日産勁客是目前我們國內消費者能買到最便宜的日産SUV。而日前，該車也正式迎來換代更新的時間節點。從官方給出的信息可知。新一代勁客不僅采納了最新的設計理念，而且在尺寸上也有所增加，預計將于今年夏季在國際市場首發，隨後同步引入國産。

新一代勁客在外觀設計上做出了大膽革新，首次放棄了日産家族式的V-Motion前格柵，轉而采用了全新的多橫條設計風格，並配以熏黑處理，使其新一代勁客與大燈設計完美融合，獨具一格的日間行車燈設計也讓人過目難忘。

車輛側面的設計富有創意，一條流暢的腰線從前至後貫穿，同時，車輛的B、C柱采用熏黑處理，營造出懸浮車頂的效果。而車頂選用的紅色塗裝尤爲驚豔，與車身的顔色形成鮮明對比，不得說這種視覺營造還是非常大膽和超前的。審美可能會兩極分化。

在車尾設計方面，尾燈的處理與車頭遙相呼應，強化了汽車整體的和諧感。盡管官方宣布新勁客的車身尺寸將有所增加，但具體的尺寸數據尚未公開。

進入車內，立刻可以感受到與前代車型相比，車內的改變十分顯著。最新款的中控台采用了一體式連屏，不僅美觀而且實用，支持Apple CarPlay和Android Auto的無線連接功能。頂級車型更是配備了Bose Personal Plus 10揚聲器音響系統，包括頭枕揚聲器，爲駕駛者和乘客提供沉浸式的音樂體驗。

新一代勁客還提供了配備電動遮陽簾的全景天窗，以及標配的日産Safety Shield 360安全系統。該系統包括自動緊急制動(帶行人監測)、盲點監測、後方交叉路口預警、車道偏離預警、遠光燈輔助等功能，全面保障駕駛的安全性。當然，按照日産的慣性，這些配置也得中高配才有。

動力部分，新一代勁客搭載了2.0L四缸發動機，最高輸出可達143馬力，與CVT變速箱匹配，並且是勁客系列首次提供四驅系統選項。不過來到國內市場，很大概率也是延續1.5L自吸發動機加CVT變速箱動力總成。畢竟，受限于國內售價以及市場定位，能給的實在不多。

新一代勁客的推出，是整合了大量的舒適性配置和功能，但以目前的猜測，這一切都是傾向最頂配車型，下放率不會太高。同時，來到國內市場也是日産最爲穩定的動力總成。總的而言，除了外觀時尚個性，經濟穩定還是這台車最大的優勢。就不知道它在國內市場定價多少才能符合你們的預期。期待一下。