提起合資中型SUV，福特銳界可以說是該細分市場比較具有影響力和口碑的車型，長久以來，福特銳界的標簽就是硬朗大氣、動力強勁，在國內市場的表現還是很不錯的。

但是，隨著國産新能源汽車尤其是插電式混動的興起，銳界“動力強”的優點沒了，油耗高的缺點顯現了出來了，銷量不斷下滑。

早年間，福特銳界的銷量基本維持在七八千輛，有時候還能過萬，如今，福特銳界的銷量基本上維持在兩三千台，3月份的銷量只有2033台。

合資汽車品牌受到的沖擊是全方位的，不僅僅是福特，大衆、豐田、本田、日産、別克等老牌合資的銷量均出現了大幅度下滑，各大車企也均下調了産品售價，而福特銳界的廠商指導價格爲22.98萬-30.98萬，濟南經銷商報價爲22.1萬-30.1萬，只有八千的優惠，價格或許是這款車銷量不佳的一個原因，如果拿出更大的誠意，銷量或許會有一個反彈！

首先來看一下福特銳界的外觀顔值，整體造型保留了美系車硬朗大氣的同時，更加時尚運動，前臉造型具有較高的辨識度，超大尺寸的進氣格柵搭配熏黑處理的網格狀中網，兩側大燈的設計感也不錯，燈腔內采用條形燈帶，並且與中網連爲一體，加上亮面黑的裝飾板，車頭的造型時尚運動又不失精致感。

尾燈的造型和前大燈相呼應，造型基本一致，這種設計上的延續性做的比較不錯，同時若隱若現的腰線從尾部勾勒而出，加上隱藏式門把手、雙色式車頂、花瓣式鋁合金輪毂，側面的設計感也很亮眼。

尺寸上，銳界的車身長寬高分別爲5000mm、1961mm、1773mm，軸距長度爲2950mm，具有五座和七座可供選擇，同時後排座椅支持向前放平，從而使得後備箱容積最大達到2876L，實用性也不錯。

銳界的七座車型采用2+2+3的七座布局，這使得它的前兩排乘坐體驗更加舒適，就拿第二排來說，座椅、扶手都是獨立的，支持加熱\通風功能，真皮座椅的支撐性和包裹性也很好，乘坐體驗比較高端。就拿1米7的身高來說，坐在第二排膝蓋距離前排座椅足足有四拳，輕松翹起二郎腿，第三排的乘坐體驗雖然不如第二排，但是膝蓋距離前排座椅也有一拳，也能保證長時間坐車的舒適性。

更何況，銳界在舒適向的設計和配置挺足的，座椅都是真皮的就不用說了，還配有主動降噪、鉑傲音響、三溫區空調......，可惜的是沒有隔音玻璃，如果有的話，那麽乘坐體驗將會更好。

再來看一下前排，多達27英寸的屏幕盡顯科技感，空調出風口是貫穿式的，中間加入了橙色裝飾條，搭配蛇頭型的電子擋杆，設計感也不錯。而且銳界的配置也不錯，全系標配6氣囊，除了最低配車型，其余車型均配有L2級駕駛輔助系統。

最後再來看一下動力系統，銳界具有燃油版和混動版可供選擇，燃油版車型搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率爲252馬力，峰值扭矩爲378牛米，傳動系統爲8擋自動變速箱，同時還有四驅版可供選擇。雙擎版車型搭載了2.0T發動機+電機的油電混合動力系統，匹配E-CVT變速箱，其發動機的最大功率達到了274馬力，峰值扭矩爲405牛米，電機功率爲190馬力，總扭矩爲320牛米。

選車建議

如果你想要2.0T版車型，那麽推薦兩驅豪華七座版車型，一方面，2.0T+兩驅的動力總成，足夠用，而且該有的配置像是全速自適應巡航、疲勞提醒、L2級駕駛輔助系統均有配備；一方面，七座車更實用，雖然中國的城鎮化已經很高了，但是很多人的父母都在農村，逢年過節確實用得上七座。

如果你想要混動版車型，推薦兩驅風尚型，不僅是七座，而且入門即是高配，關鍵是價格親民，終端售價在24萬出頭，比漢蘭達性價比更高。

福特銳界的産品素質在合資中型SUV中還是很有競爭力，問題主要出現在國産車尤其是新能源汽車的崛起，對于銳界的影響太大了。當然，想要銷量反彈，降價是最後的機會，大家覺得呢？