10萬元出頭，入手一輛油耗2.9L/百公裏，綜合續航2100KM的A+級轎車，這在以前是難以想象的事情，但如今變成了現實
針對中國企業，美國給人的感覺就是有事沒事兒搞點幺蛾子。在今年的5月中旬，美國商務部在對華加征301關稅4年複審期結束之後
必須承認，現在值得入手的純燃油中型轎車有不少，很多消費者兜兜轉轉一圈之後，估計已經得了嚴重的選擇困難症，其實也不難，盯著
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比亞迪成爲2024年歐洲杯官方出行合作夥伴，成爲了首個和歐洲杯合作的中國車企，這其實釋放出有關于比亞迪的一個發展信號——
憑借快速的技術叠代，在現階段，我們很難猜到比亞迪會推出了什麽樣的車型。但這是好事情，一方面給消費者提供了更多的産品選擇，
早在2014年，長安系中國品牌汽車産銷累計突破1000萬輛，成爲第一家跨入“千萬俱樂部”的中國汽車品牌。2021年，長安
近日，全新一代奇瑞瑞虎7正式上市，新車一共推出了3款在售車型，市場指導價格爲7.49-9.69萬元。不過新車上市期間，廠
闊別4年的北京車展終于回來了，作爲國內最有影響力的車展之一，各路車企自然不會錯過這場盛會，所以現場內的看點確實很多，特別
雖然特斯拉沒有參加本屆北京車展，不過在4月24日，也推出了全新特斯拉Model 3高性能版，目前新車還處于預售期，預售價
今年比亞迪推出的多款榮耀版車型，在産品力保持不變的前提下，針對價格進行了大幅下調，在比亞迪唐DM-i榮耀版之後，近日，2
預售109.8萬元，仰望U8越野玩家版，性能和智能提升
如果你曆年來一直關注汽車市場的月度銷量排行，那麽一定會發現，在過去1年多的時間裏，各品牌銷量情況發生了明顯轉移，其中在排
從新能源汽車的角度，我們目前還看不到誰會在短期內，能在技術和銷量上超越比亞迪，15年的深耕細作不是白給，到了今天，全球每
全家族亮相獻禮比亞迪，豹8、豹5、豹3和SUPER 9，你喜歡誰？
一個月銷售3550輛，這是方程豹豹5今年3月份的銷售數據，自去年11月份上市至今，累計交付近2萬輛，對于一款落地需要30
在汽車行業裏，我們可以看到很多“雙子星”車型，其中有代表性的就是廣汽本田皓影和東風本田CR-V。在很多人、包括一些汽車博
不到20萬元就能買中大型轎車，放在四五年前都是難以想象的事情，如今借著新能源車的東風，讓不可想象變成了現實。近期上市全系
有它還看Model Y？全新騰勢N7豪華再進化
10萬級電動小鋼炮，比亞迪元UP上市，你會爲它放棄本田飛度嗎？
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