日本最近宣布成功開發了6G技術,這一消息引發了國內專家的激烈反對。專家們在批評6G的同時,不經意間也揭露了5.5G存在的
近日,針對新能源汽車是否應繳納“養路費”的議題,在全國範圍內激起了廣泛關注和討論。根據數據顯示,我國目前擁有約1552萬
在中國汽車産業加速邁向電動化和智能化的浪潮中,跨國公司和合資企業經常被誤解爲技術落後、缺乏進取心。然而,廣汽和豐田合資企
隨著科技的快速進步,芯片制造業已經變成全球各國核心的競爭領域。預計到2032年,美國的芯片生産量將達到中國的十倍,成爲引
美國學者達利文的評論引起了廣泛關注,他的話仿佛一聲驚雷,促使我深入思考了國産手機的現狀。達利文提出了一個問題:“爲何盡管
自2005年神州五號載人航天飛船首次升空以來,中國的航天科技發展速度驚人。在過去二十年中,中國不僅成功構建了自己的空間站
在探討中國科技和工業進步的議題時,我們不能忽視中國在航空、汽車、半導體等關鍵領域所取得的顯著成就。盡管與法國、德國、韓國
最近,InterDigital宣布因聯想在德國未經授權使用其4G及5G專利技術,已獲慕尼黑法院頒發禁售令,限制聯想在該國
一些西方評論者堅決主張,中國在制造業,尤其是電動汽車的開發和銷售方面,主要是爲了打入國際市場。他們認爲,如果中國市場完全
中國再次實現了令世界矚目的科技突破!2023年5月11日,我國自主研發的首款百公斤級氫燃料汽車“賽道1000”問世,標志
自1969年阿波羅11號首次成功登陸月球以來,這一事件就被視爲人類探索宇宙曆程中的一大裏程碑。盡管如此,近年來全球各地對
近兩年來,隨著中國新能源汽車市場的迅速崛起,許多觀察者開始認爲傳統汽車制造強國如日本、韓國、美國和德國的汽車工業正在衰退
去年,蘋果公司的iPhone在中國市場的份額達到了17.3%,位居所有手機品牌之首。蘋果的CEO蒂姆·庫克更是明確表示,
華爲正面臨日益嚴峻的國際壓力。美國自2011年以來對外國公司展開安全調查,華爲在2019年和2020年遭受重大打擊。20
嫦娥六號面臨前所未有的壓力,在全球觀衆的注視下接受挑戰。此次任務不僅承載著創造中國奇迹的期望,更有可能書寫全球的新紀錄。
在近年來,全球對環保的關注顯著增強,推動了電動車作爲零排放新能源汽車的迅速普及。電動車的優勢不僅體現在減少溫室氣體排放,
特斯拉,這家科技界的奇葩總是喜歡搞些出人意料的事情,尤其是它的自動駕駛技術,經常成爲媒體關注的焦點。然而,最近的一次舉動
在日本宣布開發出尖端6G技術的同時,全球迎來了真正的6G時代。世界各國均在6G技術上投入研究,其中美國以35.2%的全球
自2024年初起,中美雙方似乎展開了一系列友好的互訪與交流。然而,這些所謂的友好背後隱藏著更深層的複雜性。美國官員在訪問
5月7日,據彭博社、英國《金融時報》和路透社報道,美國政府加強了對華爲的出口管制,取消了包括高通和英特爾在內的美國芯片企
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