cc~900cc的大排車型出現，同時還驚現了國産首款公升級的國産拉力車型。本期將快速的帶大家過一遍這一批公示的車型中都有哪些龐然大物吧！以及個人對這些大家夥們的最終售價的不靠譜預測。

錢江的QJ700-5T

這款車型應該是隸屬于QJMOTOR骁系列了，從側面的外觀上能夠看出，跟最新的售價29999元的骁600很相似。不過大燈看著還是有一點點差異的。

其所搭載的發動機則是跟售價43999元的骁700一樣，最大功率還是56kw，最大扭矩如果沒有進行重新調教的話，應該還是68.2N·m/6250rpm。動力數據還不錯。

配置還不太清楚，不過看著也是雙碟刹的設定，根據以往錢江的定價規律，大概率新款的骁700售價應該會在3.5萬左右，還是蠻值得期待的。同期公布的還有三箱版本。

貝納利BJ900-7G

這款車型看外觀以及命名應該是售價40800元的貝納利TRK702的升級款，只不過BJ900更換成了更強力的發動機，精准排量904ml，最大功率77kw，比56kw的TRK702要高出很多，甚至比後文的公升級拉力車還要高，畢竟900cc也算得上是准公升級了。

配置雖然不好說到底怎麽樣，但本次發動機的升級足夠大，再結合貝納利的定價規律，大概率應該會在5萬左右甚至更高。同期公示的還有不帶三箱的版本，如果售價要是在5萬以內，就沖這動力數據絕對是值得沖一波的。

豪爵HJ300—5

雖然300cc根本算不上大排，但對豪爵來說這已經算是最大排量了。這款應該就是預熱許久的TR300的青春版了，畢竟版畫上大大的“TR”兩個字母還挺好辨別的。結合現在都市版23680元的售價，以及看照片貌似減配的迹象，大概率新款TR300的售價可能會壓到2萬以內，否則就TR這種老頭樂的調性以及除了品控其他均不突出的特征，真的就只能等著被罵了。（除非豪爵舍得拿出來足夠亮眼的配置，不過你信他會嗎？）

高金GK1000GY

高金可算是國産車裏一股特別叛逆的清流了，別人都是從小做起，它偏要從大的開始，起步就是500cc，甚至一步邁到了1200cc，完全不按常理出牌。不過之前基本都是街車或者複古車，從第一款公升級巡航車開始，高金的産品線一步步的擴大，這一次更是搬出了公升級拉力車型，同時也是國內首款公升級拉力車！（下圖是GK1000的三箱版本）

高金GK1000GY所采用的發動機是跟現在市售58800元的巡航Thor1000是同一平台，最大功率雖然只有66kw，還不如同期的貝納利900高，不過拉力車畢竟看的是低扭表現，如果GK1000沒有重新調教發動機的話，依然采用Thor1000的95N·m/6000rpm最大低扭數據，那還是非常亮眼的，雖然不知道配置具體如何，但根據高金的其他公升級車型的售價來看，估計GK1000GY的售價應該會在6萬左右。

吉銘JM800

國産小衆品牌，出名的車型不多，但如果這款最大功率達到86kw的街車小猛獸如果能夠把價格壓到四萬以內，說不定還真能小火一把。

好啦，本期分享就到這裏，我是愛摩托的小馬哥！感謝您抽出寶貴的時間閱讀這篇文章，也感激一直以來陪伴我的小夥伴們的支持！你們的關注是我持續創作、爲大家帶來更多精彩內容的最大動力。再次感謝大家的厚愛，我們下期見！