唇槍舌戰的重慶車展論壇讓這屆車展比哪一屆都要熱鬧。其實用火力全開概括這屆論壇更恰當。銷量躍升爲老大的比亞迪繼續高舉價格戰
坐進車內,奇思妙想且實用的設計應接不暇。這年頭不花心思拼車機,反而拼車內設計的真不多,起亞EV5真的是沒被發現,卻意外好開的純電SUV。駕駛感受偏德系,不肉。表顯跟實際裏程很接近,預算夠二十萬的可以沖。
內部空間巨大,很適合家用,有華爲的加持車機性能可以說是天花板了。後視鏡夠大夠清楚,就是駐車鍵設計在擋把後面,鍍鉻車窗調節鍵做得也太小太局促,對老司機不太友好。
如果半年前有人預測說,理想汽車2024年將裁員或是銷售遇阻,肯定會被認爲對汽車行業缺少基本認知。2023年理想汽車銷售3
中國出口到美國的電動車關稅由25%提高到了100%。關稅由25%提高到100%意味銷售商的裸車成本翻著跟頭漲,舉例來說,
smart 精靈3# 數據看著是個小車但是內部空間比我想象的寬敞不少,坐進去沒有壓迫感。小心機設計不少,車也靈活好開,不考慮價格的話,更適合年輕人。
今天要吐槽一下隱藏式門把手和觸碰式開門。前段時間一輛問界M7發生車禍,車門無法打開的視頻看著很無奈,如果是傳統的機械式門
打開車門這亮眼的英國紅讓我一秒定位這款英倫豪華車。這車的捷豹品牌特點十分鮮明,好操控還非常有駕駛樂趣。主副駕的座椅空間不錯,後排略顯局促,適合時尚愛開車的年輕人,不到20萬的終端價格非常友好。
廣汽本田皓影個頭兒跟CRV差不多,皮實能裝,後備箱格外好用,二排空間也很寬敞,開起來也不肉,適合一家人出遊。可惜大屏是減分項,車機功能也有待跟上行業大部隊的腳步。
在蔚來李斌、哪吒張勇等車企掌門人開啓車輛體驗式直播後,長城魏建軍也來了一場直播,驗證車輛智能駕駛能力,在保定跑了16公裏
凱迪拉克CT5現在的市場售價低于指導價7-8萬元,車很好開,性價比優,品牌含金量也很高。細節的設計和把控處處透著豪華品牌的底蘊和堅持,就是這個車內乘坐空間有點兒一言難盡,視頻裏慢慢跟您說吧~
前陣子,奔馳說將純電和插混車型銷量占比50%的計劃放緩,由原計劃的2025年推遲到2030年。在中國這個世界最大汽車市場
銀河L6 適合家用,日常使用成本低,空間也夠大
ID.7開起來比較流暢,無論加速還是減速,車給的反饋都是很有勁兒,有德系車的底蘊。刹車不肉但是很柔和,沒有頓挫感,很難得一款不暈車的純電車。車內空間足夠一家人出行使用,價格要是能再優惠點兒就更好了。
如果不告訴你這是一款電車,寶馬i4的駕駛感受就是純純的燃油性能車。它好像一顆行走的橡膠塊,狠、穩、紮實,給我的回饋就是駕駛可以很快樂。
對理想MEGA的評價有著截然不同的聲音,主要集中在造型方面,有人認爲時尚前衛科技感強,有人認爲設計很怪異,甚至由此衍生出
高合HiPhi Y是款有特點的車 駕控感受不錯 細節處理的很有範兒
新年開工第一天,當大家還沉浸在開工大吉的熱烈氣氛時,高合汽車宣布將停工停産6個月,並且工資緩發,後續將降薪。此前的1月初
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近日,2024年款捷豹XFL上市,推出3款車型,價格區間爲39.99萬-48.79萬元,相較于2023款價格僅有小幅度變
Auto觀察者關注汽車産業、關注車市、關注消費。