2024年開年，新能源市場熱鬧非凡，尤其是混動領域，各大主機廠不約而同的推出新品，百公裏以上的純電續航裏程以及動辄1000公裏以上的綜合續航能力都司空見慣。這不，上汽榮威“D家族”首款SUV  D5X  DMH也擠進了這條賽道。

今年1月，榮威D5X  DMH“冬季真實續航大挑戰”在海南海口順利完成。在公證人員的公證下，榮威D5X DMH以1621km的真實綜合續航和百公裏實測平均油耗3.8L的成績，成功刷新了中國品牌混動SUV滿電滿油綜合續航裏程的新紀錄。目前，新車已經抵達全國各大上汽榮威特約經銷店，我們一起去看看這台混動技術超級強悍的D5X  DMH。

外觀展現D家族科技優雅美學

初見榮威D5X DMH，整車線條優雅、前臉時尚富有張力，側面修長靈動，尾部幹淨利落……新車完美傳承了D家族“科技優雅美學”設計理念。仔細端詳一番，前臉汲取中國建築中飛檐·立柱設計靈感，一字貫穿長燈，帶來電車的視覺感。側身比例很和諧，展現出整體修長優雅的身段，車門下方折線的處理和隱藏式的門把手都有助于降低風阻系數。尾部設計非常立體，型面切割處比較犀利，貫穿式尾燈與前燈組相呼應。新車標配19英寸雙色星耀輪毂，可選配20英寸輪毂。

榮威D5X DMH的長寬高分別爲4700mm/1890mm/1664mm，軸距爲2765mm，定位爲緊湊型SUV車型。這尺寸在緊湊級SUV中，也屬于大塊頭了。新車提供5座的舒適乘坐布局，可輕松應對家庭出行。

內飾延續“簡約優雅”風格

坐進榮威D5X DMH駕駛艙，筆者基本聞不到什麽味道。一體式前排座椅包裹感和支撐感都很不錯，麂皮材質的表面觸感高級，並且縫線相當精美。整個中控台采用了T字形的布局，強調橫向視覺寬度，平直線條運用較多。時下流行的液晶儀表盤+中控屏設計成了一體式24.6寸雙連屏，且內置了斑馬行車機系統，該有的科技感還是到位的。

整個座艙延續了其外觀的簡約與優雅，新車提供了米色與黑色兩種內飾主色調的選擇。值得一提的是，新車的空間感還是棒的，畢竟有著大塊頭的車身尺寸做支撐，外加全景星河天窗更加分不少。筆者將前排座椅設定在合理的駕駛姿態後，後排坐近180cm的體驗者，腿部依舊還有兩拳的空間富裕，頭部也足有一拳余量。此外，後排座椅帶中央扶手以及後排空調出風口，並支持比例放倒，放倒後雖達不到純平，但也相當規整，且後備箱隔板下還有幾處隱藏式儲物格。

綜合續航裏程高達1300公裏

動力方面，榮威D5X DMH搭載了由1.5T混動專用發動機和雙電機混動專用變速箱組合而成1.5T DMH超級混動系統，不僅能夠達到6.9秒的百公裏加速，而且WLTC工況下百公裏綜合油耗實測僅1.27L，饋電油耗可控制在5.25L的水平。此外，其配備了領先同級能量密度高達109.18的DMH專用高效長續航電池包，CLTC工況下純電續航裏程135公裏，綜合續航裏程高達1300公裏。

與此同時，新車采用5大核心聲學包設計，21處關鍵位置隔斷，42+處隔音材質；整車配置靜音玻璃，電車級靜音，以及安全環保的水性阻尼，無毒無異味。

綜合來看，榮威D5X DMH的實力還是可圈可點的，別具一格的外觀內飾，充裕的內部空間，同級領先水平的能耗水准，若再加上極具競爭力的價格，未來的市場表現還是非常值得期待的。