憑借著性能、駕乘體驗,以及使用經濟性上的優勢,電動車的市場占有率再破新高,成爲很多消費者買車時的重要選項。不過,就像一枚
“500萬內最好的家用SUV”、“1000萬內最好的SUV”……面對五花八門、誇大其詞的宣傳海報,你是否已經對這些“花式
隨著全球對環保和可持續發展的呼聲越來越高,新能源汽車市場呈現出爆發式的增長趨勢。這其中,海外市場對于新能源汽車的需求也越
在豐田普拉多、蘭德酷路澤退市的這段時間,國産陣營中的長城坦克迅速成長爲國內硬派SUV市場中的銷量擔當,不管是坦克300,
在剛剛過去的11月份,奇瑞再次實現銷量大豐收。數據顯示,奇瑞品牌11月份銷量147,916輛,同比增長109%;1-11
2023年已經接近尾聲,回望過去一年,MPV這個品類成爲中國汽車市場中的新熱點,不僅傳統車企加快了在這一細分市場的布局,
早在戰國時期的《孟子·告子上》就有“魚和熊掌不可兼得”的說法,而到了汽車市場這樣的現象同樣存在,在傳統的純燃油車上,一款
得益于新能源汽車産品力的大幅提升,以及購置稅減免、不限行等政策優勢,新能源汽車在中國遍地開花,市場占有率屢破新高。當然,
隨著傳統燃油車的逐漸勢微,購買一款新能源汽車自然成爲很多人的選擇。反觀當前國內新能源車市場,純電動汽車雖然有著0排放、科
說起鉛酸電池想必很多有車一族都非常熟悉,它可以說是汽車發展中“元老級”配件,自燃油汽車時代起,鉛酸電池就普遍作爲啓動電池
隨著國內油價的持續高位運行,純燃油車的使用成本水漲船高,這種事關消費者“錢袋子”的轉變,直接拉高了新能源車的市場熱度。那
雖然生育率持續走低,但作爲一名有著傳統觀念的80後,爲了湊個“好”字,我也加入到了多孩陣營,在35歲這年如願喜提“小棉襖
在十月的銷售旺季中,不少車企都紛紛推出優惠政策吸引消費者,就連熱銷的重磅車型也不例外,比如2024款傳祺GS8就推出了多
說到汽車安全,想必很多老司機首先想到的會是主動安全和被動安全兩大方面的配置。而隨著汽車行業的快速發展,汽車已經不僅僅只是
隨著汽車市場消費群體年齡結構的改變,追求潮流個性的90後和Z世代年輕人已經成長爲消費生力軍。相比于70後和80後,這類消
往前推十年,人們衡量一輛“好車”的標准,往往會是“省油”、“實惠”以及“皮實耐用”。時光荏苒,隨著汽車行業的快速發展,如
不久之前,比亞迪迎來第500萬輛新能源汽車的下線,成爲首個達成這一裏程碑的中國品牌。踐行主流價值,比亞迪始終堅持以技術創
幾年前,國內汽車市場還流傳著這樣一句話,叫“世界上只有兩種混動,一種叫豐田,另一種叫其它”。但是,沒有對比就沒有傷害,近
在一起,才是中國汽車8月9日,比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線,成爲全球首家達成這一裏程碑的車企。這不僅是比亞迪的全
蓬勃發展的中國汽車市場誕生了不少經典的硬派SUV,比如豐田的蘭德酷路澤/普拉多、日産途樂、三菱帕傑羅等等。不過,這些采用
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