在商用車、家用車、賽車這三大類別之間，其實應該再加一類“性能車”的分類。性能車雖披著家用車的外皮，但卻混合了賽車的血統，既有家用車的實用性，又兼顧賽道的刺激感，拉低了許多年輕人馳騁賽道的門檻，更讓生活處處都是賽場。

特別是如今，日複一日的高壓生活讓本該擁有熱情和活力的年輕人都熬成了“淡人”。這就更需要一輛能夠“扮豬吃老虎”的性能車來爲年輕人們“注入”一點腎上腺素，重新感受生活的精彩和有趣。

提到性能車，消費者往往不會第一時間聯想到沃爾沃，因爲一直以來，沃爾沃似乎都是豪華、安全的代名詞。但其實，自1927年沃爾沃成立以來，就一直延續著運動基因，其中沃爾沃S60就完美地演繹了這一點。第一代沃爾沃S60賽車參加了美國Speed World Challenge GT冠軍系列賽，一舉擊敗了保時捷G99 GT3、奔馳SLR722GT等強勁對手，並在2010年獲得了該場賽事的冠軍，打造了賽車場上的傳奇。這樣一看S60這款車貌似是一台相當“高貴”的車型，對于年輕人來說是不是就有點高不可攀了？NO、NO、NO就在這個5月，沃爾沃S60起售優惠價低至21.49萬元，還享購置稅全免，更有0首付購車政策，年輕人坐擁S60的機會這不就來了嘛？

一切盡在掌握的“駕馭安全感”

不僅如此，沃爾沃S60給年輕人帶來的遠不止性能，還有濃濃的“安全感”。事實上，性能車之間也存在很大差異，部分性能車僅擁有瞬間飛速起跑的能力，高開低走沒有底氣，甚至可以用“傻快”二字形容；而另一種實力型選手則擁有迅速且持久的動力響應，讓你能感受到一波又一波的推背感。此外，它們兼備良好的抓地力，讓人血脈噴張的同時，也能有充足的安全感，帶來絕妙的駕馭體驗。很顯然，沃爾沃S60就屬于後者。

沃爾沃S60配備了B4、B5以及RECHARGE T8插電混合動力組合等多種動力系統和配置，就拿插混版本來說，采用插電混動四驅布局，綜合性能高達455匹馬力，零百加速僅4.7秒，讓駕駛者真正體驗到什麽叫“靈魂出竅”。一般電動車的明顯弊端就是起步加速後陷入疲軟，無法保證持續性的動力輸出，簡單來說，開起來不夠爽。因此沃爾沃S60插混版本還內置了雙增壓內燃機的中後段輸出，保證了車輛可以實現源源不斷的動力輸出，開起來更爽。

比起動力，更能考驗一輛車性能水平的是過彎能力，如何既保證速度，又不喪失過彎的穩定性是所有性能車都要面臨的“大考”。沃爾沃S60搭載高成本賽車級雙叉臂前懸挂，可以獲得更好的抗側傾能力和抓地力，使得車身在過彎時可以保持穩定。同時，爲了增加用戶在過彎時的底氣，沃爾沃S60采用了TCS牽引力控制系統，可實現智能控制扭矩，如果車輛打滑，則可以及時恢複車輪的抓地力，保持車身重心穩定。

在過彎的過程中能夠保持車身穩定已經非常不容易了，但沃爾沃給的驚喜遠不止于此。S60又在底盤上增加了基于中國路況專門定制研發的HRS液壓減震緩沖技術，加大抗側傾的能力，並保證面對凹凸不平的路面和轉彎時，車輛依舊能夠保持舒適。發動機全系搭載了Overboost超增壓技術，全油門加速時可額外增加25-30N·m的扭矩，使得後段加速更有“推背感”，讓速度與激情貫徹始終，實現在過彎的情況下依舊能保證穩定、舒適和激情。

爲激情護航的“安全感”

能夠享受腎上腺素分泌亢奮感的駕駛行爲顯然要高于日常行駛的危險系數。沃爾沃S60和其他性能車不同的地方在于，除了能爲駕駛者提供穩穩駕馭車輛的安全感，還可以爲駕乘者築起牢牢的“安全壁壘”。

這個安全策略主要分爲兩步，首先是從源頭杜絕危險的發生。沃爾沃S60搭載了城市智能安全系統，經過多次升級，囊括了全速域自動刹車、車道偏離提醒和輔助、緊急避讓輔助等覆蓋所有場景的避險功能，幫助駕駛員在注意不到的地方或者沒有及時反應過來的場景下及時過濾掉危險。

第二步，則是在不可避免的危險發生後，減少對駕乘者的傷害。在被動安全上，沃爾沃S60車身設計采用更穩定、更不容易變形的籠式結構，爲駕乘者構建了一個更加安全的空間。且爲了避免事故發生時因車身強度不夠對乘員造成的傷害，車身的主要結構采用了大量的硼鋼、超高強度鋼，來確保車身的剛度和車內乘員的安全，預計每平方厘米可以承受15噸以上的壓力。

寫在最後：

在沃爾沃S60超高性能表現和超高安全感的雙重加持下，每一次出行都充滿極致和盡興的快感。可以說，沃爾沃S60爲年輕人選購第一輛性能車提供了一個完美的選擇。

此外，在這個自駕遊濃度超高的夏天，爲了讓更多年輕人在出行出遊時能感受到腎上腺素分泌的快樂，沃爾沃在5月份推出了極具誠意的優惠政策。

5月份，購買沃爾沃汽車旗下全系車型（除EM90、EX30）的用戶均可享受購置稅全免的優惠政策，而沃爾沃S60在購置稅全免的基礎上還能享受首年保險基金支持、至高22000元置換補貼、0首付購車等多項金融優惠政策，參考優惠價也來到了21.49萬元起。而這也意味著，最接近“速度與激情”的好時機來了！