湖南交通部門公布《湖南省十四五高速公路規劃網》顯示信息，2025年，湖南全省基本形成內暢外聯、城鄉一體、治理先進、協同高效、綠色安全的交通發展新格局，湖南在國家綜合交通樞紐中的地位進一步提升加快建設24條續建高速公路，總裏程突破9000公裏，全面實現“縣縣有高速”。

呼和浩特至北海高速公路，簡稱呼北高速，是中國國家高速公路網《國家公路網規劃（2013-2030年）》11條南北縱向國家高速之一，線路經過內蒙、山西、河南、湖北、湖南、廣西六個省、自治區，全長大約2628千米。其中內蒙、山西、河南、廣西境內已經開通，湖北境內除了五峰（漁洋關）至鄂湘界段，其它段均已開通。

張家界至官莊高速公路，簡稱“張官高速”，是中國湖南省境內連接張家界市永定區和懷化市沅陵縣的高速公路，爲中國國家高速公路網呼和浩特—北海高速公路（國家高速G59）的組成部分之一。項目線路北起于張家界市永定區陽湖坪街道張家界東樞紐，南止于懷化市沅陵縣官莊鎮官莊樞紐，線路主線長82.26公裏，雙向四車道, 路基寬度26.米，設計速度100公裏/小時，建設工期60個月，投資概算金額約161.42億元。

洞庭溪沅水特大橋是全線控制性、重點難點工程，大橋南、北塔分別高153.5米、124.5米，位于湖南懷化市沅陵縣境內大橋。大橋主橋爲主跨800米的單跨懸索橋，引橋爲30米T梁，大橋全長1707米，主纜跨徑布置爲雙塔單跨懸索橋。截至目前，大橋南岸（官莊側）索塔已澆築完成20節，高122米；北岸（張家界側）索塔已完成15節，高92m；兩岸索塔下橫梁已全部澆築完成。南岸錨碇錨塊已澆築完成10層，散索鞍支墩基礎已澆築完成9層。洞庭溪沅水特大橋將于今年上半年實現主塔全面封頂和貓道先導索過江兩個關鍵節點目標。

4月21日，隨著最後一片T梁順利架設，懷化市沅陵縣境內的G59張官段湖南高速組團方二標項目部上潭坪大橋全幅貫通，這是首座有40米高墩架設完成的橋梁，爲後續橋梁加速建設和實現項目全線貫通奠定堅實基礎。上潭坪大橋，全橋共2聯，左右幅設計均爲4*40+4*40米 預應力混凝土拼裝T梁，每幅長328.16米。上部結構采用預應力混凝土（後張）T 梁，先簡支後連續。下部結構橋台采用柱式墩，墩台采用樁基礎，樁基礎均采用端承樁。

本項目開通後，將改善和豐富湖南“七縱七橫”高速公路網，大大提高湖南省高速路網的交通運輸效率,突破制約當地經濟社會發展的交通瓶頸,全面提升交通運輸基本公共服務水平,爲貧困地區整體脫貧致富、全面建設小康社會提供強有力的交通運輸保障。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給你更多的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。