衆所周知，富士康之所以能夠成爲全球規模最大的電子産品代工企業，靠的並不是二流的設備、三流的管理和四流的人才，而是一流的客戶和改開這一偉大決策所帶來的人口規模紅利，以及關于稅務、土地和招聘等方面大量的優惠政策。但自從富士康的市值飙升之後，郭台銘也開始飄了，其非但不知道感恩大陸市場，反而將所有功勞都歸咎于蘋果、微軟等美企巨頭，甚至還多次在公開場合發表“富士康來大陸現場是給大陸賞飯吃”的驚天言論，俨然成爲了一個不折不扣的“白眼狼”！

不僅如此，爲了獲得更多的蘋果訂單和吃到印度市場的人口紅利，富士康近年來也是積極配合蘋果的“産能搬遷計劃”，其先是投資60億美元在印度建設了四家工廠，然後又宣布要將大陸工廠價值3000億美元的産能轉移至印度，甚至還要將印度員工的規模擴大至20萬人以上！即便是遭遇了“口罩事件”，導致當時印度很多工廠處于停擺狀態，血虧了幾十億美元，而且前段時間被相關部門審查處以兩萬元罰款，郭台銘也沒有死心，反而在去年年底又投資了36億美元用于印度現場，可以說是鐵了心要跟著蘋果一條路走到黑了！

而隨著富士康不斷轉移産能，南京、上海和龍華等富士康工廠如今都處于關停狀態，員工也是紛紛被辭退，根據數據顯示，目前富士康的員工規模已經從巅峰時期的120萬人跌到了77.6萬，相當于四十多萬名員工都被迫下崗，雖然比亞迪電子和立訊精密等大陸代工廠商相繼崛起，吸納了很多富士康下崗員工，但這也說明了一個事實，那便是富士康的産能搬移的確能對大陸經濟和員工就業率有很大的影響。

不過讓人沒想到的的，郭台銘貌似又開始重視起了大陸市場，其在近日突然宣布了兩個重要決定，一是投資5億在河南鄭州成立了新能源汽車企業，二則是與旭智資本合資20億創立了一個綠能資産管理公司，甚至還計劃設立70億元的綠能開發基金，用來拓展大陸太陽能和風能等綠電産業的發展。對于富士康的這兩個決定，不少網友都以爲郭台銘這是“有退有進”打算回頭了，就連不少外媒都表示：郭台銘根本沒有將所有希望都放在印度市場，非常“精明”！

但縱觀富士康這些年的産業布局，郭台銘是壓根都沒有想過要回頭！因爲早在2022年富士康母公司鴻海集團就已經向美國電動車公司投資了3900萬美元，企圖聯合美國車企造車。另外，富士康CEO劉楊偉此前也表示要在歐洲和南美設立的電動汽車工廠，預計在2024年建成並投入使用，而且就在去年7月份，鴻海集團還投資了日本機器人初創公司Tlexistence，未來將爲其代工機器人，由此可見郭台銘的重心依然在美國、日本、印度和歐洲市場，在大陸的投資只是虛晃一招罷了！

俗話說天狂必有雨，人狂必有禍，郭台銘看似最近在大陸成立了新能源公司和綠電産業公司，但其電子代工、造車和半導體等核心業務和産能依然放在了美國、歐洲和印度市場，也就是說未來富士康很有可能會把大陸工廠的産能全部搬走，只留下一些投資公司而已。但很顯然郭台銘高估了自己，更高估了美國、印度和歐洲市場，只要當它沒有大價值的時候就會被無情抛棄，最終徹底跌落神壇，甚至面臨和法國阿爾斯通一樣被“架空”的結局！認可的請點贊！