如果要從汽車細分市場裏面選一個風向標,中型車市場是毫無疑問的兵家必爭之地,誰占據了中型車銷量榜首,往往也能成爲中國汽車市
如果你是一個需要經常安排差旅或者商務接待的企業主,或者是一個多人家庭的一家之主的話,相信你會對于擁有寬大的空間、出色的舒
在30-40萬元區間的汽車市場,以特斯拉Model Y爲代表的純電SUV銷量不俗,去年以超過60萬輛的銷量成績一舉成爲了
乘聯會數據顯示,4月全國乘用車市場零售153.2萬輛,同比下降5.7%,環比下降9.4%,呈現同比、環比雙下滑的態勢。對
隨著新能源汽車市場的蛋糕越做越大,國內的科技巨頭紛紛開始了跨界造車之路,小米、華爲、百度、阿裏巴巴,或直接或間接地參與到
近日,蔚來子品牌樂道正式發布,車標類似字母“N”,同時亮相了品牌的首款新車L60,新車預售價爲21.99萬元,將于9月上
被特斯拉推崇的“單踏板”模式,爲啥不受國人待見呢?
定價比國産車更“狠”,四大合資“純電”SUV,放下身段後有戲?
集齊比亞迪最新“黑科技”,售價18.98萬起,海獅07 EV能火嗎?
近兩年開始,新能源汽車已經進入了快速普及期,其有越來越多的普通消費者考慮在家裏添購新車或者置換新車的時候,將新能源車納入
隨著4月下旬北京車展順利開幕,消費者對車市關注度大幅升溫,加之全國層面汽車以舊換新政策月末推出,刺激前期觀望的購車需求加
豪華家用MPV對決:岚圖新夢想家和豐田賽那,誰更適合家庭春遊?
展開哈弗三大“重磅新車”亮相,個個都是“功臣”,還能成爲爆款嗎?
5月10日,比亞迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭車型海獅07EV全球同步首發。全新平台集合了全球首創CTB整車安全架
4月份交付7058輛,小米SU7算成功了嗎?
近日,比亞迪4月銷量數據公布,品牌總銷量313245輛,其中比亞迪乘用車銷量爲312048輛,同比增長49.0%。按品牌
都說十萬級家轎産品是很內卷的市場,今年一開年比亞迪就直接從“油電同價”卷成了“電比油低”,推出了秦PLUS榮耀版,官方指
如今,國內汽車市場的電氣化轉型已經進入了新階段。4月上半月,中國新能源乘用車零售滲透率突破50%,市場占比首次超過傳統燃
堅持打造原創高質量汽車自媒體。