仰望U8車主于5月28日與佛山偶遇龍舟隊訓練,被其熱烈氛圍感召,自發開車下河,與龍舟隊同框並行,爲其鼓勵加油呐喊。
2024年5月31日,就在比亞迪在西安發布了第五代DM技術後,知名博主“向北不斷電”一行人駕駛比亞迪秦L DM-i 12
2024年5月28日,比亞迪在西安發布了第五代DM技術,其中關鍵技術就是量産的全球熱效率最高的發動機,熱效率高達46.0
2024年5月28日,比亞迪第五代DM技術發布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發布會在西安舉行。第五代DM技術把秦L的百公裏油耗降到了2.9L,甚至更低!秦L、海豹06上市售9.98萬起!比亞迪真的是殺瘋了!
比亞迪法務部終于出動了!2024年5月24日,比亞迪法務部官方微博發布了正式起訴某汽車博主的聲明。聲明中比亞迪對“方程豹
根據中國汽車流通協會發布的數據顯示,2024年5月第三周(13日-19日),我國新能源汽車上險量爲16.8萬輛,終端上險
從2022年開始,中國車圈開啓了一場聲勢浩大的反腐風暴。小到基層的管理人員,大到集團的一把手黨委書記、董事長、車圈大佬,有不少汽車行業的從業者在這場反腐風暴中紛紛落馬、锒铛入獄。
2024年5月1號,比亞迪攜帶智能化街區亮相2024天津國際汽車交易會,從智能座艙、智能駕駛、整車智能等多個維度全面展現了比亞迪的靈魂所在,進一步展現品牌形象與技術的溫度。
“如何讓充電像加油一樣快!”這是現在很多動力電池廠商進行科技攻關的重點。锂離子電池要實現極速快充,要克服電池衰減、 快充電池成本增高、能量密度降低等技術障礙。 2024年4月27日,第十六屆重慶國際電池技術交流會/展覽會舉行期間,巨灣技研與億航智能聯合舉行戰略合作簽約,雙方約定將在動力電池、相關充電樁及儲能三個方面建立合作,標志著巨灣技研在繼電動汽車應用領域之後,正式進入航空器動力電池領域。
1990年7月3日,北京國際汽車及工藝裝備展覽會在中國國際展覽中心(老國展)舉行,這便是第一屆北京車展 1990年的第一屆北京車展展出面積僅爲2萬平方米,只有現在北京車展展出面積(22萬平方米)的零頭。說是國際車展,可372家參展廠家中99%都是國內廠家,只有豐田、日産、五十鈴3家日本海外廠商帶來了23輛車,其中還包括一輛摩托車。參展的216款車輛中,絕大部分還是工程車和大客車。因此第一屆北京車展,被媒體戲稱爲“一場大型的農機和大巴展示會”。
在2024年4 月 25 日開幕的第十八屆北京車展上,比亞迪旗下高端品牌仰望,推出了首款定位百萬級新能源旗艦轎車仰望U7
電比油低,榮耀出擊!比亞迪漢唐榮耀版上市即熱銷,3月份實現34092輛的銷量成績,終結油電之戰初戰告捷!榮耀再加碼,4月
2024年4月14日至16日,德國總理朔爾茨完成了對中國的三天訪華之旅,這也是它上任德國總理以來外訪時間最長的一次,而這次訪華的重要議題之一就是汽車。 談到中國汽車産業,朔爾茨的原話是:“在某個時候,德國和歐洲也會出現中國汽車。唯一必須始終明確的是,競爭必須公平。換句話說,不存在傾銷,不存在生産過剩,不侵犯知識産權。”
2024年3月16日,在中國電動汽車百人會論壇上王傳福曾預測:“中國新能源車滲透率未來三個月即將突破50%,未來可能不止
2024年4月13日,根據日本《共同社》的報道,正在訪美的日本首相岸田文雄參觀了豐田汽車公司在北卡羅來納州建設的電池工廠
2024年4月14日,德國總理奧拉夫·朔爾茨來到中國進行爲期三天的訪問。這是舒爾茨上任德國總理後的第二次訪華,也是上任以來外出訪問時間最長的一次。 在訪華之前,德國海外商會對150家在華德國企業進行了調查,它們大多來自機械工程、汽車和商業服務行業,結果有2/3的在華德國企業抱怨中國不公平的競爭。
2024 年 2 月 17 日 ,正在日本訪問的烏克蘭總理丹尼斯·什米哈爾,在接受《日經新聞》的獨家采訪時表示,烏克蘭的複興和現代化需要日本朋友的幫助,烏克蘭政府也正在研究日本現代化的經驗,而且已經總結出了日本經濟成爲世界五大經濟體之一的一切因素。希望日本帶著資金和技術來烏克蘭,投資包括電動汽車在內的新興産業,用不了多久,日本就會成爲烏克蘭經濟奇迹的一部分。
4月1日,騰勢汽車旗下智能豪華超舒適SUV全新騰勢N7正式上市,共推出四個版本,官方指導價23.98萬元-32.98萬元
本期視頻就從純技術的角度,解讀豹5的這套DMO平台到底好在哪兒?再聊一聊中國汽車品牌的海外高端化之路。
2024年3月25日,比亞迪再次刷新紀錄,成爲全球首家達成第700萬輛新能源汽車下線的汽車品牌,全新騰勢N7作爲下線車型
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