最近幾年，各大自主品牌紛紛盯上了MPV這一細分領域，再加上家用消費者對MPV的需求，如今這一小衆領域也是百花爭鳴。不過，從商務用車的角度來說，大多數企業更願意選擇的還是別克GL8、奔馳V級等車型。那麽，國産MPV裏面真的就沒有適合商務接待的産品嗎？接下來就給大家帶來一款重塑豪華新標杆的國産豪華商務車——紅旗HQ9 PHEV。

首先從品牌方面來說，紅旗汽車的影響力毋庸置疑，我不否認別克和奔馳在商務車領域的知名度，但和紅旗比起來，即便是奔馳也稍遜一籌，有時候情懷真的是無敵一般的存在。至少對于大多數消費者來說，紅旗MPV出場的那一瞬間就贏了。而且從尺寸層面來說，紅旗HQ9 PHEV也是贏在起跑線，誰讓其不僅擁有5222mm的車身長度，甚至連車身寬度都超過2000mm，這在同級別産品中可不多見。

當然，一輛MPV的豪華與否不僅僅體現在品牌、外觀和尺寸層面，內飾的用料、配置、舒適性，以及動力性與燃油經濟性同樣不容忽視。而在這些方面，紅旗HQ9 PHEV同樣讓大家眼前一亮。

雖說別克GL8和奔馳V級在用料層面已經足夠豪華，但中低配車型的可提升空間還是比較大的，而紅旗HQ9 PHEV卻給人一種入門即豪華的感覺。

不論是全系標配的雙側電動側滑門、全景大天幕、16.2英寸中控大屏幕、出色的手機APP遠程控制功能，還是360°全景影像、20路氣動熱石按摩、丹拿12揚聲器、智能動力回收、二排獨立扶手屏、首創一鍵場景模式、Nappa真皮零重座椅，以及滑動迎賓副板與升降香氛等豪華舒適配置，都帶來不一樣的乘坐體驗。尤其是紅旗HQ9 PHEV 健康座艙設計，搭配三溫區分級空調，更是讓全車人倍感舒適。

至于說智能化層面，國産車一直以來都是優勢明顯，紅旗HQ9 PHEV作爲高端商務車，其更是搭配了領先的高階智駕功能，不論是點對點的智能駕駛輔助，還是自動泊車等等，都難不倒這輛國産MPV。

空間部分，別克GL8本就夠大，而紅旗HQ9 PHEV和奔馳V級更是優勢明顯。尤其是紅旗HQ9 PHEV的第三排座椅還能前後滑動，座椅靠背也能角度調節，再加上厚道的用料，哪怕第三排也坐著很舒服。對于商務接待來說，如果客戶人多，一輛車也不會讓大家覺得失禮。

除了車內用料、空間等層面帶來的舒適性之外，紅旗HQ9 PHEV的“4擎8模”技術實現了更靜音的電動起步與更順暢的動力輸出，絲毫感覺不到所謂的突兀感。有興趣的小夥伴可以跑一下減速帶，你會發現哪怕沒有減速，也幾乎沒有影響到後排乘客，其表現比家裏那輛行政級轎車還出色。另外全車配備降噪聲學包，隔音效果卓越，這才是真正的豪華。

當然，紅旗HQ9 PHEV的地盤也不是對震動的一味過濾，過彎的時候，出色的支撐性也會讓駕駛者感受到紅旗HQ9 PHEV的運動感，這在MPV上可不多見。再加上雙電機+四驅帶來的強悍動力表現，紅旗HQ9 PHEV甚至帶來了一絲駕駛樂趣。再加上7.7秒的零百加速和2.2L/100km 的WLTC綜合工況油耗，你覺得紅旗HQ9 PHEV如何？