要智能更要可靠！問界新M5爲“新時代·新汽車”樹立榜樣

在華爲的深度賦能下，問界系列産品因自帶“智慧”、“安全”標簽，深受用戶青睐。作爲問界家族的閃亮新星——問界新M5更是在智慧層面和安全層面再進階，全方位滿足消費者對于高品質出行的需求。

4月25日，第十八界北京國際車展開幕，本屆車展以“新時代·新汽車”爲主題，衆多車企攜多款新車型集體亮相，盡情展現自家拳頭産品。在本屆車展現場，問界新M5憑借“有魅力、有魄力、有活力、有魔力”的核心産品價值強勢出圈，全面诠釋了“新時代·新汽車”該有的樣子。

要舒心更要省心，問界新M5樹立智駕新標杆

在此次北京車展亮相的新車型中，智能化配置的競爭更顯白熱化。而在華爲深度賦能下，問界新M5將智能化提升到一個新高度，煥發出強大産品力，革新用戶駕乘體驗，樹立起智駕新標杆。

問界新M5全系標配HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，可以實現無限接近于L3級高階智駕的能力。基于1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個側向與前後向視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達的配置，問界新M5實現了對動靜態目標（含不規則物體）的全場景和全天候感知，將動態的如前方的道路狀況、側面的車輛動態，還是後方的交通變化，靜態的如水馬侵占車道、路邊運輸掉落的紙箱等異形障礙物都能盡收眼底，並提前采取減速並道等動作進行避險，讓駕駛者可以在行程中更加輕松從容，享受更加安全的駕駛體驗。

此外，問界新M5此次煥新還增加了城區NCA智駕領航輔助功能。簡單來說，就是爲車輛開啓了上帝視角，即便是在沒有高精度地圖的情況下，也能實現“全國都能開，有路就能開”的高階智駕體驗。值得一提的是，問界新M5 MPI平均接管裏程已達270km+，城市高架彙入彙出成功率達到99.2%，NCA城市領航已覆蓋全國40000+城鄉鎮。

這些數據意味著不論人在哪裏，想去哪裏，只需要對著車機說“小藝小藝，我想去XXX”，問界新M5就可以化身爲“老司機”，不僅可以實現全程輔助駕駛，還會避讓各類障礙物、行人，甚至能自主觀察紅綠燈，輕松通過路口，自主調節目標車速，自主調節跟車時距等。不僅讓出行更智能高效，“安全感”也是領先同級，真正實現了全國自由領航的暢行體驗。

要知道，同爲近期上市的理想L6，售價區間與問界新M5完全重疊，但仍在依賴高精地圖。因此即便是頂配的Max版，也僅僅是實現了全國110城僅主幹道可用，大部分道路仍不能開……

同時，爲了應對泊車這一日常駕駛中頻繁遇到的場景，問界新M5還具備遙控泊車輔助（RPA）功能，極大地簡化了複雜泊車場景的操作。這個功能尤其適用于非標准尺寸的車位、狹窄的車庫以及其他難以進出的停車環境。問界新M5車主只需通過智能手機上的專屬APP，簡單地按下一個按鈕，車輛就能自動搜索並駛入理想的停車位，實現遠程控制泊車。整個過程既簡單便捷又安全，切實幫助消費者解決了停車難的問題。

智慧安全才是真安全，問界新M5演繹安全真谛

真正能引領未來的汽車，不僅僅是科技的傑作，更是未來道路上的守護者。在智能駕駛領域，安全始終是最重要的一環。

而此前，華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東曾表示，只要是事關“質量”、事關“生命”，就必須下決心去做，爲了用戶使用我們的産品時，開得更放心，坐得更踏實！

問界新M5在沿襲問界安全可靠的優良基因下，升級全向防碰撞系統，讓車輛安全不留死角，給用戶滿滿的安全感。

憑借HUAWEI ADS 2.0的激光雷達多傳感器融合感知系統，結合GOD、RCR網絡2.0，精准識別通用障礙物外的異形障礙物，問界新M5實現了史上最強的AEB，面對靜止車輛及行人，自動刹停速度最高達到120km/h，真正做到不撞才是真安全。這意味著哪怕車速達到120公裏/小時，問界新M5依舊可以穩定刹停。尤其是平時在快速路上開車，偶爾會注意力不集中或者遇到緊急突發路況，對于經常開車的朋友來說特別需要和友好。

在側向主動安全方面，問界新M5更是憑借著眼觀八方的能力，在人駕模式下側向支持40-130km/主動避障，主動糾偏避險無懼分神。具象化到實際場景中，在高速上遇到卡車、大客車等，問界新M5會先降低速度進行觀察，當識別到具備超車條件後，謹慎且果斷地完成超車動作，盡量遠離大車行駛，整個過程一氣呵成，堪比老司機；此外，如果發現路邊有占道停靠的車輛，問界新M5就會保持老司機的“防禦性駕駛”狀態，以防停靠車輛突然開門，一旦發現有危險情況，及時減速或借道避讓，保證行車安全。

對于車輛後方的障礙，問界新M5更是展現了後向防碰撞，倒車更安全想撞都難的出色功能。通過拓展主動安全系統中的AEB主動緊急制動功能，支持向前、向後的低速行駛場景，覆蓋溜車碰撞場景，利用360°環境感知能力，輕松應對隧道出入口、暴雨、大霧等人眼視線不佳的路況，安全順利地處理各種複雜場景，保障了用戶的低速駕車安全。