近年來，全球汽車産業所迎來的百年未有之大變局正加速推進，中國品牌在新一輪汽車革命上半場的電動化競爭中，取得了領跑優勢，不過在下半場的智能化交鋒中，競爭局勢依然焦灼。

而就在4月17日，長安汽車對外發布的2023年年度報告（以下簡稱《報告》）交出了一份令人驚喜的“成績單”。《報告》顯示，由于保證了市占率的總體穩定，長安汽車較好地完成了全年生産經營目標任務，全年實現銷量255.3萬輛，同比增長8.8%，公司新能源及出口銷量表現優異，其中自主品牌新能源全年銷售47.4萬輛，同比增長74.8%；出口35.8萬輛，同比增長43.9%。得益于此，長安汽車2023年全年營業收入1512.98億元，歸母淨利潤113.27億元。

業界和衆多友商最爲關注的是，面對複雜嚴峻的外部環境，以及日益激烈的市場競爭，堅定推進“第三次創業——創新創業計劃”的長安汽車是如何克服市場突變、行業調整、競爭加劇等各種風險挑戰，並且實現健康可持續的穩步發展？

智能汽車“三箭齊發”，新能源、燃油雙賽道齊領跑

爲了順應電動化、智能化等産業發展浪潮，自2017年以來，長安汽車陸續發布了“香格裏拉”“北鬥天樞”“海納百川”三大計劃。毫無疑問，在推動這些計劃的過程中也經曆了許多困難和質疑聲，經過5年的披荊斬棘，長安汽車先後布局形成了阿維塔、深藍、長安啓源三大智能電動品牌，在三大計劃的推動下，長安汽車攜手全球合作夥伴在2023年取得了驕人的成績，尤其是阿維塔、深藍和啓源三大品牌已經在各自細分市場領域站穩了腳跟，構建起差異化品牌價值，打造出智能電動新標簽，形成了滿足不同細分市場需求的新發展格局。

在2023年，長安汽車累計投放産品29款，包括全新新能源産品7款。其中，阿維塔堅定高端站位，旗下首款轎車——阿維塔12的訂單突破4萬輛；深藍全年銷量突破13.6萬輛，深藍品牌發布14個月即實現交付突破10萬輛，成功進入東南亞市場；2023年8月剛剛發布、定位“數智進化新汽車”的長安啓源品牌，截至2024年3月，就已累計交付7萬輛新車，其中2024年3月交付新車超1.5萬輛。此外，國民精品代步車長安Lumin全年銷量突破14.4萬輛，排名細分市場第一陣營。

需要指出的是，長安汽車在新能源汽車表現出色的同時，在傳統燃油車領域的基本盤也依然穩固，其市占率居中國品牌乘用車首位：其中，CS75PLUS系列銷量超19萬輛，穩居細分市場前列；逸動PLUS銷量突破16萬輛，零售居細分市場第一；CS55系列銷量保持在10萬輛級；UNI-V 銷量突破 15.6萬輛，月均銷量保持1.2萬輛以上。

按照規劃，長安汽車在2024年將強化新能源譜系，聚焦産品效益提升，包括陸續投放阿維塔旗下第二款SUV E15、中型轎跑E16、可變形的數智新汽車啓源E07、深藍硬派SUV G318等8款全新新能源産品，進一步拓展産品供給結構，爲用戶帶來卓越的産品和服務。與此同時，在燃油車領域，長安汽車也有全新産品及多款叠代産品向全球市場供給，承接“海納百川”戰略落地。

展望未來，長安啓源將聚焦主流新能源市場，形成A系列、Q系列、E0系列經典産品組合，到2030年將推出10余款新品，規模穩定在150萬輛。長安啓源旗下首款基于SDA平台架構打造的“可變形數智新汽車”長安啓源E07將實現“一車抵多車、可變新汽車”，爲消費者提供“高效、低碳、智慧”的交互體驗，啓源E07將于2024年北京車展全球亮相。

而深藍將銳化“年輕科技”品牌形象，2030年前將推出10余款新産品，規模穩定在120萬輛。今年一季度，深藍汽車累計銷售4萬輛，同比增長113%，成功跻身新造車企業銷量三甲。隨著深藍汽車産品陣營的逐漸完善，深藍汽車旗下硬派SUV——深藍G318也于今年3月全球亮相，作爲首款搭載深藍超級增程2.0技術的全新中大型SUV，深藍G318集成原力超集電驅2.0、原力智能增程2.0和金鍾罩電池2.0等多項核心技術于一體，解決包括高能耗、駕乘舒適度、空間不足等越野汽車的多項痛點，將推動深藍汽車加速進入硬派越野車市場。

阿維塔品牌則主要占位新豪華高端情感智能電動市場，阿維塔12去年11月上市，截至3月底累計交付量超過1萬，累計大定突破了4萬，在30-40萬中國品牌大型純電豪華轎車的細分市場銷量排名第一，已逐步站穩高端市場。阿維塔以智能技術爲用戶帶來情感智能、悅己而行的出行體驗，推動E15、E16 2024按期上市，到2030年，規模穩定在50萬輛。

圍繞用戶需求，以科技創新培育新質生産力

如此優異“成績單”的取得，一方面，充分說明長安汽車三大戰略的正確性，堅定了長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型的信心，讓合作夥伴看到長安的競爭力；另一方面，也對長安汽車的未來發展提出更高的要求：必須通過打造“用戶需求+技術創新”的科技創新雙驅動能，實現多項技術行業領先、首發量産，自主創新能力進一步增強，並且協同全球合作夥伴，共建新出行生態，才能在未來的發展中穩固保持一席之地。

爲此，長安汽車持續加強生態建設，與地方政府、全球優勢企業、高校研究機構等各方面主體，形成全方面戰略協同，朋友圈持續壯大。

通過《報告》可以知道，依托前瞻的“六國十地”全球研發布局，集合全球優勢資源及超過1.8萬余人研發團隊形成的體系能力之外，2023年長安汽車研發投入金額超過90億元，研發投入占營業收入比例達5.95%。

在新能源方面，長安汽車于2023年11月正式發布了電池品牌“金鍾罩”，金鍾罩電池具備“長壽命、真安全、超高效、快補能”四大特征，實現電池壽命60萬公裏衰減無感知，解決用戶對電池壽命的擔憂；實現電池徹底不起火，磷酸鐵锂電池甚至還能做到不冒煙，做到真安全，切實讓用戶使用放心，目前該電池已在長安啓源、深藍汽車多款産品搭載。2024年3月，長安發布了新藍鯨動力品牌，新藍鯨動力涵蓋新藍鯨混動發動機、新藍鯨電驅平台，iEM高階智慧動力控制系統。其中，長安自主研發的新藍鯨混動發動機，熱效率高達44.28%。油電轉化效率行業最高，可實現1L油發3.63度電。接下來，長安還將聚焦下一代半固態、固態等新型電池、電池綜合回收利用等領域，推進産業布局。

不僅如此，長安汽車還構建了基于軟件定義汽車最新的SDA平台架構，將傳統汽車分布式架構軟硬解耦、軟軟分離，成爲全球首個“中央+環網”電氣架構硬件平台，將于2024年搭載長安啓源E07面向市場，爲消費者提供“高效、低碳、智慧”的交互體驗。長安汽車還突破了APA7.0遠程代客泊車、NID3.0領航智駕輔助、端雲一體通訊、顯示增強等技術，部分技術已量産搭載。

《早懂車》獲悉，長安汽車接下來還將積極推動關鍵核心技術攻關，包括突破高壓快充等技術瓶頸，完成阿維塔高壓超充，10分鍾補能300公裏；完成自主CTV電池開發；不斷叠代整車電氣架構，實現整車電控的敏捷性與獨立性；持續強化高階智駕能力和AI大模型等前瞻研究；全面叠代SDA技術平台，推出新一代高階駕駛輔助系統，全面升級AI座艙等等。以上方案都將在今年搭載上車。

而在智能制造領域，長安汽車在重慶市渝北區打造了一座以“智能、低碳、高效”爲標簽的新能源數智工廠，占地面積約1159畝，總投資預算約100億元，在沖壓、焊接、塗裝、總裝四大傳統汽車制造工藝環節的基礎上，還拓展了數字化軟件封測工藝、新能源電池PACK工藝、車身一體化壓鑄、CTV等工藝，形成了七大先進制造工藝。通過對先進制造工藝技術、智能制造技術、綠色低碳技術的創新與應用，總體實現制造效率提升20%，成本降低20%，降碳19%。

爲了盡可能調動各界資源支撐科技創新研發，長安汽車構建了政産學研多元化，深度協同的發展體系。長安與地方政府、全球優勢企業、高校研究機構等各方面主體，形成全方面戰略協同，朋友圈持續壯大。與百度、騰訊、地平線等聚力高價值技術攻關，全力構建智能駕駛、智能網聯、智能交互三大領域核心競爭力。與華爲強強聯合，共同搭建汽車智能化開放共享平台，全力成爲全球領先的智能駕駛系統解決方案提供者。與贛鋒锂業完成合作備忘錄簽署，全面加快（半）固態電池技術産業化落地。與甯德時代共同成立時代長安動力電池公司，下線首款標准化電芯。

接下來，長安汽車將堅持自研與合作雙路並舉，用好社會優勢資源，推動産業布局再優化。推動ACH、G、T項目以及阿維塔C輪融資增資等項目快速落地，加快掌握産業核心資源和關鍵技術。加快與合作夥伴就電池梯次利用及回收、下一代（半）固態電池研發等方面，開啓新一輪戰略合作，協同産業全面提升。積極策劃破圈活動，開展跨界合作。

“海納百川”計劃駛入快車道，不忘企業社會責任

作爲開啓全球化戰略的元年，長安汽車在2023年正式發布了全球化“海納百川”計劃，明確海外“四個一”發展目標，即到2030年海外市場投資突破 100 億美元、海外市場年銷量突破120萬輛、海外業務從業人員突破1萬人、成爲世界一流的汽車品牌。目前，長安汽車産品已遠銷全球63個國家和地區，並在俄羅斯、沙特、智利、墨西哥等國家市場銷量中位居中國品牌前茅。爲達到2030年海外銷量120萬輛，成爲世界一流汽車企業的目標，長安汽車構建“1+5+2”全球戰略布局，在新能源領域抓住東南亞、歐洲新能源發展窗口期，在燃油車領域聚焦中南美洲、中東及非洲和獨聯體區域，同時將新能源品牌導入這三個區域，搶占發展先機。

泰國無疑成爲長安“出海”的一個重要“試驗田”，去年在曼谷舉辦長安東南亞品牌發布會上，長安DEEPAL雙車正式進入泰國；而剛剛結束的第45屆曼谷國際車展上，啓源E07、阿維塔11重磅亮相，還上市了Lumin、Deepal S07和L07更多續航版本，進一步豐富了泰國消費者的出行選擇，收獲訂單超3000輛。不僅如此，長安汽車還啓動首個海外基地——“泰國新能源基地”，首期産能10萬輛，二期將增加至20萬輛，計劃于今年四季度達到試生産條件，並于明年一季度正式投産；並同步在泰國設立了長安汽車東南亞、長安泰國銷售、長安泰國零部件三家本地公司。此外，長安還在論證中南美、歐洲基地建設，通過全球化助力新能源汽車快速、良性發展。

在努力開拓市場的同時，長安汽車並沒有忽視企業社會責任。根據長安汽車同期發布的首份ESG報告顯示，該公司一方面堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路，將碳達峰碳中和納入改革與發展整體布局。2023年，長安汽車共計消納綠色電力5760萬度，實現降碳5萬噸；開展低碳技術研究與應用開發，掌握核心技術100余項，企業平均單車碳排放強度同比下降6.5%。2025年實現萬元産值綜合能耗降低15%，萬元産值二氧化碳排放量降低18%；2030年實現萬元産值綜合能耗降低20%，萬元産值二氧化碳排放量降低30%；2027年實現單車全生命周期降碳25%；2030年供應鏈較2020年降碳30%。

另一方面，長安汽車持續以公益善舉賦能美好生活，深耕公益領域，助力鄉村振興，全力推動公益事業可持續發展，促進社會民生幸福安康。2023年，長安汽車統籌撥付幫扶資金1060萬元；鄉村振興重慶酉陽茶油幫扶項目，惠及農戶20萬人；公益資金捐助4216萬元。長安汽車還與雲南硯山縣民族職業高中和雲南技師學院泸西分院聯合舉辦“長安汽車班”，通過定向式、訂單式培養汽車專業技術技能人才，幫助幫扶地區的適齡孩子掌握職業技能，樹立職業理想和正確的人生觀、價值觀。幫扶對象在校完成規定課程後，長安汽車會爲其安排進廠實習並擇優錄用，實現了一技在手、一人就業、全家增收。

寫在最後

當前，汽車行業迎來了最變幻、最內卷、最精彩、最期待的時代，這是充滿大機遇、大變革的時代。未來10年，全球汽車産業格局將深度重構，中國品牌與跨國品牌、新能源汽車與傳統汽車、整車企業與零部件企業等産業格局將重塑，大變局也孕育著大機會。中國品牌加速電動化、智能化、全球化。新能源跨越式增長，品牌價值向上突破，憑借電動車産品在智能化、自動駕駛等方面優勢，逐漸滲透歐洲等發達市場，並逐步走向全球，其中海外本地化、産業鏈深度布局是致勝法寶。同時，跨國汽車集團競爭激烈，頭部跨國品牌將加速新能源轉型，加快産品投放。

面對這個機遇與挑戰並存的時代，企業只有把握好戰略方向，並不斷增強執行力，才能在激烈的競爭中尋求到生存下去的機會。2023年，長安汽車用一個個亮眼的數據，證明其在變革中把握機會、提升競爭力的能力，並爲接下來的發展錨定了方向，積累了實力，又團結了一大批全球合作夥伴。我們有理由期待，長安汽車會堅定不移把第三次創業——創新創業計劃進行到底，向智能低碳出行科技公司轉型，向世界級汽車品牌邁進，以最優異的發展成果回報用戶和社會。