2024北京車展即將在4月25日拉開帷幕，作爲沉寂四年之後的首次回歸，本次車展收獲了汽車品牌和汽車愛好者的高度重視。車展即將拉開帷幕，相關話題的熱度已經在不斷攀升，其中，新能源MPV的話題占據了較大版面。
如今，在消費升級、新能源轉型和二孩、三孩家庭需求的共同帶動下，MPV市場逐漸升溫，據乘聯會數據顯示，MPV市場，2023年全年銷量爲109.3萬輛，同比增長15.9%，增速將SUV和轎車遠遠甩在身後，成爲增速最快的細分賽道。事實上，隨著純電、插混、智能駕駛輔助技術的成熟落地，MPV車型油耗高、不好開、停車難問題已經成爲曆史，爲MPV走進家庭鋪平道路，在過去的一段時間裏，騰勢D9、極氪009、小鵬X9、上汽大通大家9等熱門車型推動著新能源MPV銷量不斷攀升。毫無懸念，新能源MPV也成了本屆北京車展“火藥味”最濃的細分展覽項目之一，今天，就讓我們一起看一下，究竟會有哪些“新貴”亮相。
新別克GL8陸尊PHEV：老夥計，新身板兒
統治豪華MPV市場近30年，升級換代慢吞吞擠牙膏的別克GL8，如今也迎來了“老樹開新花”的第二春。面對中國新能源MPV從性能、外觀、空間、智能化等方面的全面超越，別克GL8也終于在2022年走下神壇，2022年銷量同比下跌了21.37%，2023年繼續同比下滑12.60%，輸給了國産新能源車型。如果想續寫昔日輝煌，跟上時代步伐，快速“綠牌化”似乎成爲唯一出路。
據別克官方消息，即將亮相北京車展的別克全新GL8陸尊PHEV，將搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統，由1.5T發動機和電機組成動力系統，CLTC綜合續航裏程高達1370公裏。新車還將提供6座/7座兩種座艙布局，以更加靈活地適應不同家庭結構的用戶。性能上似乎看起來很優秀，但是仍需看價格上是否能給到消費者新的驚喜。昔日王者如今成爲追趕者，對別克而言，如何調整姿態似乎比營銷創新更關鍵，GL8陸尊PHEV的懸念更多還是在如何通過産品+定價的組合拳讓消費者體驗到躍級的享受。
星途EXEED E08概念車：卷“大”都卷到門頭上了
騰勢D9、小鵬X9、理想MEGA等國産新能源MPV“珠玉在前”，或是銷量不斷攀升，或是在話題度上賺足眼球，很多産品經理也在感慨，萬萬沒想到，被認爲小衆的新能源MPV市場消費潛力恐怖如斯。星途EXEED作爲奇瑞高端豪華品牌，代表了中國汽車品牌向上的強烈意願。在星途攬月、星途瑤光等車型獲得成功後，今年，星途也將目光鎖定了新能源MPV市場，繼此前的設計師線稿之後，星途EXEED E08概念車官圖也迎來了正式發布。
不同于其他幾款友商發布車型進入預售，星途EXEED E08只是一款概念車型，由星途歐洲團隊和上海團隊聯合打造，采用星途“風之美學2.0”設計語言。可以從現有的圖片中感受到這輛車也是一款要以“大”取勝的車，視覺上滿滿的空間感，和“大”到離譜的二排車門。如果概念圖中的超大側滑門能夠真正落實在量産車上，則可以大幅降低乘客進入三排的難度，也爲四座版本創造了更好的骨架。
極氪MIX/009光輝版：極致的小和極致的大
本次車展，極氪還會帶來一款名爲極氪MIX的純電MPV産品。極簡的設計和更小巧的車身讓這輛車相比于其他極氪車型多了些許年輕靈動的感覺，從已知的申報圖和申報數據研判，該車型配備了一體式智慧燈幕，還將配備激光雷達和高階智能駕駛輔助系統。
尺寸方面，新車長寬高分別爲4688mm*1995mm*1755mm，軸距爲3008mm，相比目前動辄超過5米的衆多MPV産品，該車型長軸距、短車身設計主要面向對空間需求更小和當地駕駛環境更加擁擠的三口之家（當然價格上肯定也更友好），其副駕駛側會采用對開式側滑門的結構，也是一個讓人眼前一亮的設計。
另外，極氪009光輝已經在4月19日上市發布，也將高調出現在北京車展展台上。作爲中國品牌第一台在營銷端叫板邁巴赫和勞斯萊斯的國産MPV，極氪009光輝定位就是總裁級的“四座超豪華旗艦”， 不僅采用大四座布局，還標配了宛如豪華幕牆一般的影音娛樂系統，分隔駕駛艙和乘員艙，實現真正獨立的超豪華雙座艙，做到了後排乘客的尊貴享受和隱私保護。雖然不一定買得起，但是也不妨礙在車展上湊熱鬧去看個新鮮。
上汽大通MAXUS大家9 超混 & 大家7超混：MPV世家的全新黑科技
上汽大通MAXUS和別克一樣，也即將在北京車展爲大家帶來旗下明星産品上汽大通MAXUS大家9和大家7 的超混版本。小編推測，大家9 超混和大家7 超混基本結構和尺寸會與純電版本基本保持一致，預測MAXUS大家9 超混長寬高爲5270*2000*1840毫米，軸距3200毫米，定位中大型MPV，在同級中有較大的空間優勢；大家7 超混長寬高則有可能爲4907*1885*1756毫米，軸距2975毫米，定位中型MPV。
動力方面，兩款車根據申報數據顯示均搭載1.5T發動機+電機和電池組成的插電混動系統。雖然官方尚未對這輛車的數據做更多的透露，但是大概率會保留大家7和大家9的絕大部分硬件配置，並在此基礎之上擁有1200-1300km甚至更高的續航裏程，價格方面相信也一定會像去年的大家7和G70一樣爲消費者帶來新的驚喜。
以上是目前已知本屆北京車展上最具看點的部分MPV車型，近幾年國內MPV市場百家爭鳴，爆款頻出，給中國家庭出行提供了豐富的選項，這也讓更多海內外品牌將資源向這一賽道傾斜，而無論是星途概念車，還是上汽大通混動雙雄，今年北京車展上的新能源MPV車型不僅進一步充實了行業陣容，也在細節和設計理念上帶來了許多創新，讓我們對這場闊別四年的北京車展更加期待。
