曾血洗華爾街的特斯拉，最近被大空頭打爆了。
自打今年開年以來，特斯拉可謂流年不利，不光車子銷量不佳，而且負面消息不斷，才幾個月市值就跌去了40%，相當于2萬億人民幣憑空蒸發。
過去十來年時間裏，包括電影《大空頭》的原型——邁克爾·巴裏、知名做空機構香橼和渾水等等，都曾拿出無數的真金白銀做空特斯拉。
但奈何，特斯拉如有神助，不光沒有倒下，反而把這些華爾街的大空頭按在地上一通爆錘，血洗華爾街。
如今特斯拉股價暴跌，這些華爾街的大空頭們恐怕做夢都要笑醒了。
市值蒸發2萬億，特斯拉到底發生了什麽？爲什麽有人說，華爾街瘋狂做空特斯拉，目的是變相做空中國？難道我們的新能源汽車行業也會跟著遭殃嗎？
今天我們就來談談這些問題，碼字不易，歡迎點贊，轉發，收藏。
特斯拉股價暴跌的背後，是銷量大幅不及預期的同時，未來前景也變得不再明朗。
今年一季度，特斯拉一共交付了386810輛汽車，環比上季度下降20.1%，同比去年下降了8.5%，創下了2022年以來的最低交付量。
最重要的是，今年一季度特斯拉的産量超過43萬輛，遠遠大于38萬的交付量。
這意味著什麽？
說明特斯拉銷量下跌的原因並不是生産能力不足，而是真的滯銷了，大家沒以前那麽願意爲特斯拉買賬了。
要知道，一直在2022年以前，特斯拉都是全球電動汽車領域當之無愧的王者，不僅銷量連年走高，淨利潤更是讓同行望塵莫及。
但就是這樣一位曾經的無冕之王，現在交付量已經出現了下降的情況。
車子賣不好，馬斯克自然要有所動作，而且相當的簡單粗暴——大裁員。
就在不久前，馬斯克給特斯拉全體員工發了一封全員信，宣布特斯拉全球範圍內裁員10%以上。
雖然馬斯克沒說具體裁員人數，但按照14萬人的員工總數來算，就是1.4萬人。
如此大的裁員規模，哪怕是早已把裁員當成家常便飯的特斯拉，也是有史以來第一次。
一邊是市值暴跌2萬億，另一邊是大裁員10%，特斯拉到底怎麽了？
特斯拉怎麽了？之所以遭遇業績困境，特斯拉可能受到了多方面因素的綜合影響。
首先是産品競爭力嚴重下滑，先行者的紅利逐漸消磨殆盡。
早些年，憑借一體式壓鑄技術、直營模式、三電技術、智能駕駛等方面的優勢，特斯拉在市場上獨樹一幟，屬于超一流的存在。
結果這麽多年時間過去，特斯拉産品更新速度堪稱拉胯，其主力車型都已經來到了生命周期的晚期，曾經引以爲傲的技術，更是早已被同行趕上乃至于超越。
其次是相較于特斯拉的原地踏步，國産新能源汽車品牌進步的速度太快了。
以前國産汽車品牌主要做一些中低端産品線，跟特斯拉的市場有交集，但不多，也威脅不到特斯拉的地位。
可現在，什麽蔚小理、華爲問界、小米SU7，每家品牌的産品定位都與特斯拉的主力車型有所重合，直接朝著對方的大本營發起沖鋒。
群狼環伺，特斯拉銷量不下滑反而不正常，其壓力可想而知。
更重要的是，目前來看，特斯拉産品換代依舊遙遙無期，低端産品線也一直難産，哪怕是到時候真的推出來，能掀起多大水花還不好說。
銷量表現不佳，前景也不甚明朗，特斯拉受到華爾街資本做空也不算稀奇。
最值得關注的是，就在特斯拉慘遭華爾街資本做空之際，有人提出另一種觀點：特斯拉遭遇做空危機，很可能是變相做空中國，會對中國新能源汽車市場造成影響。
爲什麽這麽說呢？
首先，在全球化經濟的當下，特斯拉銷量下跌，中國供應鏈企業也難免跟著受傷。
比如新能源汽車最重要的零部件電池，去年特斯拉賣掉的180萬輛電動汽車，絕大多數都是采用甯德時代等中國企業的電池。
現在特斯拉銷量下降，這些供應商的市場需求下降，很可能會導致産能過剩問題。
其次，一旦特斯拉上演“大撤退”，無疑不利于我國新能源汽車産業的高速發展。
由于一些衆所周知的原因，現在一部分跨國企業已經開始了供應鏈遷移的步伐，比如蘋果、富士康等等，某些外企更是選擇了直接撤出我國市場。
如今特斯拉雖然早已與中國新能源汽車産業鏈深度綁定，但我們不能排除其降低中國供應鏈風險的可能。
事實上，馬斯克早有打算斥資20億-30億美元，在印度投建超級工廠，只不過由于三哥家裏的營商環境過于優秀，一直沒能落地。
此外，全球新能源車企可以看成是特斯拉+中國新能源車企的組合，特斯拉作爲行業頭部企業，如果特斯拉不行了，是不是意味著整個行業不行了？
確實，從行業的角度來看，增速已經放緩，這也給我國車企敲響了警鍾，不要盲目打價格戰競爭存量市場，需要提升産品力已經大力開拓國際市場，把行業的天花板做高，大家才能分到更多的蛋糕。
寫在最後：
雖然如今的特斯拉內外交困，但並不是已經徹底失去希望。
畢竟本身就是智能駕駛技術的鼻祖，特斯拉在智能駕駛上的技術積累，未來很可能繼續開花結果。
當然了，無論如何我們發展好本國的新能源汽車産業才是正理，只有自身強大才能不懼風雨。
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老馬得罪了猶太人！[得瑟]
屁話，這是猶太人在做空馬斯克而已！這是美帝內部的鬥爭！
媽的，當初三星退出中國的，還有人擔心中國從此會回到棒棒機時代，嚇死人了
這標題，危言聳聽
如果特斯拉倒下了，反倒成全國內品牌的接替空缺，無非就是第二個富士康罷了，成熟的産業鏈都可以供給國內龐大的新能源車行業。
瞎扯淡，特斯拉暴跌是因爲電動汽車前景除了問題
做空特斯拉汽車並不能做空中國。只能是做空美國。還有做空特斯拉汽車也並不是因爲能做空中國，而是因爲中國電動汽車內卷導致特斯拉汽車銷售慘淡引發資本做空逐利。……。哪裏能賺錢 ，投資的錢就往裏這才是真正的邏輯。而不是什麽做空中國……
它破産了才好呢
自媒體的意思是說企業只能升不能跌，跌了就是有陰謀，他想怎麽說就怎麽帶節奏
特斯拉的皮卡全部因自動加速而需要召回多嚇人啊！
真有意思！人家把一塊錢的東西炒到一萬塊賣給你，然後現在再花一毛錢從你手裏買回來！你覺得它在幹啥？
一鯨落則萬物生，小偏危言聳聽
馬斯克哪有心思搞車啊！一門心思搞星鏈去了，他知道搞電動車完全依賴中國不會長久，當初本要破産的，是中國幫了他一把，才有如今的規模，他靠著中國發展起來卻去與美國軍方搞星鏈對付中國，你說這種人和企業該不該死，美國把我們當敵人那美國會有好人嗎？
特斯拉是全球銷量.中國新能源車的銷量，基本就是在國內的銷量。中國大力發展新能源車,是做空汽油車，也就變向了做空西方汽車産業鏈。結局誰做空誰還不一定呢。
棺材釘開就著看
這家夥是特斯拉的水軍吧？估意危言聳聽幫特斯拉做公關[得瑟]。就算特斯拉真被做空倒下了，對中國的影響也不大。好比諾基亞倒了難道全世界的手機産業就暫停了？這只是資本的較量和一個品牌的一個轉折，跟大環境沒什麽關系，還財經呢。
電車的價格太虛高，必須壓到合理價格！
危言聳聽，咱們自己的車企世界最強了難道不能吃下別人敗退空出來的市場嗎？
[摳鼻]華爾街做空馬斯克？華爾街那些投資者在馬斯克面前都是弟弟，誰敢做空馬斯克？馬斯克，一家特斯拉市值上萬億美金，一家火箭公司2千億，一家x媒體幾百億，還有家國際支付公司。一個特斯拉公司市值都能買4家巴菲特公司了。就算巴菲特加索羅斯一起都只能搖幾片特斯拉樹葉下來而已。這還得考慮馬斯克會不會報複。一幫省首富去做空世界首富，這不是搞笑嗎？
今年熱榜第一：特斯拉股價上漲12%，怎麽就變了蒸化2萬億了呢？[笑著哭][笑著哭]
任何事物有興就有衰，很正常。
對于私人企業來說，馬斯克的胃口太大了。他不光是有特斯拉，還有星鏈。星鏈甚至可以左右俄烏戰爭，馬斯克繼續壯大，多少人會恐慌
美股月線背離，預計第一波跌向30000點，第二波跌向20000點。
特斯拉上，咬他[呲牙笑]
一派胡言，只不過原來的市場被分走了一部分，由獨占鳌頭變成了群雄並起了而已
沒事 特斯拉倒閉的對他影響也不大，八家公司特斯拉是最差的在他那裏
馬斯克太過自信和無私了，把專利無償給競爭對手使用，最後反被對手超越了。
162美元
特斯拉破産就破産了，關你們鳥事
猶太資本想搞死馬斯克
特斯拉就算倒閉了也影響不到我國的電車供應鏈！你賣不動自會有別的品牌吃下你的份額，對于供應鏈來說，只要電車總銷量不減少就不會有影響！
本質上是中國車企搶占了新能源市場空間，而特斯拉一時半會又沒辦法拓展足夠的海外市場，歐美國家故步自封不肯讓步
看到點贊二字，馬上不看了。
別瞎分析，懷疑你目的不純
猶太人開始弄特斯拉了
放屁[好生氣]
特斯拉倒了，美國航天就更沒戲了，只能靠好萊塢了。[笑著哭]
現在92汽油8.3元每升了，我感覺是在逼我們換電車呢
當特斯拉倒下之時，就是國産新能源車標榜立萬之際。
特斯拉的銷量決定不了中國電動汽車産業鏈。主要還是看市場需求，市場就這麽大，特斯拉少賣一輛，其他廠商就多賣一輛，跟供應鏈有毛關系，你特斯拉少買一組電池，其他廠商就就會多買一組。
銷量下降是必然 有多少家庭能年年買車[呲牙笑]
猶太人不好惹，金融是它們攻擊的工具，媒體是它們的喉嚨
做空一家外國公司就能做空中國，要是這樣的話中國早垮了
中國電車全是抄特斯拉的技術，因爲它開源。其他花裏胡哨的功能也別丟人現眼了，小孩玩具車功能也拿來當汽車
可以抄底特斯拉了現在一個億，滿倉
特斯拉車型太少了，二三十萬然後就七八十萬，中間那麽大的價格空間。而且內飾給人感覺很簡陋。
沒有錢腦子又不好使就別搞什麽投資
資本的貪婪是不分國界的和陣營的 ！這很符合猶太人的本色 ！
馬斯克前段時間不是公開反對拜登的嗎？
不要怕，帶上火箭回收技術到中國來，養你家三代，吃喝玩樂樣樣給你最好的[呲牙笑]
爲什麽不說從最高點下來蒸發了六成呢，不是更有看頭嗎？
胡編亂造
尿性！特斯拉更新換代太慢，幾年了還是幾個老型號，看能中國的新能源！百花齊放一個比一個漂亮價格也實惠，美國佬西方不制裁我們的話全世界都是中國新能源車
特死了不行了，少的定單會不會被別的車搶走了？小便你解釋一下！
那之前報特斯拉起火，是甯德電池的問題啊！
特斯拉是最好的美國電車。
特斯拉的市場被瓜分所謂鯨落萬物生，國有電車都是受益者，先搞明白再發出來吧別丟人現眼。
支持
與老百姓吃飯有關系嗎？
特斯拉對于中國來說已經可有可無了！
胡說八道，
窮人只能買米吃，怕什麽[得瑟]
特斯拉垮掉是變相做空中國？[點踩][點踩][點踩]是你沒飯🍚吃了，跟中國可一毛線關系也沒有！中國巴不得它死了，它的星鏈是什麽玩意你假裝看不見？？？[點踩][點踩][點踩]舔貨！
造42萬輛賣 38萬都算虧？
馬斯克爲特朗普站台，所以敗燈叫華爾街猶太人打壓它，馬斯克如果沒兩把刷子怎麽可能坐上世界首富位置，已經轉型社交媒體X成功了[點贊][呲牙笑]
幹啥扯上我們自己
跟中國半毛錢關系都沒有
變相做空中國？💩
老美要讓特斯拉破産，然後特斯拉在中國銀行的欠款由中國人民買單
[得瑟]逗比，特斯拉退出中國，他能去哪？電車完整供應鏈只有中國
再降點特斯拉股票又可以入手了
買跌賠死自己。[吃瓜]等著吧
任何外國資本要做空中國都沒有那麽容易！
這是華爾街想得到特斯拉！
以色列發動戰爭需要經費，這些錢得有人出，而馬還經常不聽華爾街的話，所以懲戒一下很正常
[笑著哭]猶太人的報複
特斯拉美企必須禁止，不能擠壓國産車企市場空間！！！
還特斯拉中國大部分地方禁止特斯拉近小區，商場！間諜車！
多大點事兒，馬斯克開個源就解決了
狗咬狗骨！
繼續減持美債，國際貿易如果那個國家政局穩定就貨幣互換，如果不行就以物換物
特倒下了，關中國什麽事？中國有得是新能源車企，産能、功能、質量遠超特！
這意思是讓我們救救特斯拉嗎？[流鼻涕]
特斯拉挂了對我們只有好處
不吹馬斯克了？[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
主要原因是無緣無故加速和制動（刹車）失靈，導致購買特斯拉的欲望降低了。
不上市做毛線，上了隨時被資本收割了
因爲特斯拉不肯配合中國企業一切壓榨員工所以在故意搞他
一是比亞迪，華爲在全球圍殺。二是這些年就沒有換過車型。
中國現在是不是全靠外國企業吃飯？
這也太自作多情了[吃瓜]
特斯拉不是有神助，是他在低谷時期，借道中國，威震華爾街，但現幾年，美國無底限不公平的打壓華爲，特斯拉以小人之腹度良人之心，怕中國對其打壓，其本年度有離開中國之意，商業安全形象日薄西山，給對手可攻之機。
都做好做高，不打價格戰，讓老百姓多花冤枉錢。這是什麽導向？
我就看到個小偷SU7
最主要還是國人知道愛國了
科學嘛也是如逆水行舟，不進則退一樣，特斯拉唯有再次提高智能駕駛技術，和中國新能源汽車深度綁定，才會有前途，而不是去印度建造什麽超級市場。
暴跌一個許家印
純電車在電池技術沒有突破之前是沒有前途的
沒有工業垃圾丟人現眼特死拉，中國就不活了？
以前電車特斯拉一家獨大，現在百家爭鳴，誰的創新能力強性價比高誰就是王者，顯然這個王者是比亞迪