各位注意到沒有，盡管國産車一直降價，但日系車似乎並未跟隨。好不容易有個日産軒逸降價，可實際上卻是雷聲大雨點小，還有本田飛度居然敢逆勢漲價。這都足以說明，德系和日系車長期以來在中國積累了太多粉絲，以至于他們有足夠底氣來抗衡。

我們今天講的5款車全部都是日系車，他們最大的特點就是皮實耐用，基本上不必三天兩頭跑維修店。

第一款是馬自達昂克賽拉。馬自達一直以來都頑固地使用自然吸氣發動機，但其獨創的創馳藍天技術確實在動力和舒適性做到了完美的平衡。從銷量數據上來說，也是馬自達系列中最好的一款。

第二款是本田思域。這款車的主要受衆就是年輕人，尤其是耐用性和燃油經濟性更是堪稱一絕。這款車擁有極爲成熟的裝配工藝，都讓它的各項部件經曆了時間的檢驗。

第三款是豐田普拉多。這款車是絕對的越野神器，但最近在坦克300爲主的各種國産車的圍剿下，豐田普拉多的銷量確實有下滑的風險。

但是這車畢竟在國內存在了幾十年，其越野車地位是暫時沒辦法匹敵的，不管是崎岖山路還是泥濘沼澤，豐田普拉多都可以輕松應對，並通過其不錯的質量體系保障了耐用性。

第四款是豐田卡羅拉。盡管我們一直嘲諷豐田卡羅拉的配置實在太低，但人家4000多萬輛的銷量就是擺在這裏，這已經成爲了汽車制造史上的神話。

豐田卡羅拉有如此多的銷量，實際上就是和其質量以及燃油經濟性分不開的。據車主反映，該車確實極爲皮實，行駛20萬km也不需要太多維修，平時正常維修保養也就是了，且保養費用極爲低廉。

第五款是日産軒逸。這款車在一月份的銷量要比比亞迪秦Plus還要高，占據了銷量排行榜第一名的位置，足以可見它強悍的實力。只可惜到了二月，在比亞迪秦Plus的降價打擊之下，它總共賣出了19878輛，屈居第二名。

這款車的質量確實相當不錯，只是配置確實有些太低，以至于有些人嘲諷它，就是因爲配置低沒有什麽可壞的部件，才會質量最好。

實際上，日産軒逸的乘坐舒適性和燃油經濟性也都相當不錯，它對于普通家庭用戶來說確實是最爲經濟實惠的選擇。

這五款日系車算是國內值得推薦的日系車。其最大的特點就是買了之後能省你很多事情。各位也可以去車質網看看，對這五款車的投訴並不太多，足以說明質量到底如何。