導讀：相信很多朋友都能發現最近幾年國內的汽車市場競爭力很大，因爲生活水平的增加所以對于汽車的依賴越來越高，並且國産品牌的快速發展讓原先高不可攀的合資品牌售價也是有著明顯下滑，但是因爲新能源漸漸的成爲了未來汽車市場的發展主流，所以很多新興品牌也是加入市場來爭奪份額，所以作爲老牌車企的比亞迪率先在新能源領域開啓了“價格戰”，而原本售價較高的新能源車型也是紛紛調整售價，而理想作爲國內認可度較高的新能源品牌，一直以來出色的保值率，以及出色的品質都讓旗下的車型銷量出色。

但是很多新能源車型選擇上市新款車型來拉低售價，配置不變甚至是增加的情況下售價有著明顯的下滑，這樣一來雖然能夠讓新用戶用更實惠的價格買到，也能夠增加新車的性價比，但是對于之前購買該車型的用戶有些不友好，更是會直接影響到這款車型的保值率，所以理想爲了能夠穩定在新能源領域中的保值率，同時還能夠降低門檻來吸引消費者，選擇了上市全新的理想L6，新車作爲全新的入門級中大型SUV車型，共推出了Pro和Max兩款車型，指導價分別爲24.98萬元和27.98萬元。不足25萬的售價性價比出色，接下來就爲大家介紹。

全新的理想L6比起在售的理想L7定位略低，理想L7的起售價爲31.98萬，6萬的價格差距還是比較大，但是整體外觀方面確是相差無幾，新車車頭整體造型厚重，平直的機蓋高高隆起提升了不錯的肌肉感，並且貫穿式的熏黑燈帶不僅提升了視覺寬度，點亮後的辨識度也是很出色，下方保險杠則是方正的造型，兩側豎置的熏黑燈組也是提升了檔次感，下方還被寬厚的貫穿式熏黑進氣格柵相連接，讓車頭整體的視覺寬度都是得到了增加，運動感很出色。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別達到了4925mm×1960mm×1735mm，軸距達到了2920mm，而理想L7的長寬高爲5050mm×1995mm×1750mm，軸距爲3005mm，雖然整體小了一圈，但是肉眼來看的話卻是看不出太大的差距，所以內部空間的表現也是差不多，並且新車常規的5座布局，座椅部分采用了Nappa真皮覆蓋，主副駕駛位和後排座椅均支持電動調節。前排座椅還標配了加熱、通風、記憶和按摩，後排座椅支持加熱和通風的功能。對于日常使用來說還是很適合的，長途行車時也是很舒適。

進入車內，新車內飾整體也是有著三種配色可選擇，豐富了消費者的選擇性，並且寬厚平直的中控台依舊是有著雙聯的中控屏以及副排娛樂屏設計，提升著新車的科技感，同時兼具了副駕駛的可玩性，對于年輕消費者很友好，並且標配的13.35英寸擡頭顯示系統也能提升駕駛者的便利性。扶手區域只有著無線充電面板、杯架以及儲物空間設計，看起來很簡約。

最後來看動力方面，新車搭載了1.5T 渦輪增壓發動機作爲增程器，配備前後置雙電機，最大功率爲300kW（408Ps），最大扭矩爲529N·m，續航方面，CLTC純電續航裏程爲212公裏，CLTC綜合續航裏程可達1390公裏。大家對此車型有什麽看法歡迎下方評論，感謝關注！