現在的內卷之風吹到了中國車市，其實關于內卷這件事，北京現代最有發言權，尤其是當年的第九代 索納塔，在同級別合資車型都在用配置區分定價的時候，北京現代率先開啓了性價比的路線，價格很是實惠，不吝啬配置，用質感和便捷舒適的駕乘體驗征服消費者，再加上韓系車一貫的領先設計，獲得一衆好評。

時光如梭，轉眼第十一代 索納塔也上市了，說起來也算是“卷王”的鼻祖，和之前不一樣的是，比以前更卷了，花樣比以前更多了，讓我們一起看看北京現代能否帶領第十一代 索納塔打響中級車反擊戰。

自從伊蘭特上市後，對北京現代興趣陡增，尤其是得知Elantra N以Type R的實力只賣到比高爾夫GTI高一點點的價格、明星宋轶擔任美學大使這兩件事，好感又倍增了，所以格外有興趣關注這台新車，當得知13.98萬元-18.68萬元的上市價格，我更不淡定了。

我們從外觀開始看起，之所以明星能爲它助陣，那確實是因爲它有著出衆的顔值。第十一代 索納塔采用全球ONE MODEL統一設計，官方爲它取的名稱也很酷，“星際戰艦造型設計”“貫穿式地平線燈組”，看到圖片後確實如此，遠看像一艘星艦，低趴犀利的前燈組看似日落前地平線最後的一絲光線，而下方巨大的進氣格柵又足夠彰顯運動氣息，這是在目前的B級車市場很少能看到的設計。

想要營造運動年輕感，轎跑式動感溜背造型必不可少，第十一代 索納塔溜背造型一直延伸到車尾，而在收尾處又有一個上揚的鴨式尾翼，協調美感加上些許的下壓力作用，組合在一塊，讓它顔值更上一個級別。

近看品味細節，比如光影流動迎賓燈、跨越式腰線，相當于在大體上進行了精雕細琢，點綴的剛剛好。而N Line套件提供的雙邊四出排氣和全車的Logo黑化處理，讓它更加激進且更有殺傷力。

來到內飾，讓人最驚訝的就是這兩塊12.3英寸全景曲面屏，還要知道，同級別的雅閣還是分體小屏幕，細膩的屏幕和高質量UI設計打造了優雅的內飾，旋轉式電子懷擋替換掉了老款的按鍵式，類似于新能源的擋位布局，擁有高級感的同時還提升了行駛的便利性，懸浮式64色氛圍燈和典雅木紋飾板讓內飾來到了當下B級車未能達到的高度。

如果用愛情來表達一台車外觀和內飾的關系，那麽外觀會左右注意到這台車的時機，而愛上則取決于內飾，外觀只是過眼雲煙是給別人看的，內在才是屬于自己的，第十一代 索納塔就屬于內在越品越香的那一種。

動力方面，第十一代 索納塔讓我們了解到了什麽叫“油比電強”，2.0T+8AT的高效動力組合竟然能爆發出250匹馬力，這不就是我夢中那個“它”嗎，就連1.5T+8AT的黃金動力組合，都有170匹的最大馬力，這套8AT變速器也是北京現代自研的。

除了鑽研動力外，北京現代還不忘對智能化配置進行深入研究。

Hyundai Smartsense智心合一安全系統有27項ADAS配置，包括能夠把車當成遙控車的RSPA 遠程智能泊車輔助、“腦後長眼”的PCA-R 後方泊車防碰撞輔助、“閉眼”停車的PDW 前/側/後方停車距離警告、罰單說拜拜的ISLA 智能限速輔助。

伴隨上市，北京現代還給予了很多誠意的購車政策：“1萬現金抵扣”下定可享3,000元抵10,000元購車款；“1 萬煥新直補”，置換客戶立享10,000元現金補貼，金融權益: 3年0息，5年超長低息；流量權益: bluelink 5年免費流量服務；保修權益: 最高可享7年或15萬公裏可選保修政策。

總結

第十一代 索納塔 配合高顔值、“油比電強”的動力體驗、百萬級的配置水准，讓整車達到了顔值、性能、智能化全面亮眼的表現，這的確是一匹B級車界的“黑馬”。和十年前相比，B級車更卷了，新能源的發展讓性價比更高了，但不變的是誰能掌握B級車消費者的口味，誰就能掌握造車的話語權，讓我們共同期待第十一代 索納塔的表現吧。