結成聯盟的動機來自于共同的對手。2023年7月6日,中國汽車工業協會攜長城、奇瑞、比亞迪、一汽等15家車企聯合特斯拉簽署
面對一個各方面都比自己強的對手,如果尚在一個層面,或許能夠激發起我們的鬥志,但如果,這個對手已經全面超越,和我們不在一個
最近有兩個不好的消息,都落在沖在最前面的比亞迪身上。一是美國宣布對中國産電動車征收100%的關稅,另一個是歐盟也將對中國
“怎麽回事?怎麽辦?!”,小張慌慌張張地跑過來問老李,50多歲的老李思考片刻,給出了建議。這是一個典型的人類決策過程,提
同樣是新能源電動汽車進入國際市場,特斯拉遇到的是歡迎,爲什麽輪到中國車企,待遇就不一樣了?近期,歐洲議會通過了一項名爲《
2016年原奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格加入比亞迪,三年後,比亞迪車型的外形發生了巨大的變化。Dragon Face爲核心
一位臥床老人,在機器人的照顧下,生活起居顯得井井有條,相對于養老院毫不遜色,甚至還不用擔心護工的態度,和那些暗藏的潛規則
就像當時的蘋果手機,虛擬按鍵代替了實體按鍵,不可替換電池代替了可替換電池,隨著蘋果的成功,多數企業無腦跟風,智能手機蘋果
沒有護城河的城池,很快就會被攻破,而護城河的構成,每個企業都不一樣。小米汽車的護城河是什麽?資本。從小米汽車放出的一段視
基于國內騎行環境現狀,對于摩托車騎行,最關鍵的甚至不是技術,而是安全意識和預判駕駛習慣,有了這兩點,普通摩友即可享受騎行
3月26日,馬斯克宣布從該周開始,所有在美國配備全自動駕駛FSD功能的特斯拉車型將享受爲期一個月的免費試用期。4月13日
國産摩托車崛起的三個條件
整整兩個小時,小米第一款汽車SU7的發布會高潮叠起,精彩程度越來越像在發布一款手機。發布會上,雷軍一點點掰開了揉碎了,詳
行萬裏路,讀萬卷書。