根據伊朗國家通訊社SNN的報道，伊朗預計將在下周接收第一批俄羅斯蘇-35戰鬥機，但具體接收數量並沒有詳細說明。

2023年3月10日，伊朗正式宣布，已敲定從蘇霍伊公司購買24架蘇-35戰鬥機的交易，當時這一消息是由伊朗駐聯合國官方代表以及伊朗媒體發布的。 2023年11月28日，伊朗武裝部隊國防和支援部副部長薩達爾·賽義德·邁赫迪·法爾希證實了伊朗將采購包括蘇-35戰鬥機、雅克-130高級教練機和米-28攻擊直升機在內的多款俄羅斯飛機。其中雅克-130高級教練機早在2023年9月初就已經交付了2架，這一事件被認爲是伊朗訂購蘇-35戰鬥機的標志。

然而，迄今爲止，該交易的具體細節仍未披露，保密程度極高。俄羅斯和伊朗都沒有正式公布任何細節。西方媒體和分析人士認爲，俄羅斯向伊朗交付蘇-35是換取無人機、導彈和炮彈支持烏克蘭戰爭協議的一部分。

伊朗空軍目前運營著一支裝備結構複雜的戰鬥機機隊，同時服役美制、俄制和國産戰鬥機，包括F-14“雄貓”、F-4“鬼怪”、米格-29“支點”，此外還有伊朗國産的赫薩·薩克赫和赫薩·科薩爾戰鬥機。其中F-14“雄貓”戰鬥機自1976服役至今已有接近50年曆史，米格-29“支點”自1989年服役以來已有35年，F-4“鬼怪”的年限最久，自上世紀60年代服役以來已有60多年。

蘇-35戰鬥機是蘇霍伊公司基于蘇-27“側位”戰鬥機開發的一款單座雙發第“4++代”重型戰鬥機，于2014年正式進入俄羅斯空軍服役，2016年初開始部署到敘利亞進行實戰測試，目前是俄羅斯空軍的絕對主力，俄烏沖突爆發以來多次執行空對空作戰和防空壓制任務，在烏克蘭戰區擊落了大量烏克蘭空軍戰鬥機。對于伊朗空軍來說，蘇-35戰鬥機非常適合替換老舊的F-14“雄貓”戰鬥機，其超遠的作戰航程、優異的飛行性能和多用途性都是伊朗空軍目前急需的，對于伊朗空軍來說是一次重大升級。

反觀烏克蘭這邊，幾個歐洲國家交付F-16戰鬥機的時間一拖再拖，從2023年初到2023年底仍未確定具體時間。4月18日，比利時首相亞曆山大·德克羅承諾第一架F-16戰鬥機應該能夠“在夏季之前”交付，他強調，這將包括烏克蘭飛行員，他們已經接受過培訓，可以駕駛比利時戰鬥機。在此前比利時承諾從2025年開始交付部分戰機。

除了比利時外，還有丹麥、芬蘭和挪威承諾提供F-16戰鬥機，其中丹麥已承諾提供19架F-16，並將分幾批交付，最早可能在2025年初到達。荷蘭表示將捐贈24架F-16，但尚未明確捐贈的時間。美國于4月11日批准了挪威向烏克蘭轉讓22架F-16戰鬥機的請求，具體到達時間尚未確定，其中有10架作爲戰鬥機備件來源進行拆解，剩余10架作爲戰鬥使用。因此烏克蘭目前已得到承諾的F-16戰鬥機共有65架（比利時並沒有說明捐贈戰鬥機的具體數量）。

由于烏克蘭空軍在沖突之初損失慘重，因此需求F-16戰鬥機來對抗俄羅斯在前線的空中優勢，雖然烏克蘭目前擁有密集的防空系統，但目前俄羅斯戰鬥機在前線仍保持較大的優勢。從去年8 月起，美國批准從丹麥和荷蘭轉讓F-16戰鬥機，但需要等待飛行員培訓結束。烏克蘭飛行員和地勤人員的培訓正在進行中，目前烏克蘭尚未接收到任何F-16戰鬥機。