這兩年國內車市內卷相當嚴重，本來應該是産品力+服務力的主要競爭已經轉變成流量爲主要競爭了，汽車營銷頻頻出圈，爲國內汽車消費者帶來一波又一波精彩紛呈的視覺盛宴。

您沒看錯，汽車評測中常見的“鋼板強度測試”已經上升到了“槍擊”檢驗，看來翻滾、碰撞、重壓、跌落等經典測試方法已經不能滿足消費者的獵奇心了，汽車營銷必須需要更多新奇創意來吸引消費者們挑剔的目光，但這樣真能證明強悍的産品實力和防護安全嗎？這樣吸引眼球的營銷手段真有必要嗎？

其實有沒有必要這樣放在一邊，起碼這種方式已經成功吸引到了衆多消費者注意，在流量爲王的時代，流量已經成爲一款優秀汽車産品暢銷的底層基礎，期待如此精彩、如此出圈的汽車營銷大事件越來越多，只有這樣，在這個“酒香也怕巷子深”的時代，一款優秀汽車産品才能脫穎而出，只有首先贏得熱度，之後才能贏得消費者的青睐和選擇，車市苦流量久矣！

其實國內車市隨著私家車進入家庭以來，消費者對汽車産品的認知水平已經達到了相當高度，現在汽車評測的重點就是羅列功能配置，大多數用過一兩輛車的車友基本就能了解這輛車的全貌了，但有些關于汽車更深層次的知識點仍須科普才能爲更多普通汽車消費者知曉，他們才能了解一款優秀産品如何打造而成，什麽樣的汽車産品才能稱得上優秀。

【全新一代星途攬月安全車身概述】

比如經過翻滾測試後又經過槍擊檢驗的這輛星途攬月，如此出圈營銷其實就是想告訴消費者車身用料實在，産品設計重視車內乘員防護安全，但僅數據羅列和原理敘述難以讓更多普通消費者産生清晰認知，翻滾挑戰也好，槍擊檢驗也罷，即便沒有足夠汽車知識儲備的消費者一眼也能看出車輛防護架構相當牢固，車身鋼板用料相當實在了。

相關視頻顯示：貝雷塔87、阿爾法轉輪手槍、AK47、CZ512步槍均能輕松擊穿某日系車B柱鋼板，但威力最大的CZ512三發子彈均沒有擊穿星途攬月車身B柱鋼板，其中兩發子彈還擊中了幾乎同一個位置；

接著祭出了貝加爾雙管獵槍，某日系B柱鋼板輕松擊穿，工字鋼甚至都被擊碎，但星途攬月B柱鋼板居然扛下了獨頭彈的擊發，並未出現穿孔；

最後經過翻滾測試的星途攬月實車B柱鋼板也經過了貝加爾雙管獵槍獨頭彈的考驗，外層鋼板擊穿，內層鋼板僅出現凹坑，看來強度高達1500Mpa的B柱鋼板強度果真所言非虛。

星途攬月出自M3X架構，基于FAST全人員、全過程、全方位、全工況的安全設計爲開發理念打造而成，官方資料顯示，一體化籠式車身高強鋼占比85%，B柱鋼板抗拉強度1500Mpa，已經拿下C-NCAP舉行的國內首次128kph高速對撞測試中大型SUV組別第一名，其中子彈車得分100，目標車得分98.8，還經曆了25%偏置碰撞挑戰和15度夾角非標碰撞挑戰，碰撞測試後乘員艙基本保持完整，拿下了乘員保護接近滿分的好成績。

如果您有一定汽車行業知識儲備，結合星途攬月安全車身透視圖和上一段描述就能大概理解星途攬月關于安全車身防護的投入和效果了，但對于大多數汽車知識儲備知識算不上豐富的普通消費者來說，翻滾碰撞槍擊等測試來的效果相對更加直觀，不是嗎？甚至您看了相關視頻之後還會産生想上去親手打上兩發的沖動，有沒有？

【車輛基本信息概述】

20萬級家用SUV現在能買到怎樣一款車呢？接下來簡單梳理全新一代星途攬月的一些數據。

全新一代星途攬月400T售價區間19.39-23.39萬元，設定了6個配置，其中包括4個七座版和2個六座版，以驅動形式劃分，七座六座均有一款前驅版，其余配置均爲四驅版；

星途攬月400T國際版售價區間22.89-23.89萬元，設定了3個配置，都是四驅版，頂配爲六座版，其余兩款爲七座版；

星途攬月車長4970mm，車寬1940mm，車高1792mm，軸距2900mm，以指導價39.88萬元的奧迪Q5L入門版爲例，其車長4770mm，車寬1893mm，車高1667mm，軸距2907mm，這樣一對比您就能了解星途攬月大概處于什麽級別了，再加上19.39-23.89萬元的售價區間，其性價比表現當然相當出色。

【動力傳動系統概述】

無論新能源汽車，還是燃油車，其動力傳動系統仍然是核心價值所在，不過大多數新能源汽車的成本價值在于動力電池，而一輛傳統燃油車的核心價值和成本價值都在于動力傳動系統。

星途攬月搭載的2.0T發動機最大功率192kW，最大扭矩400N·m，適配愛信8AT，四驅版搭載博格華納第六代四驅系統，擁有7種駕駛模式，整備質量1840-1920kg，WLTC綜合工況油耗前驅版8.4L/100km，四驅版8.98L/100km；

這裏我們以指導價45.38萬元的奧迪Q5L 45TFSI豪華動感型爲例，其2.0T發動機最大功率180kW，最大扭矩370N·m，適配7速S tronic雙離合變速器，驅動方式爲quattro智能四輪驅動，整備質量1875-1915kg，WLTC綜合工況油耗7.96-8.08L/100km；

通過以上羅列的數據，我們可以說星途攬月的動力傳動系統已經有媲美合資豪華品牌車型的實力了。

懸挂系統方面，星途攬月采用了前麥弗遜+後多連杆的四輪獨立懸挂組合，整車動態調校已經相當成熟，不過筆者認爲車輛動態表現更偏向駕駛員的主觀感受，如果您稍有駕駛經驗，一輛車動態表現水平的高下，還是建議以您親身體驗過後的主觀感受爲准。

【車輛智能化概述】

所謂車輛智能化目前包括智能座艙和智駕系統兩大維度，我們先來說說星途攬月的智能座艙。

星途攬月全系標配一體融合式超大三聯屏、高通骁龍8155芯片、Lion5.0雄獅智雲系統、智能家居互聯、智能語音交互、智能語音控制、智能情景模式、聲紋識別、車載藍牙系統、FOTA雲端升級、雙50W手機無線充電、車載Wi-Fi熱點和4G/5G無線網絡、在線北鬥/GPS 導航、手機互聯支持Carplay/Hicar/萌駕等，可以說基本追平了同價位以智能科技作爲主打的新能源汽車；

智駕方面，星途攬月全系標配了iACC智能自適應巡航、FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、RDP車道偏離糾正、LKA車道保持輔助、iDodge智能避讓、ELK緊急車道保持、TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、IHC智能遠光燈、SLA智能限速輔助、TSI交通標識識別、疲勞監測、超清540°全景影像(透明底盤）、BSV盲區影像輔助等，您想想現在所謂的L2+級智駕其實也無外乎這類內容。

除兩款低配版本外，BSD盲區監測、LCA 變道輔助、RCTA後方交叉碰撞預警、RCTB後方交叉碰撞制動、RCW後方碰撞預警、DOW對內開門預警、DOA對外開門預警、MEB 低速倒車緊急制動、W-HUD高清數字擡頭顯示等內容高配版本均有裝備，得益于近年來造車新勢力對智駕系統的科普，相信您通過了解這些字節就能知道星途攬月智駕系統的功能豐富程度了，好不好用，抽時間試試吧，沒准兒星途攬月的表現會讓您刮目相看，其實智能座艙和智駕系統並非新能源汽車的獨有優勢哦。

【其他功能配置】

還有一些舒適便利裝備，比如車載音響，星途攬月兩款低配裝備了8揚聲器索尼高保真音響，其余高配均裝備了23揚聲器Lion Melody高保真音響，並且還有頭枕揚聲器+主動降噪輔助提升音響效果。

又比如空調系統，星途攬月全系標配三區自動空調(後排獨立控制)、第二排/第三排空調出風口、N95+高效滅活空調濾芯、主動座艙清潔和自動除霧，另外前排中央扶手箱也帶通風功能；

除兩款低配版本外，其余高配版本還裝備了AQS空氣質量管理系統、負離子空氣淨化，部分高配還裝備了車內香氛。

再比如座椅，兩款低配主駕座椅爲6向電調+打孔真皮，其余高配均爲8向電調+高級打孔真皮+4向電動腰托；主駕座椅記憶+迎賓爲全系標配，副駕均爲電調座椅，5個低配版本爲4向電調，4個高配版本爲6向電調；

爲了照顧好副駕，除兩款低配，其余高配均配備了副駕座椅記憶、副駕睡眠頭枕、副駕小腿托、副駕老板鍵；

前排坐墊靠背加熱和前排座墊靠背通風爲全系標配內容，除兩款低配之外，其余高配還配備了前排座椅靠背按摩；

第二排座椅均支持4向手調，除兩款低配外，其余高配均配備了第二排座墊靠背加熱、第二排座墊靠背通風、第二排航空級睡眠頭枕，這配置都快趕上同級別MPV了。

綜述：

這就是現在國內車市20萬級能拿到的大多數國産車的實力，和奧迪Q5相近的車身尺寸、相近的動力傳動、更豐富的功能配置，擁有這樣高性價比表現的中大型SUV，別說放到20年前，就是放到10年前都不可能做到這個價格，您不妨想想漢蘭達。

近年來國內汽車産業飛速發展，國內車企銳意進取，國內汽車消費者才能如此獲益，並且在汽車安全觀念和安全設計方面，很多國産車也已經追平了行業標准，比如星途攬月最高配備氣囊數量多達10個，甚至前排和後排外側全系標配了預緊限力安全帶，再加上星途攬月曆經翻滾挑戰、高速對撞、槍擊檢驗過的籠式安全車身，我們是不是可以說國産車全方面的表現已經追上了合資同級，個別甚至有所超越。

從踏入社會起，筆者就從事汽車行業相關工作，可以說陪伴了中國汽車産業發展20年，從事汽車媒體/自媒體工作也長達8年有余，無論是日常直播聊車，還是日常撰文/制作視頻，從不以搞道德綁架那一套，只是建議如果您持有20萬左右預算，現在大多數國産車值得被您列爲意向車型了，比如星途攬月，您不妨和漢蘭達、探陸等合資車型對比試駕，綜合親身體驗到的産品力、服務力、各款車型的性價比表現和個人喜好，最終自行選定就行，說是給國産車一個機會，實際親身體驗過後，您會覺得也是給了自己一個見證優秀汽車産品的機會，試試看！

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