美國的戰機總數是全球第一，成爲國際社會都非常畏懼的存在，現在解放軍的先進戰機數量，竟然超過美國，我國如何做到的，這是曆史逆轉，意義當然重大。

很多網友表示，中國的先進戰機能達到2300架，是不是統計得不夠准確，美國先進戰機都算在內，總數量爲2100架，其余的都是老舊的戰機，和服役年限很久的機型。

按照我國軍迷的觀點，這是美國也在有意誇大中國戰機的總體數量，實現輿論的熱點聚焦的效果，實際上美國的先進戰機産能還是領先，比如美國的F35戰機，使用代工生産大量零部件，再拿回到美國波音公司進行組裝，增加了戰機的産能，推動了量産的速度提升，同時也能給美國的盟友提供這款機型的快速配置。

這個統計數據，是美國軍事媒體公布出來的，不知道美國是出于什麽用意，但是美國公開這個參數之後，引發了國際社會的熱議。難道說中國的先進戰機數量，已經能達到和美國先進戰機抗衡的水平了嗎？

從戰機總數來看，美國林林總總加一起有1.2萬架戰機，其中先進戰機爲2100架，中國的戰機現在達到了總量3800架左右，先進戰機爲2100架，高速發展的態勢可見一斑。戰機總數量對比幾乎相差三倍，難道先進的空中戰力可以和美國匹敵了？

懸殊是現實問題，但就先進戰機的對比，我國空中戰力能夠直面美軍的空中同類型戰機，這是讓世界都驚歎的現實存在。

也有網友表示，謹慎來看中國空軍是否具備挑戰美國空軍的實力？

這些首要條件，就是要看先進戰機的擁有數量，畢竟任何戰機型號，不管再先進，戰力再強大，抛開數量來談作戰能力，也是不現實的。

一架先進戰機遇到數量懸殊的戰機陣容時，也是有著消耗危險和安全隱患，因此先進戰機型號的綜合戰力，也要建立在一定的部署規模基礎上。

這個對比重點在先進戰機，老舊的三代戰機不算在內。

美國的軍費開支每年都在快速增長，似乎永無止境，滾雪球的軍費總額，讓美軍有更多新型軍備項目啓動，但是美國的裝備似乎永遠都不夠用。

不管美國的總體軍工研發打造安排如何，對于戰機領域，美國是頗爲重視，美國的五代戰機以F22和F35兩款聞名于世，其中F22問世更早，也服役多年，因爲畢竟有著技術代溝的阻礙，雖然在先進戰力方面表現不錯，但是在尖端科技和功能方面，還有欠缺和不足。

再有關鍵的一點F22的生産線關閉多年，美軍曾經用十年時間想要重啓這款五代戰機的生産線，從而能達到爲F22進行升級和改造，增加量産的目的，但是因爲種種原因，美軍對F22的重啓迄今爲止都沒能如願。這也意味著這款生産了187架的五代戰機，增量成爲巨大的難題。

F35是美軍改進最多的機型，因爲設計瑕疵緊急升級，衍生多個版本，成爲美軍外貿出口最多的五代戰機型號。現在這款五代機生産總量超過千架，部署交付給美軍的不少于580架。

美軍的其他型號戰機，構成複雜，多種型號多在列，美軍的海空和陸空作戰，對于戰機的使用頻次是最高的，美國每次發動戰爭，派遣最多的，依然是空中戰機。

美國很清楚，戰機作戰發揮的作用和壓頂攻擊的優勢，最小的戰力付出，將會帶來最大的打擊效果，這也是美國爲何要瘋狂增加五代機量産的原因，多年來在戰場用轟炸機攻擊其他國家，美國早就摸索出一套空中作戰的方式和戰術，也明白先進戰機在戰爭中的分量，因此美國對于先進戰機的追求也是開啓了瘋狂的模式。

在這樣的情況下，解放軍的先進戰機還能超過美國的戰機總量？

沒錯我國先進戰機的數量首次超過了美國，達到了2300架，因爲換新的速度增快，三代和四代老舊戰機的退役速度加快，中國自主研發打造的五代戰機，殲20和殲35等先進機型，快速量産，增加産能，其中殲20的生産線，已經達到了4條滿負荷運轉，年産能達到了120架左右。

殲35開發多個版本之後，定型選材之後，面臨增加量産規模。此外像先進的電子戰機殲16D，轟-6系列，以及多個型號的預警機，運輸機，直升機，包括新研發的武直20等機型，這些都是中國空中先進戰機力量，這也是曆史性逆轉，對于中國的空中作戰部署，意義深遠。