特斯拉全系列車型今天降價一萬多元，其中特斯拉Model 3的最低配價格爲23.19萬元，Model Y的最低配價格爲24.99萬元；降價之後的特斯拉在定價方面已經逼近小米SU7，作爲對比，小米SU7最低配售價爲21.59元，小米SU7 Pro售價爲24.59萬元；當然，特斯拉Model 3和小米US7都是純電轎跑，兩款産品存在直接競爭關系。
在小米SU7發布會上，小米多次將自家的小米SU7和特斯拉Model 3系列做對比；不過有意思的是，在小米SU7發布之後，特斯拉的多款車型均上調了價格；但是之後裁員10%，如今降價銷售，似乎也說明特斯拉在面對競爭對手發力的情況下，調整了一些策略；那麽，降價之後的Model 3是否比小米SU7值得購買呢？
Model 3最低配爲606km的CLTC續航，最高時速爲200千米每小時，零百加速爲6.1秒，産品的增強版自動輔助駕駛功能需要付費32000元，而高階的完全自動駕駛能力則是需要花費64000元；小米SU7最低配爲700km的CLTC續航，最高時速爲210千米每小時，零百加速爲5.28秒，産品標配Xiaomi Pilot Pro輔助駕駛技術，不能選擇高階的Xiaomi Pilot Max輔助駕駛技術。
但是值得一提的是，小米SU7 Pro的起售價爲24.59萬元，但是標配了Xiaomi Pilot Max高階輔助駕駛技術，同樣比選裝高階輔助駕駛技術的特斯拉Model 3便宜；另外小米SU7 Pro還升級了電池容量，CLTC續航達到了830km，這個版本僅僅比最便宜的Model 3貴了一萬多元，但是輔助駕駛技術和續航都是吊打最低配的Model 3。
小米SU7上周的銷量爲2500輛，比特斯拉Model 3的1600輛要高不少，如今特斯拉Model 3降價一萬四，産品的競爭力也會有所提升，這款産品也將會成爲小米SU7強有力的對手之一；那麽你們覺得降價之後的特斯拉Model 3，能否在銷量方面擊敗小米SU7嗎？
毛豆3有能力再降個3-4萬，但不會這樣幹，量上的有限，利潤降的太多。反觀一衆國産品牌，這樣打價格戰法，手上的籌碼可就不多了，接下來估計得偷偷省點成本才行。
直接對上了。加油。看誰牛逼
它還不配和特斯拉比吧
輔助駕駛小米吊打特斯拉？開什麽玩笑？你可以看看懂車帝AEB測試，小米40km/h時速把小朋友們撞的是慘啊，只有model3能自己問問刹停，這叫小米的牛逼輔助駕駛技術[笑著哭]
假米歡樂表
特斯拉20多萬都有利潤，爲什麽其它國産30-50多萬，都喊賣一輛虧一輛[捂臉哭]
個個都看不起特斯拉，卻個個都和特斯拉對標
在美國Y賣213,501.70 人民幣
特斯拉被下套了，前邊北京商報說不允許降價，結果國産先降，明顯被套路
這麽說吧，如果支持國産就買特斯拉，特斯拉國産率達95%，，喜歡好看，就小米，從配置方面來說，特斯拉比小米好
特斯拉早就要降價 有人不讓
如果按照國産電車價格對比，排除崇洋媚外的的品牌溢價，特斯拉賣15元左右才相對合理
先不說小米汽車怎麽樣，你就說其他汽車降沒降價吧[捂臉哭]雷總確實厲害[捂臉哭]
你可知道特斯拉也扛不住了，降價了，意味著什麽嗎？
華爲和小米，一個打敗了蘋果，一個打敗了特斯拉[捂臉哭]
大家支持小米，我買特斯拉
在 su7 出之前我絕對會選特斯拉，但是現在 su7 出了我直接無腦入 su7[捂臉哭]
雷軍，我造車是爲了炒股[doge]
能講價的車能是啥好車？[捂臉哭]
提車4個月，虧了3w多，我變成韭菜了[哭哭]
小米真厲害，洋人怕啦！
直接對上了。加油。看誰牛逼
這樣好啊，車企卷受益的是我們大衆，單憑這一點我就要給小米點贊
下個季度eap降價，model再降點，還有人買低配米時捷嗎
誰還記得，國內外幾個車企簽了個永不降價協議，後來特斯拉最先降價
特斯拉降價的時候小米就已經贏了
特斯拉Model 3降價之後是否能在銷量上擊敗小米SU7？
別搞什麽降價了，先把貓女機器人搞出來[doge]
特斯拉都被逼著降價了，這到底意味著什麽啊
特斯拉成本就10萬[捂臉哭]，我是設計師助理。