進入4月，重慶迎來了暮春，雖然天氣多雨但卻是難得涼快的日子，許多朋友都在心中盤算如何抓住春天的尾巴，來一場舒適惬意的踏青之旅。出去玩離不開一輛踏實可靠、安全舒適的座駕，許多朋友選車時糾結純電、混動還是燃油？

這個問題放到2024年，我會果斷推薦大家去試試新能源。一方面，因爲由中國品牌引領的新能源大潮已徹底顛覆市場格局；另一方面，不管是純電還是混動都能爲我們省下不少銀子。

而在市場多如牛毛的新能源車型中，究竟該選哪款呢？當然得是車企大廠的産品，不用多說大家也明白大廠才有實力掌握尖端智電技術，大廠多年累積的造車經驗才能確保質量可靠。

今天咱們就來跟大家聊聊吉利銀河L6。4月16日，我受邀參加了吉利銀河“王牌對陣王牌 銀河閃耀而來”吉利銀河全系車型對比試駕，從主城前往大足龍水湖的路程中，我試駕了銀河L6。

作爲一款10萬級的緊湊型轎車，銀河L6在靜態方面給我帶來了超越價值預期的感受。

外觀方面，銀河L6給我的第一感覺特別有力量感。因爲它的車頭比較厚實、車身比較寬，所以看上去是比較厚重的。

厚重有力的整體造型，再配合上側面的溜背造型，看上去就有了些許運動肌肉轎跑的味道，就顔值來說我認爲它還是很貼合當下年輕人審美的。

內飾方面，銀河L6呈現了簡約而科技感十足的氛圍，四幅式的多功能方向盤，搭配黑白配色的設計看起來非常高級。

銀河L6的長寬高分別爲4782/1875/1489mm，軸距是2752mm，作爲緊湊型的定位來說尺寸非常有優勢，這爲銀河L6帶來了寬敞的車內空間，而且它的座椅設計也很舒適，將近2個小時的路程駕駛下來並沒有感覺到身體哪裏不適。

後排的乘坐空間也足夠寬敞，座椅填充物非常厚實，椅背角度十分貼合人體，有著不錯的舒適性。

後排還配備了中央扶手，車頂采用了左右兩側分段式的天幕設計，爲兩邊乘客留住了充裕的頭部空間，同時又能在夏天擋住部分來暴曬。

作爲一台家用轎車，它的儲物空間足夠豐富。常規的儲物空間都有，中控屏後方有一個小儲物台，中控島台上的儲物槽常規模式下是兩個杯架和一個儲物格，必要的時候可以把杯架和儲物格推進去獲得一個更大的儲物空間。

另外，前後門板上的儲物槽，深度和開口都很可觀，前排能夠裝下7瓶礦泉水，後排能夠裝下4瓶礦泉水。

動力部分，銀河L6的油門踏板響應比較靈敏，起步時動力充足，提速過程非常絲滑，中後段動力也足夠充沛，整個表現在同級混動車型中算得上出類拔萃。

最讓我驚喜的是它的行駛質感，它的懸挂系統幾乎過濾掉了一路上的細碎顛簸，即便路過下凹的井蓋或者凸起的減速帶，車身也不會有過多的彈跳，底盤給我的感覺非常整，盡管這是一台4S店試駕車，行駛裏程也已經超過1.5萬公裏，但是經過大的顛簸車內的部件並沒有什麽異響。而且，在高速路上，車內也有著不錯的靜谧性。

在操控層面，銀河L6在高速過急彎時，給我一種底盤貼地的感覺，懸挂牢牢拉住車身給我較強的信心。它的轉向調校兼顧了舒適性和穩定性，手感稍微有些沉，但又不至于笨重，高速行駛時這樣的調校給我一種特別安全的感受。

前往大足龍水湖的路上，銀河L6的卓越性能讓駕駛成爲了一種享受。而其尤爲突出的操控性，更是爲這次旅行增添了不少激情。同時，它出色的能耗表現也給我留下了深刻的印象，旅途全程我們使用智能模式，出發時電池電量剩余不到20%，在載有2位成年女性的情況下，最終開下來表顯平均油耗爲2.0L/100km。

抵達龍水湖後，秀麗的景色令人陶醉。湖水波光粼粼，山巒環繞，美不勝收。而在欣賞美景的同時，銀河L6的舒適性讓我能夠更加放松地沉浸在這片自然之中。

總結

此前靜態品鑒銀河L6後，它的靜態部分就給我留下了水准很高的印象。通過這次前往市郊的深度體驗，我對銀河L6的印象進一步加深，其出色的駕控體驗在同級車型中競爭力十足，如果您正打算選一輛10萬出頭的家用車，我認爲它還是非常值得推薦的。